Tenshock Eco08 RTR (ECO EXPERT)

[AlesZ]

Jutri bo treba na brzino zrihtat vpetje baterije in se vidimo na treningu...

[Mr. S2k]

Zabavni del - vrtanje lukenj točno v sredino:

Uuuuu tale detajl mi je pa všeč! Enostavno je najboljše

[rc-ryder]

Danes sem vgradil še baterijo. Prej je bilo ležišče leže, z mojo nov železnino pa se je prostor malo skrčil, pa bolj praktično se mi je zdelo, da zadevo postvim pokonci. Prej je baterija ležača na 1.5cm debelem penastem kvadru, tako da na višini težišča nisem kaj dosti izgubil.

Stvar še ni izdelana do konca - dobi še dodatke - hlajenje



Vlepljeno v čoln, možnost demontaže:


zadaj se že vidi cevka, ki jo bom nalotal na MS ploščo, ki bo privijačena na alu nosilec. Upam, da se bodo tako baterije malo hladile ...

Lakiranje sem pa izvedel kar s CA lepilom (se je mudilo...)



Na bajerju pa razočaranje...
V MM Intercom so mi za lepljenje prodali eno "super duper tralala taboljše" lepilo od Kemisa. En prop sem izgubil, ker je vse skupaj odpadlo, ta drugi na rezervi pa se je samo zavrtel.

Prvih par metrov je zadeva zgledala obetavno, a kaj ko...

Skratka - preizkus bo tik pred tekmo, lepljenej pa z Loctie lepilom (posodil AAndro)

LP

[The Edge]

čez loctite ga ni...pa tud če je 15 let star

[AlesZ]

čez loctite ga ni...pa tud če je 15 let star

tudi če je kitajski

[rc-ryder]

Skratka, z ukrepi proti skakanju iz vode sem bil tako uspešen, da je bil čoln dobesedno zalepljen na vodo.

V bistvu odločno preveč.

Po ene 5.000 mAh bateriji sem dosegel čas vožnje 3 minute - kar je odločno premalo.

Potem je pri drugi bateriji počila os na sredini. kolegi so mi razložili, da 1.2mm žica ni več to kar je bila. Očitno res. Bo treba dobit kaj bolj kvalitetnega kot tisto iz Mladega tehnika / Mibota itd.

Naslednjo furo prebrusil dno, spermenil kot struta in dal gor prop 36/29 (P/D).

Letel ko strela, čas blizu 5 minut. Ko sem se ustavil, se je iz kokpita kar kadilo - konektor XT90 se je pregrel!

Še malo sem pobrusil dno, zamenjal prop nazaj na 34/29 in se pripravil za prvi tek.

Na štartu sem bil celo hitrejši od AAndrota, po par krogih pa je bila vožnja prekinjena, ker naprava za štetje krogov ni delala.

Po krajši prekinitvi sem štartal z novo baterijo - in vožnjo zaključil po par krogih, ker je ESC odpovedal kooperativnost.

Skratka, tekmo sem zaključil kot opazovalec

Doma sem ga odprl in olupil plastidip. Smrdelo ni, je bilo pa notri nekaj vode. Pranje z alkoholom in sušenje, jutri pa ponovni test.

Za prvo silo (še preden sem zadevo odprl) sem naročil tole http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=47118 - vsaj za prvo silo naj bi bilo. Pri 6.6Ah je povprečen tok v 6 minutah 66A - torej samo ne smem zadeve preobremenit kot sem jo s 36/29 propom.

Za naprej pa sem razmišljal (v delu še mono1 in hidro1) da bi vzel Hobbywingov Seaking V2. V HK ni na lagerju - kje dobiti ugodno? (pa da ni ponaredek...)

LP

[AlesZ]

Če je jeklenica togo vodena je v većini primerov preobremenjena.Med jeklenico in ohišjem mora biti nekaj prostora,da nastane efekt kolebnice,ki gred razbremeni,oziroma se obremenitev prenese po celem "valu"

Doma sem ga odprl in olupil plastidip. Smrdelo ni, je bilo pa notri nekaj vode

vsaka taka zaščita je vredna točno toliko kot je dobra najtanjša prva plast,vse ostalo je balast in temperaturna zaščita..... pri barkah hermetično zaprt regulator v večini primerov pomeni,da voda ki pride noter ne mora več ven....

