Dvomotorni el. model

crom · Odgovor Napisal/-a **crom** » 27 Avg 2007, 12:09

Sem ugotovil da krtačniki niso zame. Sedaj pa me zanima kako zvežem dva brezkrtačnika in kakšne krmilnike naj gledam.

Motorja bi pa bila ali welgard WA28-20-06 ali pa welgard WA41-20-07.

Melly · Odgovor Napisal/-a **Melly** » 27 Avg 2007, 16:23

Poglej na stran številka 2. te teme.

crom · Odgovor Napisal/-a **crom** » 27 Avg 2007, 20:17

Ja to ste že napisal, da se veže krmilnik na vsak motorček posebej. Ampak a je slučajno možno da bi dva brezkrtačnika zvezal na en krmilnik?

Melly · Odgovor Napisal/-a **Melly** » 27 Avg 2007, 21:45

crom napisal/-a:Ja to ste že napisal, da se veže krmilnik na vsak motorček posebej. Ampak a je slučajno možno da bi dva brezkrtačnika zvezal na en krmilnik?

Ne.

crom · Odgovor Napisal/-a **crom** » 30 Avg 2007, 12:15

A potem moraš z baterije na vsak krmilnik potegnit posebej + in -? In to nič ne moti sprejemnika, ki bo imel dvojno napajanje?

A se komu približno sanja kakšna funkcija je to na oddajnniku (multiplex cockpit mm), da gas zmiksaš na dva kanala (kar pride vsak krmilnik posebej vključen v sprejemnik).

Krist · Odgovor Napisal/-a **Krist** » 30 Avg 2007, 17:03

Če imaš V2 verzijo, potem imaš opcijo elektronskega Y kabla. Pri navadni V1 pa ga izvedeš s Y kablom, ki ga lahko kupiš ali pa sam narediš, edino žici od plusa ne veži skupaj, ampak uporabi ločeno napajanje servomehanizmov in sprejemnika. Za napajanje sprejemnika lahko uporabiš posebej paket 4,8V, samo moraš v tem primeru samo mase skupaj zvezati.

Big A · Odgovor Napisal/-a **Big A** » 02 Mar 2009, 16:17

Potrebujem pomoč, ker dvomotornega pogona še nikoli nisem imel. Pač nisem električar.

Moj setup bi sestavljala dva enaka motorja, dva enaka krmilnika in dva enaka paketa akumulatorjev.
Krmilnika bi bila na ločenih kanalih, da bi vsak motor lahko ločeno upravljal. Z ustreznimi miksi na oddajniku bi mi motorja pomagala pri zavojih.
Moj model bo tehtal pod 100 gramov, ker so vse komponente ekstremno lahke. Akumulatorja sta 1LiPo 100mAh 20C in eden je premalo močan, da bi vrtel dva motorja.

V shemi je en od obeh krmilnikom s sprejemnikom povezan le z dvema žicama (- in p), plus pa bi odstranil kot je v tem postu predlagal Boeing.

Preden vzamem spajkalnik v roke, bi vas vprašal, ali mi bo shema na sliki funkcionirala?

lp

Andrej

tomazcc · Odgovor Napisal/-a **tomazcc** » 02 Mar 2009, 16:29

Točno tako imam jaz zvezano in stvar definitivno leti. No edino jaz imam samo eno baterijo, samo to nima tle nobene veze.

Pa pravilno imaš napajanje BEC samo preko enega reglerja, sicer ne bo dobro za tvoj sprejemnik.

Se bom sedaj začel hecat in zmixat različne obrate motorje v kombinaciji z zavijanjem.

Tomaž

rok0191 · Odgovor Napisal/-a **rok0191** » 02 Mar 2009, 16:44

Zakaj se pa odstrani + na prvem reglerju? A zato da nima sprejemnik dvojnega BEC napajanja?

Rok K. · Odgovor Napisal/-a **Rok K.** » 02 Mar 2009, 17:58

ja bi tudi mene to zanimalo

LP Rok

Boeing · Odgovor Napisal/-a **Boeing** » 02 Mar 2009, 18:14

Če bi bili obe bateriji na mikrovolt enako napolnjeni in bi bec-a v obeh reglerjih delovala na mikrovolt enako, potem bi to šlo.
Ker tega ni, pride do razlike v napajalni napetosti, močnih tokov iz enega reglerja v drugega in posledično dima.

tomazcc · Odgovor Napisal/-a **tomazcc** » 02 Mar 2009, 18:18

Jaz imam oba motorja na eni bateriji, ampak zanimivo, ko je baterija povsem prazna, se oba motorja ne vrtita enako hitro. Sumim, da je to zaradi razlik v motorju. čeprav sta oba enakega tipa kupljena v eni pošljki.

Boeing · Odgovor Napisal/-a **Boeing** » 02 Mar 2009, 18:24

Še malenkost - Andrej, jaz bi bateriji vezal v 2P, pa potem z "Y kablom" vzporedno gor priklopil oba reglerja - s tem se izogneš razlikam pri vleku v primeru, da je en paket malenkost slabši oz. manj napolnjen.

