Portal Modelarji.com

Model z brezkrtacnim motorjem je precej mocnejsi, posledicno tudi hitrejsi.
Dober krtacni motor razvije 200W moci, dober brezkrtacni motor istega razreda razvije 500W+..

Zaradi svoje moci, pa omogoca se lazje drsenje - driftanje, saj model odreagira na tvoj ukaz trenutno in ne postopoma kot pri krtacnih motorjih.

Brezkrtacni motorji ne potregujejo nobenega vzdrzevanja (razen vsake toliko naoljit oz pregledat lezaje), med tem ko krtacni motorji po nekaj casa uporabe ponavadi potrebujejo menjavo krtack, ki se ob vrtenju izrabljajo..

Brezkrtacne motorje se dobi od 20$ naprej v tujini. Za dober brezkrtacnik bos v sloveniji odstel (predvsem LRP) 30€ in naprej vse do 90-100€. Poleg tega je treba menjati se regulator. V kolikor pa imas moznost narocanja iz tujine za 50$ + postnina dobis motor in regulator.

Ponavadi za bolj znane modele obstajajo diff spoon ali pa kaj podobnega, vendar popolnoma isto dosezes z lepljenjem oz. prej opisanim postopkom.
V kolikor se odlocis da bi imel odblokiran diferencial, pa kupis drugega (ki je ponavadi veliko cenejsi od serijsko blokiranega in ga dobis v trgovini z rezervnimi deli).

Najprej hvala lepa za tele komentarje in vse skupaj!!!

Torej se mi bolj splača kupit tole:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=671

Moram pa dokupit:
8 baterij Mignon AA:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=66
Enga od tehle T-členov:
http://www.rracing.si/store/category.php?id_category=21
Li-Po baterijo:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=19

Za polnilec za Li-Po pa niti ne vem kje bi se ga dalo dobiti...
Delko?
Cena?

Kar se pa karoserije tiče jo pa lahko kasneje tudi zamenjam, ne ebayu jih je polno
Zakaj pa sploh taka razlika v cenah ? Kolikor sem opazil je razlika ZGOLJ v karoserijah... Cene se pa razlikujejo za 70 € pribl...?

Hvala
LP

Ravno glede tega modela sem kontaktiral Rracing, sporocili so mi da gre za napako, to je model gnan na nitrometanolsko gorivo in ni elektro. Brushless-i so 240€ oz. tam nekje.

Cene se razlikujejo, karoserije so homoligirane oz. priznane z strani pravih izdelovalcev avtomobilov (baje), zaradi tega so toliko drazje..

Lahko jih zmanejas ni problema ja.

Ne potrebujes tako mocnega akumulatorja.


Imas tudi ZS.

piškotk napisal/-a:
Kar se pa karoserije tiče jo pa lahko kasneje tudi zamenjam, ne ebayu jih je polno
Zakaj pa sploh taka razlika v cenah ? Kolikor sem opazil je razlika ZGOLJ v karoserijah... Cene se pa razlikujejo za 70 € pribl...?

Hvala
LP

Razlika je v tem, da na kitajski karoseriji za 10€ piše namesto Nissan Niassmo, namesto Subaru Subapu, namesto Nismo Nssmo... in pa meni se je zgodilo da so bile nalepke za luči zmaknjene...(če kupiš že pobarvano) in pa ponavadi še nekaj detjlov spremenijo, da avto ni čisto identičen pravemu, ker kot je že kurnt povedal te njihove karoserije niso priznane s strani pravih proizvajalcev avtov. Pa mogoče je tudi v kvaliteti lexana razlika ampak nisem prepičan... to bi moral nekdo, ki ima izkušnje z kitajskimi in org (HPI, Yokomo...) karoserijami.

yan napisal/-a:
Razlika je v tem, da na kitajski karoseriji za 10€ piše namesto Nissan Niassmo, namesto Subaru Subapu, namesto Nismo Nssmo... in pa meni se je zgodilo da so bile nalepke za luči zmaknjene...(če kupiš že pobarvano) in pa ponavadi še nekaj detjlov spremenijo, da avto ni čisto identičen pravemu, ker kot je že kurnt povedal te njihove karoserije niso priznane s strani pravih proizvajalcev avtov. Pa mogoče je tudi v kvaliteti lexana razlika ampak nisem prepičan... to bi moral nekdo, ki ima izkušnje z kitajskimi in org (HPI, Yokomo...) karoserijami.

