AXIAL YETI XL

[RomanM]

Evo paket je prispel, škatla je velika, navdušenje pa še tolko bolj.

Ker sem bil za NL v Bratislavi sem, malo pobrskal za tamkajšnjimi mod. trgovinami, da bi si kaj kupil.
V planu sem imel nekaj bolj za po terenu, saj mojega XB9E že malo večja trava precej utrudi.
Najbolj všeč mi je bil RR Bomber in pa Yeti od Axiala, Bomberja ni v kit izvedbi, tako da mi je ostal Yeti.

No med prazniki je bilo seveda vse zaprto, sem bil pa pred trgovino in v izložbi videl Yetija XL in takšnega sem tudi naročil, kar po pošti.
Naročilo sem oddal v ponedeljek, v to isto trgovino, ker je bila tudi cena tukaj najbolj ugodna, in začuda je bil paket že včeraj doma , sem bil prijetno presenečen!

Ker je to moj prvi kit komplet, bo šlo sestavljanje mogoče bolj počasi pa sigurno.

Komentarji in predlogi so obrodošli.

Evo malo slik za pokušino.

Lp RomanM

[freak]

A je to sigurno 1/8.
Glomazna zadeva

[DACAR]

Komentarji in predlogi so obrodošli.

Fouš
Pa čestitke

[Rocher]

Čestitke. Sem imel tudi sam nagledanega XL ali pa navadnega. Pa me je cena odvrnila. Je pa tole res velik model bolj podoben LOSI DBXL modelu ki je v 1:5 merilu. Vsekakor me zanima sestava in prvi vtisi ob vožnji !

lp

[Stanko P.]

Badass

[rc-ryder]

Čestitke ob nakupu!
Zgleda da bo to ena prava basher / rock racer / crawler zverinica!

Z užitkom in firbcem bom spremljal gradnjo.

Lp

[RomanM]

Hvala vsem za čestitke, poskusil bom čimbolj opisat in poslikat samo gradnjo.

Avto je res velik predvsem za merilo 1:8, za primerjavo sem slikal diferencial zdraven normalnega 1:8 avta.

No včeraj sem sestavil diferencial, ker je blo prvič sem sestavil po navodilih, nalil olje zaprl in probal.

Vse skupaj se je zelo zatikalo, da ne govorim kako packasto je blo ko sem vse skupaj še 3x podrl, nazadnje se odstranil podložke pod sateliti in stvar funkcionira.
Aja še to vsi zobniki v diferencialu so odlitki, kar je pa zunaj pinjon in glavni zobnik so pa mehansko obdelani.

Potem sem sestavil še pogonsko gred prvega difa, na katero je spojen pastorek, ki je dvakrat vležajen, med obema ležajema je plastična distančna puša. Sestavljeno gred sem dal v ohišje, vse skupaj pride v ohišje privijačeno z tremi vijaki imbus 1,5, no tukaj sem tudi ostal saj sem imbus kmalu zavrtel, vijačilo se je res na trdo, ker je rezalo navoj v plastiko.

Upam, da danes zrihtam orodje, da gre zadeva naprej.



pa še slike.


Lp Roman

[RomanM]

Zadeva gre počasi naprej, zložena je zadnja in prva prema.

Vsi deli zgledajo precej masivni, pa tudi precej težki, saj ima avto RTR skoraj 6 kg.

Malo sem edino presenečen nad plastičnimi kroglicami ( krogelni zglobi ) na prednji premi, me prav zanima koliko bodo zdržali.

Evo še par slik.

LP Roman

[mihah]

Kroglice hitro dobijo luft - Axial Exo . Se pa ne pozna pri vožnji kaj dosti.

[RomanM]

Evo zadeva počasi napreduje, za vikend je blo bolj malo časa.

Zložil sem reduktor, za katerega se mi pa zdi, da je narejen tako, da se da iz njega naredit menjalnik. Axial ponuja menjalnik samo za navadnega Yetija, za XL se ga še ne dobi, dobi se ga pa od drugih dobaviteljev dodatne opreme.
V kitu dobiš samo zobnike in vilice za prestavljanje, brez ohišja.

Slikal sem stran na kateri je prikazan sestav reduktorja, na gredeh so puščene luknje za sornike za zobnike, kamor sedaj pride plastična puša. Pa tudi ohišje ima že luknjico za prestavljanje, ki je zaprta z čepkom.
Ali je smiselno na tak model vgradit menjalnik, verjetno bi se dalo kaj bolj plezat z njim.

Zanima me tudi kolko masti je pametno dat na zobnike, a je dovolj da so namazani po vsem obodu, ali se bolj bogato namasti?

