Caproni Vizzola F.5

[andrejbu]

Pozdravljeni!

Imam maketo tega letala,2metra razpona vendar bom moral to letalo ponovno prebarvati,seveda,ko bo toplo.Zato rabim slike-barvno shemo original letala,pa na netu ne najdem kaj dosti o tem letalu.
Dobrodošla vsakršna pomoč.

HVALA!

Andrej

[anzi]

za začetek bo

[anzi]

[anzi]

še neki

[anzi]

[anzi]

[anzi]

še neki...

[miskolin]

Vcasih sem sestavljal tamale plasticne maketke letal iz 2 sv. vojne.....
V navodilih za gradnjo sta bili na koncu vedno podani vsaj dve (ce ne vec) barvni shemi z vsemi oznakami.......oznake so bile razlicne glede na obdobje, namen itd.
V glavnem splaca se kupit maketko v merilu 1:72 za 1000 sit pa je vse reseno.
Pa se link http://www.revell.de/typo3/de/produkte/ ... mas=&sort=

LP

[andrejbu]

Lepo fantje ! Vse bo prav prišlo.
Ko bo čas,bom slikal sedanje stanje makete in vam pokazal tu na forumu.

Andrej

[andrejbu]

Takle je sedaj:

[Icoman]

Je to ta model ki je bil nekaj časa razstavljen pri Top Modletehniku?
Lp,I

[KamiKaza]

Boh, če ne

[andrejbu]

Odgovor je pravilen!
Tako je!

L.P.

Andrej

[Kladu]

Postal sem lastnik omenjene makete.

Vsaka čast graditelju, saj verjetno ni imel kaj dosti načrtov oz. informacij. Do te faze je izdelan odlično in lahko, le škoda da se ga je lotil baravati.

Glede na stanje bo ta projekt počakal, saj nameravam jo izdelati kot čim bolj originalno maketo. Ker je to najbrž unikatni model, ki bo celo letel se mu bom posvetil, ko bom zaključil trenutne projekte na ponku.
Kaj dosti podatkov o letalu nisem našel, saj jih je bilo izdelanih skupaj s prototipom le 15 kosov. Nobeno letalo se ni ohranilo. V glavnem so delovali kot nočni lovci v obrambi Rima, kasneje pa tudi kot dnevni.
Najverjetneje bo moja maketa postala nočni lovec. Izdelati moram novo kabino skupaj s prehodom v trup, vgraditi uvlačljivo podvozje v krila, vgraditi motor (verjetno 4-taktar s trikrako eliso) in ostale elemente. Narediti je potrebno še nekaj dodatkov in pa kompleten zunanji design.

Bom ponovno oživel to temo, ko bo model prišel na vrsto.


Lp

Tomaž

[Kladu]

No, končno je napočil čas, da pride na vrsto ta maketa.
Malo me je bilo strah, ker bom moral vse stvari narediti iz glave. Ni namreč na voljo nobenega načrta oz. podrobnejšega opisa letala.

Tako, najprej sem se lotil vgradnje zračnih zavor. Na izvirniku se je premikal samo spodnji del, zgornji del je fiksen.

[Kladu]

V izrez sem dodal ojačitve za pante in z 1,5 mm V.P. ojačal zgornji fiksni del krila. Tako ne bo problema z zvijanjem ali lomom 2 mm balze.

[Kladu]

Trupu sem izrezal kabino. Bila je narejena iz epoxija in res neugledna. Enako čaka tudi barvo trupa in kril. Model bo prebarvan v nočnega lovca.


Rabim nasvet:

- Kam v krila vgraditi vlačljivo podvozje (pred ali za krilno letvico)

[KamiKaza]

- Kam v krila vgraditi vlačljivo podvozje (pred ali za krilno letvico)

Bojim se, da boš moral zarezati ravno čez letvico (verjetno takrat, ko se je krilo delalo, graditelj ni niti pomislil na pospravljanje koles).
Bilo bi fino, če je letvica dovolj nazaj, da bi vse delal spredaj!

[Kladu]

Hvala Rupert. Moj strah se je potrdil!

Bom pa ležišče kolesa izdelal tako, da bo hkrati ojačitev krilnega nosilca.
Krilo moram kar dosti odpreti saj pride poleg koles še servoti za zakrilca (prej je narejeno s centralnim servotom) in napeljava za signalne luči (konec koncev bo nočni lovec)

Lp

Tomaž

[KamiKaza]

Hec je v tem, ko sem delal Spitfireja od Marutake, je bila krilna letvica tam, kjer so si jo pač zamislili; če si pa hotel na to dati uvlačljivca, je pa to šlo ravno čez letvico (bilo tudi vrisano v načrtu!!!

[Kladu]

Dela kar napredujejo, predvsem v krilu.
Imam pa vprašanje za vas.

Kako so bile razporejene luči oz. signalizacija pri lovcih II. vojne (če se da izvedeti predvsem za Italijanske)
Žal ne razumem Italijansko prav nič.

Hvala za pomoč!

Tomaž

[Kladu]

Tako, zavori sta končani. Pogon bo potekal iz centralnega mesta (en servo) v sredini krila. Preko prenosov in vagic se bosta premikali enakomerno. Vse servisne odprtine bom izvedel tako, da bo mogoče tudi po barvanju jih odpreti. Privijačene bodo z majhnimi križnimi vijaki (rostfrei), podobno kot je bilo na pravih letalih.

Tudi izrezati krilo za kolesa sem uspel. Cela mesarija, potrebno bo izvesti dodatne ojačitve, ki bodo zamenjale odrezane krilne letvice.

[Kladu]

Tudi dela na trupu potekajo. Po standardni metodi sem naredil nov zaključek pilotske kabine, po slikah za nočne lovce Caproni F5.
Najprej rebra, pol ojačitve in na vse to pa še letvice iz 1 mm balse. Sledi kitanje in brušenje.
Prvi del kabine moram še izrezatij da bo prostor za vse dele kontrolne plošče in vezirja.

Lp


Tomaž

[Kladu]

Tudi servota za zakrilca so vgrajena. Vse povezave bom izvedel tako, da jih ne bo opaziti. Ne želim kaziti površin kril in stabilizatorjev na maketi.
Pri višini sem še v dilemi, kako to izvesti.
Ampak časa je še dosti, se bom že kaj domislil.

Lp

Tomaž

[KamiKaza]

Ko sem videl, kako misliš izvesti povezavo servota za nagib s krilcem, ti lahko rečem samo PAZI!!!! Ker, kot vidim imaš komando pogona zelo blizu tečaja krilca, kar v določenih pogojih (malo večja hitrost) lahko privede do zelo neljubega pojava- flatra!!!! Nisem verjel, dokler v živo nisem videl, kako je model, sicer grajen kot "bombnik" zropotal in se raztreščil v mamo zemljico ko zrela hruška, da smo iskali dele letala v radiusu 100metrov!
Pri takih stvareh boš pač moral odstopiti od "skejl luka"; sicer se pa to v zraku zelo težko opazi, ko je pa raketa v pit-stopu, je pa ta "žvarovna" tako ali tako skrita očem.

Poglej, poglej, pa res ni smeškov...