V jeseni sem naredil nekaj metov na travniku, kar je potekalo gladko. Prvi resen let je bil okoli velike noči na Štatenbergu, zaradi močnega vetra je bil bolj rodeo. Ker model nima eleronov sem se takrat skoraj f##al. Nato sem v drugem poskusu na Goričkem model rahlo skreširal. Najprej sem mislil, da so bili samo šibki pogoji. Nato sem na tleh opazil, da se lučka na sprejemniku pri hkratnem hitrem 'heblanju' obeh komand za kratek čas ugaša. Dejansko je 'počepala' baterija in se je sprejemnik moral vsakokrat nazaj 'bindati'. To je poprej bilo opazno tudi v letu, ko je model za sekundo kar letel svojo pot. Potem sem malo analiziral dogajanje s Štatenberga, kjer sem imel enak občutek.
Ko sem šel še kako leto v zgodovino, sem se spomnil, da je bila le ta baterija tudi v 2m Pilatusu B4 takrat, ko sem ga polomil na v Bodoncih. Tudi takrat sem zaznal sekundo neodzivnosti prav tako v zavoju, ko sta v akciji vsaj 2 servomehanizma. Še pred tem sem v Pilatusu menjaval razne servo podaljške, ker so bili servomotorji nemirni. Za nepojasnjene motnje pa malo lahko posumim vsaj 10 let staro baterijo. Tistih med ušesi pa tudi ne zanikam.
Pred nekaj tedni sem naredil novo baterijo in tretji resni let, pred kratkim na hribu pri Krajncu, je bil že tapravi. Model, za to kar je, res lepo leti. Edino kar me malo moti je pozibavanje repa levo-desno še nekaj trenutkov po komandi smeri. Vsekakor pa 'oldschool' figura letala v zraku lepo izgleda.
Še nekaj slik.
- Robbe-IMPULSE-04.jpg (221.99 KiB) Pogledano 258 krat
- Robbe-IMPULSE-05.jpg (204.41 KiB) Pogledano 258 krat
- Robbe-IMPULSE-06.jpg (191.54 KiB) Pogledano 258 krat
Je pa že naret 'plac' za stikalo in 'leseki' za servote. Glede na, zelo nazaj, težišče bi slednje najraje vgradil kakih 10 cm bolj naprej...