EXTRA NA KLASIČEN NAČIN.

[cujcuj]

Še so slike.

[Paps]

zelo dobro, kar tako naprej

[cujcuj]

LP. Da bo delo šlo naprej sem se danes lotil spodnjega dela trupa, ki bo prekrival ležišče krila. Potrebno je odrezati krivine da se bo nalegalo po profilu krila, in da se bo dalo narediti pokrov. Pokrov bom na koncu prilepil na spodnji strani krila ter ga oblekel z folijo.
No pa poglejmo kako sem delal.

[cujcuj]

Gremo naprej.

[cujcuj]

Bomo kar nadaljevali z slikami.

[cujcuj]

Tukaj so nove slike.

[cujcuj]

Še 2 slike .

[misak]

Joža lepo lepo ti tole zidaš.

Se ti vidi, da si balze navajen

No zdaj ti bom pa še jaz mladinec dal en nasvet

Ko šmirglaš balzo imej jezik v ustih, ker preveč praha potegneš na jezik.
Kdaj predvidevaš ,da boš poletel?

[cujcuj]

LP. Tako delo na EXTRI se nadaljuje. Danes sem se odločil, da naredim
mizico ali ploščo na kateri bo pritrjena pogonska baterija. Da pa bom
lahko baterijo premikal sem se odločil narediti 3 točke, kjer se bo
lahko baterija pritrdila z vezico.
No poglejmo kako sem si naredil.

[cujcuj]

Delo se nadaljuje.

[cujcuj]

Taqko pa še 1 fotka za pogledati.

[Yanny]

upam da je samo optična varka oz. nimaš še dobro fiksiranega krila ker trenutno nista višinski stabilizator in krila v isti liniji

[Krist]

upam da je samo optična varka oz. nimaš še dobro fiksiranega krila ker trenutno nista višinski stabilizator in krila v isti liniji

Višinc je res postrani

[cujcuj]

LP. Da vas takoj pomirim vse kar se vidi sestavljeno na trupu
to pomeni krila so samo poskusno postavljena na trup.
Seveda takoj,ko pogledaš se vidi, da je višinski stabilizator po strani.
Ja to je tako trup je zadaj zelo ozek višinsko pa ima kar lepo površino,
in če ni točno v sredini se obesi na eno stran. Tako da brez skrbi, ko bo
tako daleč bo vse na svojem mestu ter ravno postavljeno.

LP.čuj čuj

[2R]

Tole bo pa kmal šlo u luft.
Samo krilo pa le poglihej.
LP2R

[cujcuj]

LP. Tako, da bo model prej gotov sem se danes odločil urediti vodila
za repne krmilne površine. Kre sem se odločil, da bodo servoti
nameščeni spredaj v trupu je potrebno zadaj na trupu zapreti odprtine, ki
so bile pripravljene za servo motorje.
Malo sem poslikal.

[cujcuj]

Slike gredo naprej.

[cujcuj]

Še nekaj slik je ostalo.

[majstr]

Korajžen si da daš bovden za komande, kolk je pa lufta na krmilih, če vzstrajaš z bovdni ga vsaj na vsake 3cm zalimaj po trupu, da malo zmanšaš luft.

[cujcuj]

LP. Ni bojazni bovden gre skozi 3 prečne stene v trupu. Zdaj, ko še
ni zalepljen izgleda bol oslabljen viseč drugače pa bo lepo napet, ko
bo zalepljen.

LP. čuj čuj

[WineFly]

Ojoj...to se tak ne dela.

Del bovdna, ki je med izstopom iz trupa in vilicami se bo zvijal in prispeval k ogromni zračnosti in neenakomernemu hodu krmil. Izstop bovdna bi moral biti čim bliže vilicam.

LP, Tom

[cujcuj]

LP: Moje je, da vedno nekaj delam po svoje tako, da bovden, ki
zadaj gleda vem bo na koncu po celi dolžini zasidran z 5mm trikotnim
vložkom, in bo z tem izničena prosta zračnost. Brez skrbi vse je pod kontrolo.

LP. čuj čuj

[WineFly]

LP, Tom

[cujcuj]

LP. Da bom vsaj malo spremenil izgled sem danes delno prekril trup.
Bojo malo mešane barve, da ne bo enolično. Pa tudi zadaj sem utrdil
bovdne kot sem rekel, da bom naredil nebo zvijanja bovdnov.

[cujcuj]

LP. Danes sem nadaljeval z prekrivanjem trupa zgoraj.
Vse sem malo poslikal.