Portal Modelarji.com

Zobniški sestav (glavni zobnik, zobnik za avto-rotacijo in enosmerni ležaj) je pri tem helikopterju obrnjen na glavo, zato je potrebno narediti novo luknjo v glavno gred za pritrditev. Okoli je potrebno obrniti tudi enosmerni ležaj, da se zagotovi pravilna smer vrtenja.

Ker ima regulator hitrosti FET-tranzistorje gole, mi je oče izdelal aluminijasti hladilnik. Tranzistorji se sicer sami hladijo preko dveh ploščic tiskanine, vendar dodatno hladilno telo ni nikoli odveč.

toliko za danes, več pa ko dobim karbonsko cev in aluminijasti adapter za rep.

Doma narejena "naca duct"

Danes nismo letali - dež Zato pa je bilo treba čas izkoristiti v delavnici:

- dodatni nosilček za "flybarless" elektroniko
- vodili za anteni

Mehanika končana, čakam samo še regler.

Še sliki repa pobližje:

Pozdravljeni,

imam eno (banalno) vprašanje in sicer: kakšno baterijo mi priporočate za cikliko? Pri starejšem sem imel original Align baterijo in sicer 7,4V, 1900mah, 40C. heli ni bil DFC, tale ta nov pa je. Nabavil sem samo ohišje in močnejše servote. Zdaj sem pa začel razmišljat ali kupiti enako baterijo? Ali je baterija ustreza obremenitvam in morda kakšne znamke bi jo nabavil. Na tem področju nimam veliko izkušenj in bi bil vsakega odgovora vesel, preden bi se podal v zrak in bi mi slučajno kaj zatajilo.... crash

lp,
andrej

anda napisal/-a:Pozdravljeni,

imam eno (banalno) vprašanje in sicer: kakšno baterijo mi priporočate za cikliko? Pri starejšem sem imel original Align baterijo in sicer 7,4V, 1900mah, 40C. heli ni bil DFC, tale ta nov pa je. Nabavil sem samo ohišje in močnejše servote. Zdaj sem pa začel razmišljat ali kupiti enako baterijo? Ali je baterija ustreza obremenitvam in morda kakšne znamke bi jo nabavil. Na tem področju nimam veliko izkušenj in bi bil vsakega odgovora vesel, preden bi se podal v zrak in bi mi slučajno kaj zatajilo.... crash

Align priporoča za T-REX 700E PRO DFC za Empfängerakku 2S Li-Po 1900 ~ 2300mAh. Torej če te je strah, da je 1900mAh premalo vzami 2300. Močnejši servoti ni nujno da pomenijo tudi večjo porabo - odvisno od obremenitev. Lahko pa preveriš tudi, da bo določenem času letenja pristaneš in preveriš stanje baterije.

lp, Marci

Pozdravljen @marci_boy,

hvala za nasvet, sem danes v DMT-ju nabavil 2S 2200mah 30C. Mislim, da bo za moje potrebe čisto OK. Sporočim kako bo se obnesla v zraku.

lp,
Andrej

Opažam da za napajanje servo motorjev, uporabljate pakete z veliko C. Teoretično so taki paketi za namen napajanja elektronike oz. gledano iz varnostnega stališča izrazito neprimerni.
Znano je, da imajo lipoti z veliko C zelo stabilno krivuljo praznjenja. Stabilna krivulja praznjenja pomeni, da napetost paketa, dolgo časa vztraja na določenem nivoju, potem pa napetost relativno hitro pade. To pomeni, da nam napravica, ki kaže napolnjenost sprejemniške baterije dolgo kaže relativno dobro napolnjenost, nato pa se v enem poletu to drastično spremeni in model pade dol-brez elektrike.
Paketi z manj C (20C- 15C) delujejo na meji izpraznjenosti veliko bolj blago in predvidljivo, še vedno pa sigurno zadoščajo za napajanje takega helikopterja.
Npr 2200mAh 15C paket lahko obremenimo s stalnim tokom 33A v sunkih še mnogo več, v sprejemnik je pa nataknjena, večinoma, včasih kar dolga žica z max 0,75 mm2 preseka. Skozi tako žico pa ne gre prav veliko štroma, pa če bi ga 30C paket še tako rad dal
Zato je pa pametno imeti zraven nataknjen še kak kondenzator, ki ob večjih sunkih pomaga, da napetost ne pade prenizko.