Lp Roman

[Rocher]

Vsak zobnik posebej namažeš ko je v ohišju. Namaži tako da ga ob tem vrtiš, ko si naokoli, se prestaviš k drugemu. Nikoli ni preveč masti, ostanek ti itak pri uporabi spolzi iz ohišja. Za primer spodnja slika:



lp

[RomanM]

Vsak zobnik posebej namažeš ko je v ohišju. Namaži tako da ga ob tem vrtiš, ko si naokoli, se prestaviš k drugemu. Nikoli ni preveč masti, ostanek ti itak pri uporabi spolzi iz ohišja. Za primer spodnja slika:



lp

Hvala, menjalnik sem razdrl in ga še malo bolj podmazal, za vsak slučaj .

Evo še par slik kako napredujem.

Prva prema je spojena s šasijo, zobniški prenos je na mestu, pripravil sem še zadnji del z prečnim stabilizatorjem.

LP Roman

[rc-ryder]

Pri TH sem iz firbca uporabill priložena maziva. Sicer pa se zelo dobro obnese sprej za mazanje kolesarskih verig. Ne spolzi dol, saj je namenjen dobremu mazanju v najtežjih pogojih...

Zanimiv podpis, glede na to, kar sestavljaš:

KEEP AWAY FROM LAND

Lp

[RomanM]

Živjo,

ja podpis je ostal še od takrat ko sem bil bolj v zraku, no še vedno je več letal doma kot avtov , moral sem malo zamenjat, pa tudi bolj praktični so.

Je pa ta podpis pobran iz enega izdelka ene jadralske firme, tako da ni niti v originalu mišljeno na zrak ampak je voda bistvo tega slogana,...da ne nakladam preveč

Evo malo napredka šasija in preme so spojene, uspel sem nafilat tudi blažilnike - prvič,

Probal sem provizorično vstavit servo in ugotovil, da ne gre noter, kot so si zamislili projektanti. Servo ima kabel na napačni strani, tam kjer je tudi ročica, na šasiji je pa predvidena obratna situacija - luknja je puščena na drugi strani, tako da bo treba kakšno luknjo za kabel naredit.

Bolj kot grem naprej več je problemov, nabavil sem HITECov servo HS-7954 SH HiVolt DIGITAL, ki gre tudi na 7,4V - 29kg, mislim da bi moralo biti dovolj.
Zdaj je pa problem napajanje, saj moj HK sprejemnik ne bo tega prenesel, pa tudi dela samo na 5,5V, tako da mi niti zunanji bec ne pomaga.
Ali je možno da bi samo signal vzel iz sprejemnika, servo pa priklopil na zunanji bec, ali mora imet servo tudi minus iz sprejemnika



Evo še malo slikovnega materiala.

Lp Roman

[Mr. S2k]

Ali je možno da bi samo signal vzel iz sprejemnika, servo pa priklopil na zunanji bec, ali mora imet servo tudi minus iz sprejemnika

Seveda, lepo iztakni ven pin za signal, ga vstavi v novi konektorček (oz. iztakneš napajanje) in imaš
Jaz imam tako narejeno na 1:5 avtu, kjer 40kg servo vleče velike tokove, da ne obremenjujem sprejemnika

LP

[RomanM]

Pri TH sem iz firbca uporabill priložena maziva. Sicer pa se zelo dobro obnese sprej za mazanje kolesarskih verig. Ne spolzi dol, saj je namenjen dobremu mazanju v najtežjih pogojih...

Kaj pa ti mazes s tem sprejem za verige zunanje zobnike na diferencialu,

S cim pa se maze kardanske zglobe ali je boljse da so suhi?

Lp Roman

[rc-ryder]

Pri TH sem iz firbca uporabill priložena maziva. Sicer pa se zelo dobro obnese sprej za mazanje kolesarskih verig. Ne spolzi dol, saj je namenjen dobremu mazanju v najtežjih pogojih...

Kaj pa ti mazes s tem sprejem za verige zunanje zobnike na diferencialu,

S cim pa se maze kardanske zglobe ali je boljse da so suhi?

Lp Roman

S sprejem mažem vse zaprte zobnike, kamor ne more prah. Kar je izpostavljeno prahu je bolje, da je suho oz teflonski sprej.

Več tule:
viewtopic.php?f=79&t=89175

Lp

[RomanM]

Ja bo treba še ta teflon v spreju nabavit, sprej za verigo sicer imam, ma sedaj ne grem masti čistit dol, tako da bo za enkrat tako ostalo, tema o mazanju je pa super, hvala .


