Že pred nekaj leti sem sestavil preprosto enokrilno letalo, ki ga poganja COX 0,16ccm:
Pri teži nisem varčeval, saj me je predvsem zanimalo če bo zadeva letela. Za krilo z razpetino nekaj manj kot 50cm sem uporabil profil prosto letečega jadralnega letala (Gege) in V-lom, ki ga ima to jadralno letalo. Tudi pri izbiri komponent nisem preveč pazil. Uporabil sem dva 5g težka servo motorja in Jetijev 4-kanalni sprejemnik. Za napajanje sem v model vtaknil težke 400 mAh akumulatorje, ki tehtajo kar 50g !
Leteča teža modela je 157g, model pa je zaradi velikega V-loma in nosilnega profila presenetljivo preprost za upravljanje s smernim in višinskim krmilom, zato bi brez težav uporabil hitrejši profil in ravno krilo s krilci (želje za prihodnost...).
Z gradnjo dvokrilnika torej ne sme bit nikakršnih težav. Glede na to, da namesto "debelih" 50g težkih akumulatorjev lahko brez težav uporabiš takšne, ki so težki manj kot 20g, že pri tem prihraniš težo enega krila, ki tehta 20g, z izbiro lažjega sprejemnika in nekaj pazljivosti pri gradnji pa brez težav izdelaš model lažji kot 150g. Tak model se bo z malim COX-om vzpenjal pod kotom 45 stopinj in bo pritegnil veliko pogledov. Zahtevnost letenja si v naprej določiš sam z izbiro profila krila, V-lomom in komandami (smer-višina ali nagib-višina). Uporaba vseh treh krmil se mi zdi pri letalcih te velikosti nepotrebna.
