Stran 1 od 6

PREDELAVA Baje 5T

Objavljeno: 16 Mar 2010, 22:18
Napisal/-a Hribi
Ker vidim, da je pisanje o predelavak kar v modi, sem se odločil, da bom tudi jaz prispeval svoj delež. Po dobrem letu vožnje sem se odločil za obnovo in posodobitev moje Baje 5t. Sem že bolj pri koncu :D :D :D

Slika

Zanimivost sprednjega dela Turtle Racing Front HD Shock Brace+RAMTech Shock Tower
Slika

Slika

Tule sem ravno "polagal" elektriko za sprednje luči
Slika

Slika

Slika

Delujoče sprednje LED luči :wink: :wink:
Slika

Še slikca pogonskega sklopa
Slika

Slika

Nedokončana razvalina
Slika

Vsi aluminijasti deli so bili eluksirani.

Objavljeno: 18 Mar 2010, 15:25
Napisal/-a Nejc*_
Lepo si jo zrihtal.

Objavljeno: 18 Mar 2010, 18:20
Napisal/-a severziga
Zeloo lepa BAJA :)

Na ebayu sem našel link če ti bo mogoče prav prišel gre za nekakšni NITRO... :)

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=hpi&_s ... m270.l1313

Objavljeno: 18 Mar 2010, 19:16
Napisal/-a 8pac
Tale karbon kar dobro zgleda =D>

Objavljeno: 18 Mar 2010, 19:19
Napisal/-a Alex 76
severziga napisal/-a:...
gre za nekakšni NITRO
...
Povečevanje moči motorja je mogoče doseči na več načinov. Lahko gre za mehanske spremembe na motorju, ali spreminjanje goriva oz. njegovih sestavin.

Tako se nekateri poslužujejo uporabne nitrometana (CH3NO2) ali dušikovega oksida (N2O) imenovanega tudi smejalni plin, ki imata zaradi kemijskih lastnosti v sebi vezan kisik in posledično za gorenje goriva ni potrebno dovajati toliko kisika (zgolj manjši del v zraku) iz ozračja. Zaradi tega je v motorju omogočeno popolno izgorevanje večje količine goriva kar pomeni, da se pri vsakem taktu sprosti večja količina energije in tako omogoča večjo moč motorja.

Omenjeni kapsuli delujeta kot mehanski dodatek za povečanje moči motorja in z zgoraj opisanima spojinama nimata nikakršne povezave. Vsi dvotaktni motorji imajo določene težave pri zagotavljanju enakomernega zračnega toka skozi uplinjač oz. lahko glede na režim delovanja motorja prihaja do bolj ali manj izrazitega spreminjanja smeri pretoka zraka skozi uplinjač. Zaradi tega prihaja do težav z konsistentnostjo mešanice goriva in zraka, prihaja do povečane porabe,... Omenjeni posodici zaradi podobnih fizikalnih učinkov tistim, ki nastajajo v resonančnih izpušnih sistemih zmanjšujejo zgoraj omenjene lastnosti in tako lahko malenkostno izboljšajo lastnosti motorju.

To izpostavljam predvsem zato, ker ne želim, da se kak mladi nadebudni modelar zaradi nekoliko nerodnega zapisa ustvari popačeno sliko o določeni tehnični rešitvi.

LP
Alex

Objavljeno: 18 Mar 2010, 19:42
Napisal/-a shqwarch
Eni so po novem začeli prakticirati umešavanje aceton namesto nitrota ali pa tudi kar tako dodajajo da povečajo moč.

Objavljeno: 18 Mar 2010, 19:50
Napisal/-a Hribi
Hvala Hvala

Trenutno stvar zopet stoji, ker čakam razne dele. Lahko samo rečem EBAY JE ZAKON :D :D :D :D . Na pošti so RWH sprednji diski ( http://www.a-m-s.ch/shopenams/tuning-gr ... -baja.html ), kupjeni pred par dnevi in še druga drobnarija.

Potem se bom pa lotu predelave amortizerjev. Imam namen skombinirat originalne Hpi Baja amortižerje + RC4WD amortižerje + Threshold VCC Shock (Rezzies).

Objavljeno: 18 Mar 2010, 21:26
Napisal/-a Hribi
V tole se bom tut enkrat spustu. http://global.ebay.com/15_HPI_KM_RTR_BA ... 05871/item Samo nemorem vse na enkrat, že tko denarnica "škriple" :)

Objavljeno: 22 Mar 2010, 12:38
Napisal/-a Hribi
Eno vprašanje, sway bar zadaj DA ali NE?

Objavljeno: 22 Mar 2010, 14:24
Napisal/-a saMx
Tole je pa po mojem prvi resnejši Baja tuning, v Sloveniji?