Evo gume so zlepljene, ja še rezerva je ostala. Karoserijo sem pobarval z folijo v spreju, ki se z lahkoto odstrani, da bo za testno vožnjo. Kasneje, ko bo airbruser fraj pa bo kaj narisal .

Še kakšno besedo o pogonu, doma mi se valja motor nov motor TORO X8 2250obr/V, regler imam samo en in ta je v XRAYu. Motor gre na 6S, problem je da je 6 polni in da večina reglerjev na trgu podpira 6 polni motor do 4S pri 2250obr/V... .

Tako je padla odločitev, da nabavim nov pogonski komplet, izbiral sem med TEKINom in MAMBO, odločil sem se za MAMBO ker je vodoodporna.


Upam, da mi danes uspe zložit se karoserijo, še prej pa moram pobarvat notranjost.

Lp Roman

[tavzy]

Čestitke ob nakupu ,ta kit je tudi moj favorit že dalj časa. Imam vprašanje glede izbire motorja.Odločil si se za verjetno najhitrejšo pa najmočnejšo možnost, zanima me kakšne končne hitrosti si si zamislil ?
Vem da naj bi avto prenesel 6S ,vendar je v praksi malo drugače.Zamisli si prevračanje avta pri samo 50 km/h,teža pa bo verjetno okrog 7kg.
Pri Summitu se ogromno pozna če ga vozim na Mud slinger gumah ki so precej bol debele.Ko pride do prevračanja se sliši samo kako se odbijajo gume,avto pa ponavadi ostane ok. Vedno pa trpijo diferenciali.
Če boš iskal cenejše rešitve je mogoče ta taprava ; http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _120A.html

Že dalj časa mi lepo deluje v Slash-u kje je že 3S dovolj...

[rc-ryder]

Čestitke ob nakupu ,ta kit je tudi moj favorit že dalj časa. Imam vprašanje glede izbire motorja.Odločil si se za verjetno najhitrejšo pa najmočnejšo možnost, zanima me kakšne končne hitrosti si si zamislil ?
Vem da naj bi avto prenesel 6S ,vendar je v praksi malo drugače.Zamisli si prevračanje avta pri samo 50 km/h,teža pa bo verjetno okrog 7kg.
Pri Summitu se ogromno pozna če ga vozim na Mud slinger gumah ki so precej bol debele.Ko pride do prevračanja se sliši samo kako se odbijajo gume,avto pa ponavadi ostane ok. Vedno pa trpijo diferenciali.
Če boš iskal cenejše rešitve je mogoče ta taprava ; http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _120A.html

Že dalj časa mi lepo deluje v Slash-u kje je že 3S dovolj...

Ta 120A TS je malo za obvit....

Če pogledaš teste od 1/8 motorjev od Holca, boš videl, da s tem motorjem nimaš kaj dosti falit: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=48176, senzorji - opcijsko
Na 4S ravno prav zmogljiv za hitro vožnjo, na 6S - pa itak brez 50€ v žepu na teren ne hodi


Od reglerjev: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=81497, dovolj soka za visokozmogljive servote. Cont./Peak Current: 150A / 950A pove vse.
TS: Continuous Current: 120A, Burst Current: 140A. Precej manj odziven....

Padnje sprejemnika v nezavest zaradi sesipanja BEC ni nič novega.

Lp

[RomanM]

Čestitke ob nakupu ,ta kit je tudi moj favorit že dalj časa. Imam vprašanje glede izbire motorja.Odločil si se za verjetno najhitrejšo pa najmočnejšo možnost, zanima me kakšne končne hitrosti si si zamislil ?
Vem da naj bi avto prenesel 6S ,vendar je v praksi malo drugače.Zamisli si prevračanje avta pri samo 50 km/h,teža pa bo verjetno okrog 7kg.
Pri Summitu se ogromno pozna če ga vozim na Mud slinger gumah ki so precej bol debele.Ko pride do prevračanja se sliši samo kako se odbijajo gume,avto pa ponavadi ostane ok. Vedno pa trpijo diferenciali.
Če boš iskal cenejše rešitve je mogoče ta taprava ; http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _120A.html

Že dalj časa mi lepo deluje v Slash-u kje je že 3S dovolj...

Hvala za čestitke,

Za začetek bom vozil avto na 4S take baterije imam pač trenutno doma, kasneje ko ga dobim malo "v prste" , si mogoče omislim 6S. Zgoraj omenjeni pogon se mi zdi definitivno prešvoh kot je že RC RYDER napisal, ne da se primerjat s tvojim SLASHOM, ker je na pol lažji od mojega, avto naj bi imel nekaj manj kot 6kg RTR. Glede končne hitrosti, nisem sploh razmišljal, vem da gre stok pogon na 6S cca 80km/h in ja avto na 6S je že na posnetkih težko obvladljiv, gre povsod prva desna guma po zraku .

