Portal Modelarji.com

Po celi haubi so ta aluminjasta rebre, ki so zračniki. Upam, da bodo dovolj.

Jaz sem pa mislil, da so to samo nalepke. Ce so zracniki pa verjetno bo dovolj. Najboljse je po prvih poletih preveriti temperaturo motorja da vidis ce je vse vredu.

Če ne bo strmoglavil, bom preveril tudi temperaturo motorja. V kateri meji se lahko giblje?

...

....

Presek (površina) izstopnih odprtin naj bo 3 do 5 - kratnik vstopnega prereza.

Hvala za predloge. Bom izracunal iz radovednosti in podal podatke.

Tako, obljubljeno storjeno.

Premer odprtine je 2r = 14cm. S = Ploščina S = Ď€ x r2

Ploščina odprtine je 154 cm2
Ploščina spinerja je 78 cm2

Jaz sem ploščino odštel od efektivne ploščine kroga in dobil 76cm2

Odprtina izstopne rešetke je 5x6= 30 cm2. Rešetk je 10. Torej skupaj 300cm2

Razmerje med izhodom in vhodom: 300 : 76 = 3,9

.................................

Yak je dobil nove alu felge. Darilo od modelarskega prijatelja Tadeja

Odlično pašejo, kot ata na mamo.
Edino problem alu platišč je, da boš moral nežno pristajat in pa pazi se robnikov, hitro jo lahko zviješ

Po gumi sodeč, si bom lahko privoščil kakšno grbino . Če bo le podvozje zdržalo.

Ojla.
Praktičen nasvet (iz lastnih izkušenj).
Pod rdeče nosilce motorja obvezno daj velike (kleparske ) podložke, da ti ne stisne vezane plošče....ali pa zalaminiraj na VP koščke karbona (kar na debelo)
Izpuh se ti bo stalno "odšravfaval" in ti bo kmalu tudi razpadel od vibracij, zato ga na kontra strani prirobnice izpuha obvezno fiksiraj.... pa ne na trup. Najbolje je na motor.... pogojno tudi lahko na rdeč nosilec motorja. Nosilec naredi iz alu "L" kotnika... ne samo iz alu pločevine.
V haubi naredi večje odprtine okoli izpušnih cevk, če nočeš, da ti jih cevke same naredijo od vibracij motorja.
Priporočam tudi izvedbo "bufflov" za hlajenje motorja. Hauba je velika... pretok zraka bo sicer velik skozi haubo, vendar ne okoli motorja, kjer bi moral biti ta pretok. Zrak bo šel ven po liniji najmanjšega odpora - upora.... in sicer okoli motorja ...in ne skozi hladilna rebra cilindra.

Uživaj v gradnji!

LP!
Uroš.

Super hvala za napotke. Časa še imam dovolj, bom vse napotke upošteval in uredil spremembe.

Edino nosilec za izpuh, bi naredil konzolo jo privaril durafix, na izpuh in skozi vijak na nosilcu motorja.

Na povezavi nekaj poučnih in nazornih primerov kako lahko izvedeš - postaviš usmerjevalce zraka (baffles), da bo hlajenje učinkovito.

https://www.google.si/search?q=air-cool ... 5C8PeOM%3A

Pred lotanjem z Durafix dobro očisti aluminij! ...in imej pri roki kako iglo, da pretrgaš oksidno "kožico" na površini aluminija, da alu-lot lepo steče po površini.
...in še ena neprijetna lastnost kitajskih aluminijevih zlitin. Ne dajo se vse lotati. Sicer ne poznam Durafixa, jaz lotam s Castolin alu -lot... pa imam velike težave, če aluminij ni čist..oz. če so kake čudne zlitine.
Za "baffle" ti je najlažja varianta za izdelavo, da narediš steno skozi celotno (okroglo) haubo ....in narediš samo izrez za motor.
Pozicija stene je takoj za cilindrom, hladilna rebra pa gledajo za steno. S tem dosežeš max. obtekanje zraka okoli motorja. Tudi na "senčni" strani cilindra.

Hvala za skico.

Sem pa naredil še nosilec za zadnje kolo. Nato sem se lotil izdelave konzole.

