Zdej moram pa ponovno CG nastavit pa lahko gre zadeva v zrak.
Kaj trenutno počnete? 2011
Pečem perutničke. Še 5 minut.
Sicer sem pa popoldne uspešno poštrihal (za prvi lightning job še kr uredu, če upoštevamo da so me mal barve j*
) in splovil Zapa.
Danes je šel na 6x3 propelerju, jutri probam 5.5x4.5 :] Kontroler bo treba nekam ven postavit oziroma pustit zrak v kabino, ker se segreje na kakšnih 70°C že s tem propelerjem.
Sicer sem pa popoldne uspešno poštrihal (za prvi lightning job še kr uredu, če upoštevamo da so me mal barve j*
) in splovil Zapa. Danes je šel na 6x3 propelerju, jutri probam 5.5x4.5 :] Kontroler bo treba nekam ven postavit oziroma pustit zrak v kabino, ker se segreje na kakšnih 70°C že s tem propelerjem.
Fly it like you stole it!
Postavljam mail v normalno stanje saj mi je nek nigerijc (po ipju sodeč) udrl v mail in razposlal neko sporočilo češ da so nas okradli a je bil google translate preveč očiten.
Spremenil sem geslo in nastavitve ki so bile spremenjene (preusmeritve...) bi moral storiti še kaj?
LP
Spremenil sem geslo in nastavitve ki so bile spremenjene (preusmeritve...) bi moral storiti še kaj?
LP
LP Tine
Kaj malga tut postružim
Kaj malga tut postružim
Ex punci pomagal spakirat stvari pri meni. Človk ne more verjet koliko stvari se nabere v 7 letih. Jao bo še bolel, samo je že bolje tako. Dobro je da bova ostala prijatelja naprej, ko bo čas. To spoštujem. Neč sedaj pa na enega v betulo (eden pomeni ponavadi 10 pirov ) . Še dobro da imam modelarstvo da bomo prežvel. 
) . Še dobro da imam modelarstvo da bomo prežvel. 
Lažje, na takšnih kolesih se z isto močjo poganjanja pelješ veliko hitreje (mislim da približno 30%) zaradi par razlogov:
-Manjši aerodinamičrn upor
-Več sile se prenese na pedalke, saj se pri navadnem kolesu celo telo rahlo vzdiguje ko gonimo, pri ležečem pa se vsa sila prenese na pedalke, saj smo z hrbtom naslonjeni
-Prednost je tudi v tem da če pademo se manj poškodujemo, saj smo na manjši višini in tudi nas bolj težko vrže na nos, kar se pri navadnih kolesih hitro naredi
Drugače je pa tule spletna stran, kjer piše vse to in še več: http://www.udobnoposvetu.si/
-Manjši aerodinamičrn upor
-Več sile se prenese na pedalke, saj se pri navadnem kolesu celo telo rahlo vzdiguje ko gonimo, pri ležečem pa se vsa sila prenese na pedalke, saj smo z hrbtom naslonjeni
-Prednost je tudi v tem da če pademo se manj poškodujemo, saj smo na manjši višini in tudi nas bolj težko vrže na nos, kar se pri navadnih kolesih hitro naredi
Drugače je pa tule spletna stran, kjer piše vse to in še več: http://www.udobnoposvetu.si/
L.p.
Jernej
Jernej
-
klementercon
- Profesor
- Prispevkov: 1397
- Pridružen: 08 Nov 2008, 12:14
- Kraj: Sezana Milano
- Kontakt:
Evo, z dopplerjem izmeril hitrost letečega krila... 160, 170 km/h naj bi bilo, cilj je že dosežen. Moram še probat malo z drugačnimi propelerji in zmerit več preletov, da vidim če bo šlo 200.
Drugače pa vzleti popolnoma neproblematični, pristanki malo bolj balistični kot sem navajen, ampa tudi ni neke krize. Edino malo smeri moram na gas zmiksat, ga piga nekam u levo pri polnem gasu
Drugače pa vzleti popolnoma neproblematični, pristanki malo bolj balistični kot sem navajen, ampa tudi ni neke krize. Edino malo smeri moram na gas zmiksat, ga piga nekam u levo pri polnem gasu
Fly it like you stole it!
