Danes sem izkoristil lep zimski dan in se odpravil letet, a me je kljub sončnemu vremenu dokaj hitro začelo tako močno zebsti v roke, da sem z modelom celo predčasno pristal in se raje pobral na toplo ... še dobro, da sem letel doma.
Problem bo treba nekako rešiti, zato me zanima kako ste se ga rešili vi? S tem namenom je nastala sledeča anketa, da vidimo, kaj se najbolje obnese.
Dobrodošli bodo tudi kakršnikoli nasveti/komentarji ...
Zadnjič spremenil BostjanPerdan, dne 31 Jan 2005, 00:15, skupaj popravljeno 2 krat.
Ja res je malce težje leteti v mrazu. Ampak se da pomagat. Topla oblačila in rokavice brez prstov. Oz. jaz imam takšne, ki se da zaščita za vse prste dol snet in imam potem odrezane spodaj. Tako, da potem ostale prste skrijem, palec in kazalec pa sta na ročki..In se kar da letet:)
Vem, da je že bila debata na to temo ... tokrat je poudarek na anketi, da vidimo, kaj se v praksi najbolj obnese. Zato upam, da boste glasovali v čim večjem številu.
No ker ni te opcije v anketi naj dodam še en namig, kako pregnati mraz. Se je zgodilo lep zimski dan, pred letom na Strmici. Parkiral sem avto, sestavil model, ga vrgel, nabral nekaj višine, ter smuknil v avto. Seveda si omejen z zornim kotom, vendar si na toplem. Ko se mi je zahotelo, kakšne vragolije v zraku, sem pa izstopil. No pogoj je , da imaš npr. gumi anteno, da jo spraviš v avto. To je bilo moje preganjanje mraza.
Ena ideja glede zascite rok: Na roke si das kaksne stare volnene nogavice, v katere zredis luknjo za rocico, tako da imas celo roko na toplem. Edin skoda je da ne delajo windstopper nogavic
Jaz sem pogruntal, da za tako letenje kot se ga grem jaz rokavice ne pridejo v poštev, zato pridem na letališče skurim tri komplete baterij prvega pa dam takoj polnit, tako da se do izpraznjenosti tretjega paketa že precej napolni. Če zdržim potem opravim še četrti polet, če ne pa gas domov.
Kaj bo, ko se razve, da so nekatere kopije že boljše od originalov???
Mraz je hud problem, naspoh na pobočju, ko še veter doda svoj faktor...
Če ni vetra in je samo termika, je kar ok, ker je pobočje segreto...
Jaz se pošteno napravim in letin z zelo tankimi (wind-stoper) rokavicami, tako, da me ne moti preveč...a vseeno pristanem po pol ure letenja, da se ogrejem, ker sem drugače čisto "zmrznjen" in toliko bolj počasen...
Problem so tudi baterije, zato je potrebno biti pozoren na ta problem...leteti manj kot ob normalnih temperaturah...
Problem pa je tudi občutljivost materiala (GFK...) na mraz, ker je tudi zemlja trda kot beton in rado kaj poči...
Drugače pa je zimsko jadranje enkratno in termika na določenih pobočjih zeloooo huda...ker se pobočje, ki ni preveč na prepihu hudo segreje in je temperaturna razlika velika in to naredi termiko...
Drugače pa ste videli, kako je bilo letos na Jamniku...
lp uroš