Čestitke! =D> =D> =D>

Objavljeno: 23 Mar 2010, 13:23
Napisal/-a malimodelarcek
Pozdravljeni!
Odločam se med nakupov Baje 5T in Baje 5b, pa bi prosil kakšen nasvet ali izkušnjo, zakaj se odločit za enega ali drugega. Vzdrževanja je pri bencinskem motorčku manj kot pri nitro, je res? Je bencinski motor kaj bolj vzdržljiv od nitro (mislim kar se življenjske dobe tiče)?
Pa še čist konkretno vprašanje glede zgoraj omenjenih modelov: delujeta obe Baji (5B in 5T) na 2,4GHz? Kateri način upravljanja je bolje izbrat: 2,4GHz ali oni drugi (am... kvarčni ali nekaj takega...)?
Sta ta dva modela dvo- ali štiripogonca?
Veliko vprašanj za začetek, ampak rad bi se dobro informiral, predn zapravim kakšnega "jurčka" za tole igračko... :D
Hvala!

Lp

Objavljeno: 23 Mar 2010, 13:32
Napisal/-a shqwarch
Lahko si malo prebereš teme, ki že imajo odgovore na tvoja vprašanja. Več pa nebom napisal ker bom očitno izpadel bedaka.

Objavljeno: 23 Mar 2010, 13:40
Napisal/-a malimodelarcek
nekaj sem že brskal po tem forumu, pa na določena vprašanja še vedno nimam konkretnih odgovorov.
lp

Objavljeno: 23 Mar 2010, 14:29
Napisal/-a Hribi
Razlika med 5B in 5T je samo oblika karoserije in nekaj dodatnih plastičnih delov! Če bo delal na 2,4? Delal bo na tistem, kr boš od elektronike not utaknu. Še en nasvet tele Hpi-jeve komane, so direkt samo za v smeti. Motor bo pa delu tako dolgo kokr ga boš vzdržvol in če ga boš previlno uteku še tok dle.
Drugače sta pa oba RWD, samo zaden pogon!!!

Send from Htc Touch HD

Objavljeno: 23 Mar 2010, 21:09
Napisal/-a Hribi
Spet nekaj novega :D Danes so prišli težko pričakovane RHW Disk zavore 8) 8) 8)

Slika

Slika

Zaenkrat sem zmontiral samo desni del, saj sem se odločil, da bom zamenjal vsa tesnila na glavnem cilindru, in da bom T člen, ki vse skupaj povezuje zamenjal s Y členom. Upam, da bodo tesnila čim prej pri meni.

Objavljeno: 29 Mar 2010, 14:23
Napisal/-a Hribi
Samo par novih slik

Slika

Slika

Slika

Objavljeno: 29 Maj 2010, 18:33
Napisal/-a Hribi
Projekt se je zopet pričel malo premikati. Prišli so še zadnji deli katere sem potreboval.

Vse alu dele sem rastvil, ker bodo v prihodnjem tednu romali na eloksacijo. :D

Slika

Kot prvo sem namestil nov Kill Switch Combo od Killer RC-ja.

Slika

Ko sem odprl pokrov motorja sem zagledal na vztrajniku odrgnino. Očitno se mi je enkrat nekaj zataknilo in mi je pobiralo material. Sedaj pa sledi vrašanje. Kako hudo je to, bi bilo potrebno menjat vztrajnik? Za kvaliteto spodnjih slik se opravičujem. Očitni moj fotoaparat ali pa jaz nisem sposoben zajet teh detailov. Odrgnina je globoka dobre pol milimetra.

Slika

Slika

Slika

Objavljeno: 29 Maj 2010, 18:39
Napisal/-a Mr. S2k
Ni nobene panike. Zdaj se ti motor malce hitreje zavrti :lol:
To je malenkost ki je ne boš opazil ;)

Objavljeno: 08 Jun 2010, 14:46
Napisal/-a Hribi
Par novih slikc. Ravno kar sem domov prinesel prvo pošilko črno eloksiranih delov. Bom probu čim prej sestavi in zmontirat, če bo le faks dopustu.

Slika

Slika
Teli so res slabo ratal, ker so bili po navojih rahlo mastni. Jih bo treba ponovno eloksirat, samo potem rata problem, da nebo preveč navoja požrl.

Slika

Objavljeno: 11 Sep 2010, 10:22
Napisal/-a saMx
Žiga, že kaj novega? :)

Objavljeno: 09 Okt 2010, 13:46
Napisal/-a Hribi
Par novi slikc, stroj je v 98% končan. Mankata samo še dva nova DIGITALNA servota in fine tuning.

Težko pričakovane nove gume
Slika

Slika

Slika

Slika

Nujno potrebno spremenit pozicijo zadnih gum
Slika

Slika

Objavljeno: 27 Okt 2010, 16:42
Napisal/-a Hribi
Dobu še zadnjo stvar, ki jo mislim zamenjat na avtu. :D :D :D

Slika

Objavljeno: 27 Okt 2010, 19:42
Napisal/-a Mr. S2k
Kere kramparice!!! :D

Boš glede izpuha tudi kaj naredil?

Objavljeno: 28 Okt 2010, 16:18
Napisal/-a PLAYGAME
Noraaa :o :o :o 8) 8) Poročej!

Objavljeno: 29 Okt 2010, 15:35
Napisal/-a Hribi
Kere kramparice!!!

Boš glede izpuha tudi kaj naredil?
Zaenkrat bom, kar na stock izpuhu, se pa bliža zima in bom šol v izdelavo neke resonance.