Če pa nameravaš imeti akkuje v motornih gondolah, ta opcija seveda odpade.

raktivec · Odgovor Napisal/-a **raktivec** » 02 Mar 2009, 19:20

Jaz bi tudi povezal akuja, je precej manjša možnost nesimetričnosti.

Boeing · Odgovor Napisal/-a **Boeing** » 02 Mar 2009, 19:59

Nočem nabijat postov, pa vendarle - motorja se bosta, predvidevam, sukala kontra ?

Intruder · Odgovor Napisal/-a **Intruder** » 02 Mar 2009, 20:02

Boeing napisal/-a:Nočem nabijat postov, pa vendarle - motorja se bosta, predvidevam, sukala kontra ?

Točno to sem želel povdariti tudi sam, predvsem, ker je slika kazala ravno obratno.

Me pa hkrati zanima, ali je bolje, da se sučeta propelerja "navzven" ali "navznoter"?

Jan

Boeing · Odgovor Napisal/-a **Boeing** » 02 Mar 2009, 20:15

Motorja se morata sukati tako, da propeler "meče travo stran od trupa"

Kar pomeni, levi motor se suče v desno (kot pri enomotorcih), desni pa v levo.

Big A · Odgovor Napisal/-a **Big A** » 02 Mar 2009, 21:44

Hvala za nasvete.
Jih bom upošteval in napravil en 2p paket, potem pa preko Y kabka napajal oba reglerja.

Motorja se bosta morala žal vrteti v isto smer, ker imam samo desno sučne propelerje. Ne vem, če se leve sploh dobi v tej mini dimenziji.

Še slikca.
Od opreme na sliki manjkata še dva servo motorja, sprejemnik, 2 LiPo celici in nekaj krmilnih vzvodov. Skup naj ne bi šlo preko 70 gramov.

lep dan

Andrej

tomazcc · Odgovor Napisal/-a **tomazcc** » 03 Mar 2009, 07:11

Ne vidim razloga, kaj bi bilo slabše, če se oba motorja vrtita v isto smer. Važen da se vrtita.

Big A · Odgovor Napisal/-a **Big A** » 03 Mar 2009, 07:38

tomazcc napisal/-a:Ne vidim razloga, kaj bi bilo slabše, če se oba motorja vrtita v isto smer. Važen da se vrtita.

Ni čisto tako. Propeler in motor ustvarjata vrtilne momente, ki letalo vlečejo iz smeri. Če se pri dvomotornem letalu vsak motor vrti v svojo smer, potem se vrtilni momenti medsebojno izničijo.
To je dobro, ampak če se ne da, se pač ne da.
Bom pač uporabil drug recept - levi motor bo v desno zamaknjen za kakšno stopinjo, desni pa za tri ali štiri.

lp

Mipo · Odgovor Napisal/-a **Mipo** » 03 Mar 2009, 08:12

Andrej,

kaj pa če bi sam izdelal propelerja? Menim, da zate to ne bi smel biti problem! Vrtljaji niso visoki tako, da tudi velike nevarnosti za okolico ni.

Miloš

Intruder · Odgovor Napisal/-a **Intruder** » 03 Mar 2009, 09:01

Ti propelerji na videz ne delujejo nevem kako velik podvig v aerodinamiki. A ne bi bilo vseeno, če bi enega le "obrnil" (tako, da bi sprednji del gledal nazaj)?

Jan

Mipo · Odgovor Napisal/-a **Mipo** » 03 Mar 2009, 09:39

Intruder napisal/-a:Ti propelerji na videz ne delujejo nevem kako velik podvig v aerodinamiki. A ne bi bilo vseeno, če bi enega le "obrnil" (tako, da bi sprednji del gledal nazaj)?

Ali to predlagaš za hec?

Drugače pa:

Če propeler obrneš, piha v isto smer, ravno tako, kot če obrneš gumo na avtu! Kadar daš v prvo, gre naprej in pika.

Mipo

Big A · Odgovor Napisal/-a **Big A** » 03 Mar 2009, 09:49

živjo Miloš in Jan,

O doma izdelanih propelerjih nisem razmišljal.
Bi bil izziv - ampak mogoče kdaj drugič....
Kupljeni je GWS EP3X2 in skupaj z motorjem tehta okrog 2 grama.

Model bi uporabljal za vožnjo po domačem dvorišču kjer ni prav dosti prostora. Pričakujem, da bo kljub razmerju vlek/teža okrog 1, letel prijazno in počasi - stavim na majhno težo. Če se ne bo obneslo, bom razmišljal o modifikacijah.

lp

Boeing · Odgovor Napisal/-a **Boeing** » 03 Mar 2009, 10:40

Ko si omenil dvomotorca, sem imel v mislih nekaj nad metrom in pol razpona... za tega majhnega pikeca je pa res popolnoma vseeno, a se motorja vrtita kontra ali ne.

Svoje čase sem nekaj študiral o twinstar-ju II, z dvema kitajčkoma in kontra propi - našel super kombinacijo za 8x4 prop, čisto tako, za eksperimentiranje. Zaenkrat ideja še miruje