Tvoje krilo že ima "profil", čeprav nekateri trdijo drugače.
Tvoj profil je pač nek podolgovgat pravokotnik...dolga plošča, to pa je seveda precej slab aeroprofil.
Na prednjem robu se pri tvojem profilu zrak "zaleti" v steno in se mora zvrtinčiti okoli dveh ostrih robov, zadaj pa spet steče preko "prepada" (en na zgornji in en na spodnji strani) in se zvrtinči.
Vsak prehod zraka preko ostrih vogalov in nenadnih sprememb poti je v večini primerov aerodinamično neučinkovit.
Boljši aeroprofil je takšen, kakršen je običajno na letalih, saj ima manj zračnega upora.
Seveda pa to ni nujno. Če se uporabi dovolj tanka plošča, bo tudi letelo za silo.
Jaz sem naredil dvoje letečih kril ki sta imela za aeroprofil navadno ravno ploščo.
Prvi je bil iz stiropora, drugi iz deprona:
Iz stiropora:
Plošči sem spredaj odrezal stran dva trikotnika, in zadaj krmilni površini, ki služita za krmiljenje nagiba in višine.
Označeno je težišče (C.G.). Tam, kjer je črtkana črta, sem v stiroporu izdelal zarezo in vanjo zalepil leseno letvico, da večjo trdnost krila.
Da bi moje krilo ne "oralo" skozi zrak, sem prednji rob zaokrožil v elipso, zadnji rob (krilca) pa odrezal v trikotni presek, tako da je bil zadnji rob krilca debel samo ena dva-tri milimetre, medtem, ko je cela plošča, če se dobro spominjam, bila debela ~1-1,5 cm. na najbolj kritičnih (obremenjenih) delih sem ga ojačal z lepilnim trakom ki ima steklena vlakna.
Iz deprona:
video:
http://www.youtube.com/watch?v=10NLD86AvZg
Kar se tiče letenja letečega krila, pa moraš vedeti vsaj tole:
- pri letečem krilu je začetniku dokaj težko izbrati in nastaviti točno lego težišča, sploh če model ni narejen po nekem načrtu, kjer je ta označen
- pri letečem krilu se že najmanjša odstopanja lege težišča od idealnega položaja lahko drastično odražajo na letu (ali neletu) modela. Leteča krila so veliko bolj občutljiva na napačno težišče, kot pa modeli klasične oblike (Krilo in repne površine).
- pri letečem krilu je zelo pomembno, kakšni (kolikšni) so odkloni krmilnih površin. Kombinacija prevelikih odklonov in napačnega težišča lahko rezultira z neupravljivim modelom, ki ga "zatolčemo" in pokončmo že s prvim poizkusnim metom v zrak.
Če se podajaš v lastno konstruiranje modela, brez da bi vedel osnove, za katere je potrebno poskrbeti pri nekem določenem tipu modela (profili, način obdelave, trdnost, izvedba detaljev, težišče....) potem to ni "inovativnost".
Inovativnost bi bila, če bi si zamislil in uspešno izdelal model, ki bi vseboval neke stvari, oblike, izvedbo ali materiale, ki še niso bili uporabljeni in videni na takem tipu modela in bi osupnili ostale modelarje.. v stilu: "Uf, tole se je pa dobro spomnil, pa še odlično izgleda ter deluje!"
LP Mitja
Si naredil leteče krilo za vožnjo po tleh 