Hja, varjenje - lotanje aluminija je ena zaj. reč. Moraš pazit da ne prežgeš oz. pregreješ obeh površin. Nosilec sem izdelal iz l profila iz bauhausa. Moje mnenje je, da ta aluminij ni primeren za lotanje po postpku "Durafik". Možno je, da nisem dovolj dobro očistil premaza, s katerim so obdelani ti profili - nekakšen lak...

No na kratko, misija ni uspela. Var med izpuhom in to konzolo ni bil dobro narejen - spojen, Spoj je popustil na konzoli, medtem ko je bil na izpuhu odlično pritrjen.

Slika pri kateri sem od jeze .... ni na voljo

Sedaj razmišljam ali se naj spravim izdelovati še enkrat... Saj zima je dolgo edino volja je malo pošla za to konzolo.

Saj ni zgledalo slabo. Ampak funkcije ni imelo. Bo treba vajo ponovit.

Sem pa dodal podložke pod distančnike po predlogu.

....hja...
Aluminijski profili iz Bauhausa so neke zlitine, ki se ne dajo lotati....pa še nekako eloksirane so...al pa lakirane...kot si že sam ugotovil. Variti pa se da. Za lotanje mora biti aluminij čimbolj čist, kot sem že napisal.
Drugače pa si se lepo lotil izdelave nosilca.
Verjetno (verjetno zato, ker dobim občutek, kako stvar zgleda šele, ko stvar vidim v živo in ne po sliki) bi bilo dovolj, če bi ga pritrdil samo na eno luknjo na motorju. Trdnostno bi bilo povsem dovolj. Prihranil bi pa si nekaj dodatne mase in dela. Če boš ponovil izdelavo nosilca, bi jaz naredil tako.

Glede podložk: Mnogo bolje. Lahko bi bile še večje..

A "stene" v havbi se boš lotil? Naredi jo iz balse.... dovolj bo 1,5mm... spredaj-zadaj tanka tkaninca... daš med polivinile in ravne plošče... obtežiš...in to je to. Lahko in kompaktno. Če imaš herax... lahko tudi iz tega narediš..še lažje.

Nosilec za zadnje kolo: hmmm... saj bo delovalo, ker je vodeno s smerjo. Drugače pa bi moral biti "potegnjen nazaj", de je bolj stabilno kolo v smeri vožnje pri vožnji po tleh.

To niso kritike. Naj ti to ne vzame volje. Samo pomagam ti..

Eh, še zdaleč, da bi vzel karkoli napisano za kritiko. Pravzaprav, je vsak nasvet dobrodošel. Pregrade se še nisem lotil, moram prvo konzolo naredit .

Za zadnje kolo nameravam vpeti med dve fedri. Zaenkrat, pa moram kupiti aluminij ki ni iz tehničnih trgovin, ker imajo vsi enakega.

Imamo na Štajerskem dva grosista alu - inox bom šel tja iskat primeren materijal.

...no... fino.

Če boš dal zadnje kolo med dva fedra.... ti zna med vožnjo po tleh kolo opletati levo-desno. Kolo mora biti na nosilčku, ki ima center vpetja kolesa zamaknjen nazaj od centra vpetja vrtišča nosilca kolesa. .... tako imajo narejeno vsi modeli... prava letala ...in pa vsa vrtljiva kolesa na vozičkih (ki jih dobiš v tehničnih trgovinah). Tako vpetje kolesa, kot si ga naredil, je primerno za fiksna kolesa....

Sonce je že tapravo. Tako, da je prvič zarohnel motor. Čaka še ga težišče in nato takoj prvi let.

https://www.youtube.com/watch?v=lEyIgXJQkYc

Prosim pomoč. Zraven modela nisem dobil navodil - tapravih. Imam pomisleke pri določanjo težišča modela. Osredotočil sem se na bajonet. V tem delu je tudi krilo najdebelejše.

Ali sem pravilno izbral CG?

Če dam CG na začetek bajoneta, potem bi moral na kaputaž spredaj nalepiti cca. 400 g svinca. Če pomaknem CG na 1/4 bajoneta potem dam lahko 300 g svinca, če pomaknem CG na 1/2 bajoneta potem potrebuje nekje 110g svinca v nosu.

Svinec bi zlepil čisto v sprednji rob kaputaža.

Letalo želim, da ne bi bilo preveč živčno po repu. Jaz se nagibam na CG 1/4 Bajoneta, priporočilo modelarskega kolega je začetek bajoneta in 400 g svinca.

Hvala vsem kateri si boste vzeli čas za odgovor.