Portal Modelarji.com

No, pa spet gremo mal tekmovat s temi motorčki za cvirn navijat.

Najprej še pohvale Ivici, Tonetu in seveda najlepša hvala Siniši!

Danes sva s Tonetom malo potestirala. Pred štartom oba polna pričakovanja... po odčitku z logerja pa Tone z malo daljšim nosom, jaz pa z nasmeškom... evo nekaj logov, prvi vzpon, celoten prvi let in celoten drugi let. Oblačno 100%, okoli 3-4°C.

Še dve sliki modela.

Servota sta X31 od lidija (d47), 7 kanalni sprejemnik FrSky, 20A regler ogulen do amena, skrajšani kabli, brez BECa. Motorček ulaufan 8 ur na 3V, redno mazane puše, LRP kapljice, Aeronaut 6x3 zavri z Gens Ace 20C 2S 800mAh malo pogretimi (ca 30°C) na 14200 obr/min. Masa točno 350g.

Še nekaj slik iz 54. kanala: viewtopic.php?p=490954#p490954

O Miha welcome in formula 400, sem teško čakal (vendar pričakoval) testiranja, loger izpise, ipd, lepo dela letalce, zdej pa trenirat!

Činks pravi na FBju da ga 400 klasa zopet matra

Pestra sezona se obeta

Bo še pestro, komaj čakam tekme

Ja lepo to , da bo DMA Modra ptica zastopana z konkurenčnimi tekmovalci tudi tukaj in Miha kot Tone sta stara mačka v tej kategoriji , ki bosta nesebično delila znanje mlajšim , ki jih je nekaj v društvu....... Čestitam Mihi za izreden setup , kar pa močno dvomim tisto glede Toneta ....(Danes sva s Tonetom malo potestirala. Pred štartom oba polna pričakovanja... po odčitku z logerja pa Tone z malo daljšim nosom, jaz pa z nasmeškom... evo nekaj logov, prvi vzpon, celoten prvi let in celoten drugi let. Oblačno 100%, okoli 3-4°C.) Le tako naprej LP

Hehe, Gusti, Tone mi je že naročil motor

Nova krila v izdelavi!

ja (Y) kolk so eni delavni še na RD ga serjejo po delavnici

žiu!

Konec lanske sezone sem se komaj veselil nove, sam kot vidim, mi tut kaplce ne žauba ne bojo nucala !
Ampak se tolažem samo s tem, da nažgem MILČITA (MC GAYVER)

P.s.Me pa veseli, da se je "muzejska" kategorija prijela in že komaj čakam novih (zanimivih) tekem !

ha ha Lomi lepo da maš visokoleteče cilje

Ja 2013 sezona bo lepa, vsaj po "novincih" za katere jast vem bo zanimiva

Jo pa vsi očitno teško čakamo, kajti neki se pogovarjamo, da bi kako " zimsko" tekmo naredili. če bi le vreme dopustilo, mogoče kakšna ideja kje bi naredili tekmo, mogoče kje na primorskem (nežna klima)

Ampak po priloženih grafih ste od F5J prevzeli vlogo raketašev.
Kjer je Miha motor zadiha pa napraviš kar češ.
Kaj bo šele pri 25 oC! Lepo, lepo.

MC GAYVER napisal/-a:ha ha Lomi lepo da maš visokoleteče cilje

Ja 2013 sezona bo lepa, vsaj po "novincih" za katere jast vem bo zanimiva

Jo pa vsi očitno teško čakamo, kajti neki se pogovarjamo, da bi kako " zimsko" tekmo naredili. če bi le vreme dopustilo, mogoče kakšna ideja kje bi naredili tekmo, mogoče kje na primorskem (nežna klima)

Zimske tekme so zakon, sploh če je še prekrito s snegom. Že tri leta zapored prirejamo decembra DP v raketnem modelarstvu in do sedaj lahko rečem, da so pogoji za letenje veliko boljši, kot spomladi. Termike je dovolj, pa tudi redko piha. Je pa res, da zna zebst v prste, ampak to se da popravit s kuhanim vinom...

Malo se dela za 400 tko!

Vgrobem pripravljeno za sestavit!

Ni lepšega kot na Kulturni praznik iti v delavnico in testirati Mihov obljubljen 400 za nov model.Ni kaj,solidno se vrti in bo šel na nov model-

Žiu!

Haha, Tone, dj zaupi, kok se ti zavrti !
Jaz sem nekako pri 14.000, pa že 3 dni juhuhu po Litiji upijm

Po pravici ti ne bom povedal koliko vrti,kajti po Litiji potem ne bo slišati juhuhu več.Vrti pa manj od tvoje mrcine 400

tone vidensek napisal/-a:Po pravici ti ne bom povedal koliko vrti,kajti po Litiji potem ne bo slišati juhuhu več.Vrti pa manj od tvoje mrcine 400

Zdej bomo pa skrivnostni ratal, al kaj kar povej po pravici nimaš se kej bat pa tud če se ti 16000 vrti

UPS

Tudi Milana se ni treba bat-njemu vrti isto kot nam

Ob prebiranju teme dobi opazovalec občutek, da je model le nujno zlo okrog te vrtavke.

raktivec napisal/-a:Ob prebiranju teme dobi opazovalec občutek, da je model le nujno zlo okrog te vrtavke.

Modeli so narejeni in ni kaj dodat, in ker so zadnje čase vremenske razmere letalsko neugodne pač moramo o nečem ropotat po forumu.

Na terenu je pa vse drugače, tisti, ki najbolj jamra kako mu motorček slabo dela pripleza najvišje in tisti, ki ima v delavnici fuul obratov je najnižji, tako da so vse te zgodbice okoli čudežne 400 tke pač zgodbice za zimske dni

Pri modelu, ki je narejen kot se spodobi in njegova teža ne presega 360g je med najvišjim in najnižjim dvigom na tekmi razlike cca 10m kar je za 10 minutno jadranje nepomembna razlika, z povečanjem teže se pa stvari postavijo v povsem drugo luč, teža je na žalost sovražnik te klase vsaj kar se dviga kliče in ker imamo vsi 351g teške modele se pač "ukvarjamo" z pogonom sicer bi bla tema povsem mrtva res pa bi lahko o gradnji modela bilo več tem ali vsaj prispevkov!

MC GAYVER napisal/-a: res pa bi lahko o gradnji modela bilo več tem ali vsaj prispevkov!

Ja, to bi bilo supe zanimivo. Zdaj je 2/3 prispevkov v obliki grafov, ter rpm motorjev, ko da so to hotlinerji.

Lepljenje karbonskih trakcev na rebra!