[Ibis]

Hojla,
v Lindingerju imajo še na lagerju SEAKING 120A za 75€
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=94013

druga varianta pa je direkt HOBBIWING:
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=220

HK ga pa že nekaj časa nima. Regler dela brez problemov in je v MONO1 na 2S hladen kot špricer (je tudi tovarniško vodoodporno zaščiten).

Če pa dobiš kje SWORDFISH plus 120A pod šifro ugodno je pa še boljša izbira:
http://shop.rcboatbitz.com.au/index.php ... cts_id=394 ($89.00)
http://www.offshoreelectrics.com/prodde ... ord-120%2B ($79.99)

LP, Igor

[Jaro]

Ali pa tule: https://astecmodels.co.uk/catalog/produ ... 455ecc22ca

Ta je res dober in ima tudi data logging (I, U, rpm, t, throttle position). Potrebuješ pa še USB linker...

Če boš naročal od tu mi sporoči. Rabim eno malenkost, za katero se mi zdi škoda plačevati poštnino...

[The Edge]

Če je jeklenica togo vodena je v većini primerov preobremenjena.Med jeklenico in ohišjem mora biti nekaj prostora,da nastane efekt kolebnice,ki gred razbremeni,oziroma se obremenitev prenese po celem "valu"

Doma sem ga odprl in olupil plastidip. Smrdelo ni, je bilo pa notri nekaj vode

ko sem gledal slike sem mislil napisat, da je nekam na tesno gred v cevki...ponavadi smo imeli notranji premer 2 ali 2,5mm in notri teflonsko cevko...drugače je pa boljša varianta RF

a lahko izdaš skrivnost, kako si "prizemljil" čoln? samo z kotom, ali tudi dodatne uteži?

[rc-ryder]

Če je jeklenica togo vodena je v većini primerov preobremenjena.Med jeklenico in ohišjem mora biti nekaj prostora,da nastane efekt kolebnice,ki gred razbremeni,oziroma se obremenitev prenese po celem "valu"

Doma sem ga odprl in olupil plastidip. Smrdelo ni, je bilo pa notri nekaj vode

ko sem gledal slike sem mislil napisat, da je nekam na tesno gred v cevki...ponavadi smo imeli notranji premer 2 ali 2,5mm in notri teflonsko cevko...drugače je pa boljša varianta RF

a lahko izdaš skrivnost, kako si "prizemljil" čoln? samo z kotom, ali tudi dodatne uteži?

To o preobremenitvi je zanimivo - in zna biti celo res, saj je v mojem primeru cev neenakomerno zvita.

Čoln sem pa prizemljil s kombinacijo ukrepov, brez svinca.
Motor je za 1 cm bolj naprej kot je bil, fleksarica ima cca 3° kota glede na dno, pa še rit sem podkital, a sem večji del že odbrusil. Verjetno bo na koncu dovolj samo fleksarica z ustreznim kotom ter celo ESC bom pomaknil iz kljuna k bateriji.

Bo še kar nekaj testiranja. Najbolj me skrbi zanesljivost / pokanje osi. Bom pri lokalnem varilcu probal dobiti VAC RF 1.2 žico...

LP

LP

[The Edge]

Pokanje osi je doživljal tudi kolega, skoraj po vsaki vožnji ali pa na nekaj voženj se je gred zlomila. ugotovili smo, da je kriva prevelika krivina

[rc-ryder]

Torej, zadnja tekma spomladanskega dela je mimo.

Na žalost mi je tudi tokrat odpovedala os, vlepljena v os propa...

Bom kar lepo presedlal na mehko lotanje, saj enako rešitev videvam na več čolnih. 1.2mm je kar mala ročica in mala površina, da bi zdržala hude prope in motorje.