Glede pogona, iz HK je tako takšen regler iz HK do doma stane 123eur+ddv+carina+poštnina=cca 170 eur, motor še cca 65 eur s poštnino to je 235 eur.
Jaz sem dal za Mamba Monster X Combo 244eur+16,5 eur poštnine, to je 25 eur razlike. Dobil sem pa dosti močnejši motor, mogoče tudi kvalitetnejši, to ne vem lahko samo predvidevam.

Malo sem razmišljal tudi o tem reglerju
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... s_ESC.html
motor pa kaj takega
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... unner.html
ker sem imel idejo, da bi dal motor z nižjim št. obratov cca 1500obr/V, tako bi vsaj malo lahko nadomestil reduktor in bi imel večji razpon hitrosti. Potem se pojavi problem, da nimam kam dat baterij, ker ima avto že predvideno škatlo za baterije .

Evo še dve slikce kako zgleda sestavljen.

Lp Roman

[rc-ryder]

Linka, ki sem ju navedel ta EU skladšče.
Za oboje je poštnina 9 €, ni carine in ddv. Torej 123 + 56 + 9.

Lp

[RomanM]

Linka, ki sem ju navedel ta EU skladšče.
Za oboje je poštnina 9 €, ni carine in ddv. Torej 123 + 56 + 9.

Lp

Res se včasih splača malo boj pobrskat


Evo pogon je prišel že v sredo, kaj ko je tolko drugega dela da več kot škatle nisem odprl.

Zadeva lepo zgleda, lepo je tudi zapakirano, motor je precej velik in tudi težek, je pa regler nekaj lažji kot recimo HW MAX8.
Motor ima konektorje že namontirane, pa tudi zobnik 18 T je bil zdraven v škatli. Zaenkrat bom dal originalnega 15T, ki je prišel v kompletu z avtom.

Mi je pa včeraj uspelo namontirat motor, upam da za viken uspem še servo in sprejemnik zrihtat.

Lp Roman

[N0t0ri0us]

Kje si kupim motor in ESC? Koliko te je stalo?

[RomanM]

Kje si kupim motor in ESC? Koliko te je stalo?

Živjo,

pogon je bil kupljen na ebay.de, trgovina Berlinski, cena pa kot piše že malo višje 244 eur.


Evo avto je RTR , manjka še notranjost pa kakšne nalepke, ampak to ob priliki .Malo sem ga uspel tudi stestirat, seveda ne brez zapletov.
Začelo se je z reglerjem, kartica za nastavljanje ga ni prepoznala, tako da sem moralavto zalavfati s tovarniškimi nastavitvami , na srečo so te spološne tako, da ni kaj za skurit.

Priklopil sem baterije 4S 3000mAh, 20C - 2x vzporedno, doma po hiši je blo vse OK. Na terenu pa presenečenje, regler je začel sklapljat, ker sem baterije že kuril v XRAYu sem mislil, da so prazne . Dal sem drugi set bat., ki pa tudi ni bil sveže napolnjen ( nisem za zgled glede vzdrževanja baterij), bilo je vsekakor boljše, a ne za dolgo. No par minut sem se pa vseeno nafural, dovolj za prve občutke .

Bo treba nove nabavit, problem je da velika večina hardcase baterij odpade zaradi majhnih kletk (33x43x175) predvidenih za baterije. Nekaj takega bi se dalo stisnit noter http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html , to se mi zdi primerna kapaciteta, pa tudi 40C je ??

No avto sem testiral na kupu tampona, mkadamu,... Kakšen robnik pa to sploh ni problem, pri tamponu ki ima dokaj velik kot nasutja cca 45-50 stopinj pa gre dokler je hitrost, če se ustavi se zakopa in ne spelje naprej. Zakopa se z vsemi 4 gumami dokler ne nasede, če je pa ena guma razbremenjena dokaj hitro zakoplje, nekaj se da rešit z guncanjem ( gas - bremza). Po moje bi bilo boljše dat malo gostejše olje v dif . Prečno je dokaj stabilen vsaj po terenu na kupu materiala se tudi ko pelješ prečno ne prevrne.

Ko bo vreme bolj suho imam ogledano eno bolj zanimivo lokacijo, opuščeno gradbišče s kupi kamenja pa tudi lokalni kamnolom je za viken prazen .

Zdaj morem pa najprej baterije napolnit na novo in še enkrat stestirat, mogoče že po snegu, če bo pa še regler sklapljal potem pa bo treba v nabavo.



LP Roman