Za vikend je nastal en nov model in sicer Dominator FSI 7. Gre za pomanjšano različico lesenega modela. Model je v celoti izdelan iz deprona z nekaj minimalnimi ojačitvami iz karbona in balze. Trenutno je leteč Andrejev (*brokenwing) model, moj pa je še v gradnji. Da ne bojo ostajale stvaritve samo v moji lasti, bom v najkrajšem možnem času popravil načrt za splošno uporabo, tako, da se boste tisti, ki se odločite za gradnjo lahko vsaj malo znašli iz njega.
Andrejev model ima 312g vzletne mase in leti s combo setom za 16$ iz UH odlično. Na polovici gasa lebdi, na polnega pa lepo pospeši v vertikalo.
Še nekaj slik
Dominator FSI 7
Moderator: carcar
moj je tudi leteč. 
Kompleten tehta 309g z 3S 900mAh 12C X-power paketom, z 3S 1000mAh 25C modell expert paketom pa tehta 335g. Sam model pa ima 233g brez akumulatorja. Kitajski motor služi namenu, saj pri malo več kot 1/3 gasa lebdi, na polnem pa kar lepo pospeši ne glede na položaj modela. Model leti hrbtno enako kot normalno, je zelo lepo vodljiv in stabilen (za 10s sem ga pustil letel naravnost na glavo obrnjenega brez da bi imel prstov na komandi, pa ni zavil).
Če se kdo odloči za gradnjo, bom dodal še nekaj slik detajlov, ki jih ni v načrtu, tako da bo videt, kako je to pri meni izvedeno.
Kompleten tehta 309g z 3S 900mAh 12C X-power paketom, z 3S 1000mAh 25C modell expert paketom pa tehta 335g. Sam model pa ima 233g brez akumulatorja. Kitajski motor služi namenu, saj pri malo več kot 1/3 gasa lebdi, na polnem pa kar lepo pospeši ne glede na položaj modela. Model leti hrbtno enako kot normalno, je zelo lepo vodljiv in stabilen (za 10s sem ga pustil letel naravnost na glavo obrnjenega brez da bi imel prstov na komandi, pa ni zavil).
Če se kdo odloči za gradnjo, bom dodal še nekaj slik detajlov, ki jih ni v načrtu, tako da bo videt, kako je to pri meni izvedeno.
a so propelerji vedno zako zviti?? 
Končno mi je uspelo downloadat načrt. Preprosta konstrukcija in lep končni rezultat 
. Nekaj materiala bi se še dalo odstranit. Naprimer 4mm balzo v trupu in kakšna luknja v rebrih bi odvzela še nekaj gramov. Pri mojem Edge-u sta rebri iz 3mm deprona, požarna stena pa iz dveh plasti 3mm deprona (notranja plast je še izrezana).
. Nekaj materiala bi se še dalo odstranit. Naprimer 4mm balzo v trupu in kakšna luknja v rebrih bi odvzela še nekaj gramov. Pri mojem Edge-u sta rebri iz 3mm deprona, požarna stena pa iz dveh plasti 3mm deprona (notranja plast je še izrezana).- Priponke
-
- Zelo korajžna prednja stena
- IMAG0026-1.JPG (31.15 KiB) Pogledano 5113 krat
-
- IMAG0025-1.JPG (43.42 KiB) Pogledano 5113 krat
-
- IMAG0021-1.JPG (44.57 KiB) Pogledano 5113 krat
Brez zdravega strahu pred tlemi
Ja no, tista 4mm balza bi lahko bila komot tanjša, pa tut kaka luknja v njej bi lahko bila, samo moj namen je gradit predvsem dovolj trden in lahek model.je pa fino, ko imaš vsa rebra nalepljena na ta vzdolžni nosilec, ker potem samo lepo zakriviš depron po konstrukciji in pustiš nekaj ur da se lepo skrivi, tako da pri lepljenju ni prevelikih napetosti v materialu. Za krivljenje deprona je seveda obvezna uporaba širokega selotejpa. Mislim da je oblikovanje deprona bilo že velikokrat opisano na našem forumu pa tudi tujih.
Recimo eleroni bi lahko bili komot iz 3mm balze, ostali del krila pa iz 5mm deprona (ker nisem dobil 5mm deprona, sem zlepil 2 kosa 3mm deprona z lepilom v spreju).Oba modela sta nekje enako težka, edino moj pogon je konkretno močnejši, tako da moj model izstreli pri povnem plinu, pa še moj motor je 15g lažji.
Recimo eleroni bi lahko bili komot iz 3mm balze, ostali del krila pa iz 5mm deprona (ker nisem dobil 5mm deprona, sem zlepil 2 kosa 3mm deprona z lepilom v spreju).Oba modela sta nekje enako težka, edino moj pogon je konkretno močnejši, tako da moj model izstreli pri povnem plinu, pa še moj motor je 15g lažji.
-
˙brokenwing
- Razpravljalec
- Prispevkov: 109
- Pridružen: 19 Jan 2007, 16:13
- Kraj: Nm
Ker mi je nagajal internet se oglašam šele sedaj. Modelček leti odlično, predvsem mu ležijo ala f3a akrobacije(počasne role, hrbtni leti, let na nož je prava poslastica ), tudi hoovrat se seveda da, vendar je podobno kot prva različica iz balze v hoovru dokaj nestabilen, toruque role mi s tem modelom še ni uspelo izvesti. Prvi let je bil strašljiv, saj je bilo krilo iz 3 mm deprona in z eno samo 2.5mm karbonsko palico veliko prešibko in je poleg zvijanja celo padalo v flutter. Težavo sem rešil z smrekovima letvicama, ki sem ju prilepil pod krilo. Masa se je res povečala za nekaj gramov, vendar je krilo sedaj dovolj močno za vsakovrstne akrobacije.
), tudi hoovrat se seveda da, vendar je podobno kot prva različica iz balze v hoovru dokaj nestabilen, toruque role mi s tem modelom še ni uspelo izvesti. Prvi let je bil strašljiv, saj je bilo krilo iz 3 mm deprona in z eno samo 2.5mm karbonsko palico veliko prešibko in je poleg zvijanja celo padalo v flutter. Težavo sem rešil z smrekovima letvicama, ki sem ju prilepil pod krilo. Masa se je res povečala za nekaj gramov, vendar je krilo sedaj dovolj močno za vsakovrstne akrobacije.Drznost manevrov je pogojena z dvema dejavnikoma: izkušenostjo pilota in dejstvom, da ima/nima dovolj denarja/znanja za nov model.