Kljub dokaj uspešni predelavi s flex osjo je sedaj čoln še vedno preveč omočen, nagib propa pa na max. od cone nastavljivosti. Tako gre os spet ven, prilagoditev prednje pozicije in ponovno testiranje.

Časa upam, da bo dovolj, da stestiram tudi lastne prope...

Spotoma pa nameravam še narediti hlajenje baterij, ki se kar konkretno ogrejejo med vožnjo...





LP

[rc-ryder]

Kotnik sem obdelal hibridno:

Malo na roke (stanjšal iz 2mm na 1mm)


Drugo bolj kompleksno stranico pa na CNC:




Nato še nosilčki za cevke:


Lotanje:




Potem pa cnc frezanje iz t.i. Čokolino grade Alu (By Jaka) druge platke.... Skratka - frezanje mehkega alu je prava nočna mora In to v AlCu prodajajo za Dural

Končni izdelek:



Športno, na dva rora:


LP

[Mr. S2k]

Ulala všečno!!!

[rc-ryder]

Včeraj sem zadevo pripravil za test, ki je sledil danes....

Najprej sem naredil novo os v katero sem mehko zalotal patentno žico 1.2mm:


cel nastavek na koncu je dolg 31mm, od tega sem 10mm žice pustil nedotaknjene in luknjo 1.2mm, ostali del žice sem pobrusil na D in luknjo povrtal na 1.3mm in tako zagotovil dovolj prostora za lot in ukrep proti zavrtitvi.

Danes sem na bajerju s seboj prinesl eno gajbo baterij (2S buggy hard case za trening, par 2S baterij za ta čoln in par 3S za monota)

s seboj pa sem imel tudi svoj prvi 29/34 D/P propeler iz medenine:



in še v primerjavi s Tenshock propom:



Prop je bil obdelan na grobo in se z njim sploh nisem dosti ukvarjal. Celo navoj mi je ratalo vrezati malce postrani

Skratka, dal sem ga na vago, na brzino pobalansiral in gasa.

Letelo je neverjetno dobro! Hitrost enaka če ne celo boljša! Pa baterije je ostalo za eno minuto in pol! preko predvidene vožnje 6 minut

Nato par fur z monotom - a to v drugi temi - in nato test na 3S. TwentyShock

Stvar je letela tako odbito, da mi je šlo krepko na smeh. Še vedno relativno stabilno (Eco SAW!), os je zdržala. Čas vožnje dobre 4 minute.

Ko sem čoln odprl, se je iz njega pokadilo v malo sopare, tehnika pa OK. Celo baterija jo je odnesla brez škode - za kar se imam sigurno za zahvaliti hlajenju baterije....

Nato še en test na 29/36 D/P propeler in z zadevo sem zaenkrat zelo zadovoljen. Do konca poletja ima čas stestirat zanesljivost, a s popravki še nisem zaključil.

Naslednja zadeva, na katero me je opozoril AAndro, je močenje krilc:

voda, ki šprica iz dna omoči krilca.

Razmišljal sem, da bi na dnu naredil rob za preusmeritev curka (Spray Rail)

Prej pa še lepo poravnat in spolirat:


Gašper me je po ZS spraševal o razporeditvi komponent (prop, krmilo, koti ...)

Par slik:
osnova:


Krmilo in krma:


Prop:


Motor:


LP

[The Edge]

dobr zgleda bravo

[rc-ryder]

[HyperJack]

Ajga to ni fer, gulfaš!

[rc-ryder]

Tole vreme ni za nikamor!

Ne da se letet, ne da se plut, ne da se offroadat. Mislim, da se, a ne da bi bil cel moker...

Skratka, delavnica vabi...

Čoln je šel spet na prafaktorje:


Ko sem izvlekel še flex, je bilo več kot očitno, zakaj je zadeva pokala:


V delu je nov strut, z drugim nagibom gredi, motor sem že premaknil ene 5mm bolj nazaj. Ukrivljenost bo tako precej manjša.

Več sledi...