Nič ne verjamem , hočem posnetek!T0RN4D0 napisal/-a:Evo, z dopplerjem izmeril hitrost letečega krila... 160, 170 km/h naj bi bilo, cilj je že dosežen. Moram še probat malo z drugačnimi propelerji in zmerit več preletov, da vidim če bo šlo 200.
Drugače pa vzleti popolnoma neproblematični, pristanki malo bolj balistični kot sem navajen, ampa tudi ni neke krize. Edino malo smeri moram na gas zmiksat, ga piga nekam u levo pri polnem gasu
LP Andrej
!!!!
a loh mal več podatkov o krilu? velikost, teža, finiš? pogon?T0RN4D0 napisal/-a:Sej ti ni treba nč verjet.
Evo ti posnetek oblakov če ti kej pomaga... Na telem sem nameru ~180kmh :]
Bom jutri probal še kaj poreče zadeva na 5x5 in 6x4 propelerje.
Glih enga combata 1,2m počas prpravlam za laminirat, prštiman mam heli motor z 4000kv ( kao za 450 klaso) 60A setup v glavnem. profil je pw 75.
Kako ga vržeš?
LP
Primem ga lepo zadaj pri motorju, vržem naravnost in potem vklopim motor
Sicer pa premer 1m, 29cm na sredini, 18 na koncu. Stiropor, profil isto PW75 z 2° washouta. Elevoni so iz trde balze prekriti z 18g steklenko (v glavnem zato da se selotejp bolje prime). Ob prvem robu so notri 3x8 smrekove letvice, zadaj so bile tudi dve nekako čez polovico krila, pa mi jih je zlomilu pri prvem poletu. Zdaj je zadaj še 10x10 smreka, spodaj 3mm šper plata kakšnih 25x15, prekrita s 48g steklenko in še selotejpom z vlakni, pa nos sem malo bolje povezal... V glavnem zlomit se v zraku še neki časa ne bi smela.
Setup je pa 2836 2350kV motor, 4S 1800 40C baterija, 40A blue mystery kontroler. Včeraj sem splovil z 6x3 propelerjem, zdaj se igram s 5.5x 4.5, naj bi pa motorček zdržal tud 6x4 če bom pazil z gasom. Kar itak moram, ker je motor rated na 35A, kontroler 40A, tole vseskupaj pa sumim da vleče kakšnih 50A, na 6x4 bo pa še več.
Sicer pa premer 1m, 29cm na sredini, 18 na koncu. Stiropor, profil isto PW75 z 2° washouta. Elevoni so iz trde balze prekriti z 18g steklenko (v glavnem zato da se selotejp bolje prime). Ob prvem robu so notri 3x8 smrekove letvice, zadaj so bile tudi dve nekako čez polovico krila, pa mi jih je zlomilu pri prvem poletu. Zdaj je zadaj še 10x10 smreka, spodaj 3mm šper plata kakšnih 25x15, prekrita s 48g steklenko in še selotejpom z vlakni, pa nos sem malo bolje povezal... V glavnem zlomit se v zraku še neki časa ne bi smela.
Setup je pa 2836 2350kV motor, 4S 1800 40C baterija, 40A blue mystery kontroler. Včeraj sem splovil z 6x3 propelerjem, zdaj se igram s 5.5x 4.5, naj bi pa motorček zdržal tud 6x4 če bom pazil z gasom. Kar itak moram, ker je motor rated na 35A, kontroler 40A, tole vseskupaj pa sumim da vleče kakšnih 50A, na 6x4 bo pa še več.
Fly it like you stole it!
Zanimiva stvarca za uporabnike Applovih iPhonov in iPod touchov.
http://www.iphly.org/
cena dobrih 100$.
http://www.iphly.org/
cena dobrih 100$.