Če se navežem na gorni prispevek, se mi poraja misel, da se s staranjem baterije notranja upornost veča in s tem posledično pada C in prej ko slej pade na omenjenih 15 do 20C. Torej, če tako razmišljam pride baterija z uporabo na omenjeno vrednost in postane primernejša za napajanje sprejemnika. Ali pa se motim?

Pozdravljen Brane,

Glede elektrike nimam veliko znanja, zato sem pa tudi povprašal kako bi se odločil. Pri prejšnji t-rex 700 sem imel takšno baterijo kot sem opisal, katera je bila original priložene pri nakupu novega helija. Zdaj imam pa DFC glavo in direktne povezave na servote in sem mislil, da bi morda bila tale malo "podhranjena". Z prej omenjeno baterijo sem lahko nardil ene štiri zlo nežne lete, preden se je izpraznila. Za 3D letenje je zadoščala nekje dva poleta. Imaš prav, da so preseki kabla zelo majhni in ne bo teklo tolko elektrike. Zakaj pa potem priložijo baterijo z toliko C-ja v komplet?
@marci_boy pa je tudi dobro napisal, da pri staranju pade C. Sem pa nekje tudi zasledil, da tile kitajci kot so npr. zippy, turnigy,.. že v štartu imajo pol manj C-ja kot pa ga dejansko napišejo na folijo.

lp,

Andrej

Ne narobe razumet, saj s 30C baterijo ni nič narobe, je pa dražja in kot sem opisal, je lahko malo zahrbtna. Jaz helikopterja itak nebi vozil prav blizu meje izpraznjenosti, ampak niso vsi taki. Čisto dovolj je takih, ki so trdo prepričani, da dražje komponente kot izberejo bolj sigurno je. Prav zato se original kompletu prilaga dražje baterije...ker splošno velja, da je to bolje. Pa ni... najbolje je uporabljati komponente, ki so najbolj primerne za določen namen, četudi niso najdražje.
Po drugi strani je tudi res kot je napisal marci_boy s staranjem se notranja upornost poveča in tisto mejno območje se podaljša, ampak, več C stane in da pridemo do tja, traja, do takrat pa marsikdo, ki preveč zaupa varnostnemu lajtšovu, že pade dol.

Ta baterija je mogoče bila dražja 1-2 eur-a. Gleden na to, koliko stanejo ostale stvari na heliju ali pa sam heli, je to zanemarljiv strošek. Da bi tvegal in vozil brezglavo ... nisem ravno pristaš tega .
Itak imam kontrolo na zunanjem becu; ima led lučke, da lahko vidiš vsaj približno stanje baterije (zelene, oranžni, rdeči). Pri oranžni tako preneham letet, ravno zaradi varnosti.
Nikoli tudi ne gledam, ko se odločam za kakšno komponento, da bi izbiral samo najdražje, ki bi bile najboljše. Lahko je kakšna srednjega cenovnega ali nižjega razreda veliko boljša od tiste ta najdražja.
Zato sem pa tudi želel slišat vaša mnenja in izkušnje kaj bi bilo najprimernejše za takšno konfiguracijo. Pri elektriki sem pač na žalost bolj slabega znanja .

lp

Pozdravljeni,

Align je končno nardil všečno masko in se vizualno zelo približal Goblinu. Tukaj je link: https://www.youtube.com/watch?v=uNSiQOH3aHk

lp,
Andrej

Vizualno se je sicer pribljižal ampak inovativno pa kr precej šepa s tole izvedbo. Vsa čast Italijanom grede tehničnih rešitev in enostavnosti, ki so jih pokazali pri SAB Goblinu, ker konec koncev zmaga enostavnost, tehnična dovršenost, zmanjšan upor in lepota linij. Nimam nič proti Alignu, samo malce jih je čas povozil oz. boljše tehnične rešitve ostalih proizvajalcev. Pri ceni v povezavi s kvaliteto je pa Align definitivno zmagovalec.