Ohhh.... To pa jaz vem, kaka je razlika med doličenimi, ne vsemi, karoserijami iz Kitajske in med HPI-jevimi.... GTR iz R2-ja je počil v par urah, Silvia od HPI-ja ima eno mikroskopsko razpokico po 2-eh letih.... Neverjetno ampak resnično.... Smo že z fanti na dirkah malo gledali in sem prišel do zaključka, da so iz Kitajske S15 Sivia, Subaru Impreza, WV Golf V in Mustang kar solidne karoserije, ostalo bog pomagaj, kakor naletiš...

V glavnem ima Rracing tudi nekaj HPI-jevih karoserij, če se ne motim...

piškotk napisal/-a:Najprej hvala lepa za tele komentarje in vse skupaj!!!

Torej se mi bolj splača kupit tole:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=671

Moram pa dokupit:
8 baterij Mignon AA:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=66
Enga od tehle T-členov:
http://www.rracing.si/store/category.php?id_category=21
Li-Po baterijo:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=19

Za polnilec za Li-Po pa niti ne vem kje bi se ga dalo dobiti...
Delko?
Cena?

Kar se pa karoserije tiče jo pa lahko kasneje tudi zamenjam, ne ebayu jih je polno
Zakaj pa sploh taka razlika v cenah ? Kolikor sem opazil je razlika ZGOLJ v karoserijah... Cene se pa razlikujejo za 70 € pribl...?

Hvala
LP

Ta avto - tudi s to karoserijo (ki je btw kopija Saleen-a!) je dobra osnova. Res je, da potrebuješ še 2S li-po baterijo, kak T ćlen in polnilec:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=666

http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=21

Drugače za polnilec poglej še pri modelar.si!

Karoserije pašejo VSE, ki nimajo narejenih lukenj za nosilce in so v merilu 1:10. Lahko je širina 190mm ali 200mm - za 200mm je za lepši izgled potrebno kupit platišča z večjim offsetom!

Pri nas so karoserije načeloma VSE od HPI kot pobarvane kot prozorne - so pa licenčne dražje zaradi avtorskih pravic in so kopija 1:1 "bratov".

Pa še to: kar se popusta tiče, se pa lahko dogovoriva takole: namesto poštnine se zmeniva za osebni prevzem (seveda, če me pokličeš se bova dogovorila!) in pa da gratis zaprem zadnji ali pa oba diferenciala!

Zanimam se za nakup ele. Drift avtomobipčka velikosti 1:10 in skratka me zanima kateri drift avtomobili so primerni za začetnika in se jih da kasneje nadgraditi na boljše. Prosim za nasvete pri začtnem modelu avtomobila in prosim brez "modelarske" govorice!!

Tale model sem si ogledal vendar nevem ali je primeren za drift?
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=875

Lp in hvala[/url]

Zdravo fantje.

Zopet me je prijelo, da bi se podal v Drift vode, tokrat z druzico. Torej, potreboval bi 2-kit modela, brez elektronike.
Na cem ponavadi vozite vi? Do sedaj sem imel za drift Kyosho TF-5 in Ansmann ARE-1, vendar za nobenega od teh modelov ni nekih opcijskih delov na voljo..

Gledal sem HPI E10 - ja zopet, vendar se mi zdi tako kot Tamiya TT01 - plastik-fantastik.
Tu je potem sprint2 vendar ga v kitu ni?! Z opremo pa bi me 2 komada prisla prevec.
Z LRP-ji imam slabe izkusnje.. Lahko je tudi kaksen "kitajc" samo, da se dobi dele zanj..

Ni nujno, da sta zadevi novi, vazno je le, da sta identicni - vsaj sasiji.

Ce ima kdo kaksen nasvet, se priporocam.

Tukaj imaš eno spimpano E10 http://www.bolha.com/modeli-avtomobilov ... 1278384569
Drugače pa kakšne opciske dele si lahko sam zrišeš v google sketchupu in jih daš delat Alza racingu.

Kurnt29= Glede tamije tto1 si jo že vozil sploh? Avto je res top za driftanje z originalno elektroniko in z zaprtimi difi je top!Če maš nek prof avto pa nevem kakšen motor si hiter isto kot on tako da u twinih nimaš nič za zgubit. TT01 JE ZAKON!

Ne, nisem vozil TT01 sem pa vozil FF01 - front wheel drive. Plastika je enaka.. Torej bolj kot na modelarstvo spominja na igrace Nikko ali Tyco RC.

Če rabiš imam kot novo Tamiyo ta05 za drift,nima niti 5h za sabo!
Lah dam kr veliko opreme cena od 110e do 150e, več na pm, avto je fenomenalen za drift+stunaš ga lahko CS, carbon kit oz vse!

Kdo ve, katere sasije se uporabljajo v driftu "na veliko" ?