LP

[HyperJack]

Uff tole zna bit še zanimivo , nestrpno čakamo napredek .

[rc-ryder]

Najlažje je, če namesto tebe to naredijo drugi

Od zadnjič je edini napredek to, da sem dobil ene nove dele, ki jih nisem naredil sam, ostalo pa po dopustniško ležerno

Hladilni sistem za baterijo je imel eno pomanjkljivost: kompliciran cevovod, z dooolgo potjo vode, kar je bilo nujno rešiti:


Rešitev sem poiskal pri Mateju Rozmanu (memberlist.php?mode=viewprofile&u=1169), ki mi je naprintal fitinge iz belga ABS-a. Sem se že nekaj matral z medenino, pa je bilo več na tleh kot na ponku...

Mateju sem poslal model, čez dva dni roba v nabiralniku



Sistem 3D prototipiranja z ekstruzijo ABS-a poznam že iz konca 90-ih in sem se za ta sistem ponovno slišal pred časom, ker je ratal Open Source. In pred poletjem sem Mateja obiskal in si zadevo ogledal od blizu. Printer lahko kupi ali naredi vsak - a vrag je v detajlih. Ko sem videl Matejeve izdelke, sem vedel kam se obrniti...

Naprintal je cevke s steno 0.5mm!


Vgrajen izdelek:


končna konfiguracija:


Površino bo treba še malo pobožat s 500 papirjem in premazat z epoxijem, da bo gladka, saj sedaj zaradi zobčkov ne tesni.

A na koncu sem z pristopom zadovoljen, roba za moj lastni 3D printer se tudi že nabira - a do takrat vem kam

Naslednja zadeva bo piksna za motor za en nov projekt, saj ta pristop omogoča elegantne priključke in vodenje vode ob motorju!

LP

[Mr. S2k]

[Tomas]

Najlažje je, če namesto tebe to naredijo drugi

Od zadnjič je edini napredek to, da sem dobil ene nove dele, ki jih nisem naredil sam, ostalo pa po dopustniško ležerno

Hladilni sistem za baterijo je imel eno pomanjkljivost: kompliciran cevovod, z dooolgo potjo vode, kar je bilo nujno rešiti:


Rešitev sem poiskal pri Mateju Rozmanu (memberlist.php?mode=viewprofile&u=1169), ki mi je naprintal fitinge iz belga ABS-a. Sem se že nekaj matral z medenino, pa je bilo več na tleh kot na ponku...

Mateju sem poslal model, čez dva dni roba v nabiralniku



Sistem 3D prototipiranja z ekstruzijo ABS-a poznam že iz konca 90-ih in sem se za ta sistem ponovno slišal pred časom, ker je ratal Open Source. In pred poletjem sem Mateja obiskal in si zadevo ogledal od blizu. Printer lahko kupi ali naredi vsak - a vrag je v detajlih. Ko sem videl Matejeve izdelke, sem vedel kam se obrniti...

Naprintal je cevke s steno 0.5mm!


Vgrajen izdelek:


končna konfiguracija:


Površino bo treba še malo pobožat s 500 papirjem in premazat z epoxijem, da bo gladka, saj sedaj zaradi zobčkov ne tesni.

A na koncu sem z pristopom zadovoljen, roba za moj lastni 3D printer se tudi že nabira - a do takrat vem kam

Naslednja zadeva bo piksna za motor za en nov projekt, saj ta pristop omogoča elegantne priključke in vodenje vode ob motorju!

LP

Ideja je sicer OK vendar mislim, da je tole hlajenje en odvečen balast v modelu. Hladilo bo bolj malo, ker če bi hotel, da zadeva funkcionira temu namenu, bi najprej moral zamenjati medeninaste cevke za aluminijaste. Izvedba z delilnikom vode pa privede do tega, da na vsako stran priteče premalo vode, da bi hlajenje funkcioniralo normalno. Predlog, če se boš še kaj igral je spodaj na sliki. Sigurno bo bolj hladilo.

[Jaro]

Jebela, jaz pa celice grejem...