če recimo odmisliva tehnične rešitve, ceno,... V katerih elementih vožnje se ti zdi SAB Goblin boljši napram Alignu? Sam še tega nisem poizkusil letet in slišim, da kdor proba hoče ostat na takšnem heliju. Nisem pa zasledil, da bi kdo malo bolj podrobno opisal samo letenje helija. So razlike pri zahtevnejših vožnjah, da je bolj natančen ali je samo dovršenost sestavljanja in kvalitete. Kolikor se spomnim si sam imel Aligna 600; kje recimo ga Goblin prekaša?

Na kratko v vsem je potrebno probat,... Pa Goblin 630, ki ga vozim ni ravno lahek heli za to velikost. Da ne bo pomote TREX 700 sploh ni slab heli, samo določene tehnične rešitve so že mlace zastarele, mi je pa jasno, da želijo imeti kompatibilnost med deli, kar je popolnoma razumljivo. Oba helija sta špica, samo SAB je meni osebno (kot berem po forumih nisem osamljen ) še malce boljši.

Jaz zdaj zaenkrat še vedno ostajam na Alignu, ker pač trenutno imam dva v različni klasi. Zdi se mi pa super, da je Align nardil takšno masko. Po vsej verjetnosti bom jo nabavil, ker je heli občutno bolj viden v zraku. To sem vedno zavidal Goblinu . Veliko laže vidiš položaj helija v zraku, da lahko lažje odreagiraš, če ti recimo pri kakšnem manevru gre kaj narobe. Drugače pa je estetika Goblina res super.

Če ima align isto reseno zadevo kot JR Forza, je to samo dodatna nepotrebna teza na heliju. Goblin ima glih to vredu reseno s tem da je cf rep ze sam po seb nosilen, ne pa da je samo maska. Je pa res da torq tube dela veliko bolje (sem imel goblina in me je rep kar matru preden sem ga uspel zrihtat). Pa tudi bocnega upora je malo vec kar se pozna pri dolocenih manevrih, kjer more gyro in servo bolj delat. Je pa trenutno goblin tako kot logo pred parimi leti, vsi letijo z njim

Lp!

Kar se tiče repa ima Karbonko prav, tudi mene je na začetku malce hecal na Goblinu, podoben efekt sem imel tudi na jermensko gnanemu T450, ki ga v popolnosti nisem uspel nikoli odpravit, medtem ko je bil rep na kardansko gnanem T600 odličen, natančen in brez tresljajev. Strinjam se tudi s Karbonkom glede nepotrebne dodatne teže na T700, je pa tudi res, da mu maska doda večjo vidljivost in določen pedigre. Važno, da ti je rešitev všeč in da letalne sposobnosti niso preveč okrnjene,... Nalimaj kakšno slikco če se odločiš za nakup in sporoči, kako si zadovoljen.

Hvala obema za informacije. Jaz imam T500 gnano z jermenom in imam enake težave kot si jih ti imel FlyByWire. Nikakor ga ne morem čisto v nulo nastavit. Pri T700, katera ima kardan, pa takšnih problemov sploh nima. Tisto z bočnim vetrom se bom verjetno tako lahko dokaj hitro navadil, stvar treninga. Je mi pa maska všeč ravno zaradi tega, ker ti da večjo vidljivost. Verjetno se bom res odločil za ta nakup in bom priložil kakšno slikco. Bo treba malo počakat, ker tam ko naročujem še maske ni na zalogi.

lp

A mi lahko kdo pove, ali ima T rex 700 enak premer booma kot 600 in 550.

Ima. Vsaj ta, ki je bil predstavljen na začetku te teme (že malo starejši letnik ).

Tudi ta zadnji model ima premer booma enakega kot 600tka. Preverjeno.

lp