Ali pa kupiš kakšnega rabljenega cayclona. Jih ni preteško dobit pa jih kar veliko uporablja za drift

Lp

Fantje za začetek je čisto vseeno je, s čim driftate. Razdreš diferenciale in v malce mastne (da se ne prime preveč) kaliješ malo vročega lepila ali silikona, pa imaš zaklenjene dife. Pri krogličnih ležaj zamenjaš za primerno debel o-ring. Takoj v štartu je popoln nesmisel kupovat kar nekaj. Uporabite svoj star avto, pridite na kak trening v Ihan ali na kako dirko, pa vam bo kdo kaj razložil, dal za probat... Skratka ne mečite denarja stran, driftat se da praktično z vsem.

Nimam nobenega on-road doma, drugace sploh ne bi spraseval. Kako se blokira diffe itd. poznam.

Ima Tamiya TT01 - kroglicne diffe?

[quote="kurnt29"]Nimam nobenega on-road doma, drugace sploh ne bi spraseval. Kako se blokira diffe itd. poznam.

TT-01 ima klasična diferenciala z zobniki.

Ena Tamiya je na razpolago. Če vzamem komando, regulator in motorček dol (drift gume in Subaru Impreza karoserija) jo dam za 70eur.

Drugače pa, če iščeš 2 enaki šasiji - vzameš novo:
http://www.rracing.si/store/product.php?id_product=660

Lahko tudi brez motorja, regulatorja in komande. Pač po dogovoru.
Opcijskih delov je cel kup:
http://www.rracing.si/store/category.php?id_category=22

Je pa teh avtov v driftu že 5...

Tamya ima zobniške dife ZELO uredu so te difi plus da se jh zaprt na zlo velik načinov Enkrat probi eno tamijo tto1 če boš meu šanso in je avto res z dober za drfit. Hrvati so znimi fural pred parimi leti skor usi dokler niso za yokomota,cyclona pa te mau bl orng šasije pogruntal

Takole je, predvsem zaradi cen, trenutno prednjacita Tamiya TT01 in pa Maverick Strada TC (Seben Racing XR/HSP/..).

Zanima me, kateri model bolj priporocate.
Vem, da je za Tamiyo na voljo precej vec opcijskih delov v razlicnih barvah itd., je pa res, da v Sloveniji ni nikogar, ki bi Tamiyo zastopal.
Medtem ko Maverick nima taksnega spektra delov, ima pa zastopanje v Sloveniji - Nebec, Rracing itd..

Vem, da nobeden od modelov ni vrhunski, pa vendar.

Kaj pa Lrp s10 tc, kolikor sem bral po forumu ga fantje kar hvalijo.

Če boš malo več denarja zmetal, petarda je tole,bo spet kmalu na zalogi
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/ ... ts_id=2751

ali na pol zastonj, jo ima kolega kopija in se pelje zelo zelo odlično, zdrži, deli čist poceni, zelo vredu za nadaljne predelave itd itd
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail ... 01006_code ptt v Slo vse skupaj manj kot 100e

TT01 je soliden avto za vožnjo ali učenje, za predelavo čisti poden, avto se ne da nič nastavljat, osebno mnenje škoda denarja, tt01 ne prodaš niti za 20e, imam eno doma za podstavek za rožice...

res odlična reč pa tole, le nekaj kosev fali in avto veliko zdrži pelje se pa za prva mesta, ok seveda če znaš hehe
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail ... cve4501004

8pac napisal/-a:Kaj pa Lrp s10 tc, kolikor sem bral po forumu ga fantje kar hvalijo.

Kar se tice LRP me v modelih pod 1:8 ne vidijo vec.
Razocaran nad:
- 1:18 Shark - Buggy
- S10 Blast TX Ă—2
- S10 Blast BX
- S10 Blast SC
- S8BX


Zaenkrat je kolikor tolikor vredu S8BX-2. Tako, da kar se tice LRP, me ne vidijo vec blizu, dokler ne dajo ven kaj dobesedno novega. Zame pac ni dovolj to da pise na njem "Made in Germany".

Se malo pogledal Tamiyo in ugotovil, da ima res malo moznosti za nastavitve..
Mogoce potem res kaksna kitajska alternativa al kaj.

Kaj pa recimo tole: - Yokomo BD - ima kdo z tem kaj izkusenj?

Katerega bolj priporocate?
Yokomo BD ali RC Teh-R31.

Kurnt kaj sploh hočeš vozit? 1:1 al CS? In če misliš vozit CS, s kom in kje ga boš vozil? Samo za info: pri na ga na dirkah praktično nihče ne vozi...