Axial SCX10 Jeep Wrangler G6

[atf300]

mislil sem plastične servo nosilce.



takšni kot tile sam plastični

[DACAR]

Tole zadevo s servom moram še prespati.

Lahko servo namestis z zadnje strani nosilcev? Za to bos moral izrezati tisto ojacitev na servotu - med vijaki na vsaki strani.
Ali je servo predolg, pa bi zadaj drgnil v ostale dele?

Mislim, da to ne bo šlo. Nosilca sta takšne oblike, da se serva ne da montirati iz zadnje strani. Vsaj jaz ne vidim te možnosti.

najlazje je da servo nosice stanjsas za milimeter ali dva , ce pa se to ne bo dovolj pa se mal na precnem elemntu odstranis materiala. to je pogost problem.

Ta opcija še vedno obstaja. Vendar, če nosilca stanjšam, bosta zgornja vijaka verjetno pogledala zadaj ven (kar ni nek problem). Spodnja vijaka pa bi se znala srečati z vijakoma, ki gresta navpično gor izpod servo plošče v nosilec serva?!

[DACAR]

Danes sem spojil še zadnji axel s šasijo.

Ima kdo kakšen predlog za razporeditev elektronike po šasiji, ali je najbolj optimalna opcija ta, ki je predlagana v navodilih? To pomeni box za sprejemnik in ecs med servom in motorjem, baterija spredaj nad servom in boxom. Ob tej varianti ne bo kaj dosti teže na zadnjih amortizerjih?!

[atf300]

za zacetek je tako kot pravijo navodila vredu, vazno je da je center gravitacije malo za PREDNJO osjo, tako da teza na zadnji osi ni problem, je pa mene motilo da je baterija previsoko.

pol sem najdel tole plosco.

http://www.ebay.com/itm/Aluminum-batter ... 417e8020ba

ta spravi tezo na pravo mesto.

probaj sestavit avto prvo pol pa predelavat, to je pol lepote

[DACAR]

za zacetek je tako kot pravijo navodila vredu, vazno je da je center gravitacije malo za zadnjo osjo, ...

Si mislil za prednjo osjo?

[atf300]

za zacetek je tako kot pravijo navodila vredu, vazno je da je center gravitacije malo za zadnjo osjo, ...

Si mislil za prednjo osjo?

pardon , prednjo seveda

[DACAR]

V planu imam sledeče: zvrtati dve novi luknji v ploščo serva in montirati ploščo obrnjeno kontra (z ožjo stranjo naprej). Nosilca serva samo rotirati okrog vijaka, da bosta gledala na drugo stran in to bi moralo zadoščati.
Bo treba v nabavo svedrov in še kaj.
Poslikam, ko bo akcija (če uspe)!

[atf300]

pazi edino da se zgornji linki prednji osi ne bojo udarjali prevec ob zadnji del serva, ce se bo , prednja os ne bo pravilno artikulirala

[DACAR]

Sprememba načrta. Prvotni načrt se, po podrobnem ogledu situacije, ni obnesel. Če bi servo pomaknil nazaj, bi sicer bilo zadaj dosti prostora ampak samo za artikulacijo gor-dol enakomerno. Če pa bi dvignil le eno kolo, pa bi se servo začel dotikati poševnih ojačitev prečne ojačitve za servom.
Druga varianta bi še bila, da bi menjal nosilca serva za manjša (tanjša), ki sta na "drevesu" priložena v kitu. Vendar ima vsak ta nosilec le eno luknjo za servo, pa še dvigniti bi ga moral (servo namreč) in nekako podložiti, ker so ti drugi nosilci očitno namenjen za drug tip serva.
Tako da mi ni preostalo drugega, kot rezanje . Zadeva je uspela.
Izgleda, kot da je "luknja" prevelika, ampak ni.

[DACAR]

Imam pa še vprašanje. Čeprav sem nekako rešil problem s servom oz. servo hornom, se zadeva ponovno zaplete, ko sprednji krmilni link pritrdim na servo horn. Če stisnem prednjo os enakomerno, se link oz. bolj natančno "rod end" zadene z ojačitvijo še preden amortizerja stisne skupaj do konca.
Je to sploh realna situacija na terenu (da stisne oba prednja amortizerja hkrati do konca)?

[atf300]

a si uporabil pravilen link za povezavo na servo horn , ce se ne motim bi moral bit 33mm, ker servo horn mora biti cimbolj centriran ko se ga da servo. tvoj je kar lepo nagnjen v eno stran. lahko tud servo obrnes oz probas dat link na desno stran.

generalno to da udarjo ob sasijo ni tolk problematicno, eventuelno ga lahko mal zvijes ce te moti, ampak prvo se sestavi do konca da vidis kaj sploh mas.

[DACAR]

Ja link je pravi, saj drugega tako ni. Servo horn je namenoma obrnjen v eno stran, ker se tako ta "problem" bolj opazi oz. sploh nastane. Ko bodo kolesa poravnana (in horn orbnjen navzdo), mislim da tega problema ne bo.

[DACAR]

Naročena komanda s sprejemnikom Flysky FS-GT3C.
Upam, da bo sprejemnik dosti majhen za v tisto škatlico, ki naj bi mu bila namenjena. ESC sv3 je ful prevelik in notri ne gre.

[atf300]

sprejemnik gre notr . regler pa nikol ni bil misljen da gre , tud axialov ax-2 ki je v bistvu sv2 se prilima na skatlco gor v originalni postavitvi.

za link se pa vprasal zato ker na a sliki zgleda k da so kolesa poravnana ze

[DACAR]

Vem ja. No od Tekina ESC je tako majhen, da gre v škatlico skupaj s sprejemnikim.
Verjetno bom ESC in BEC postavil zadaj. Kar na zadnjo ojačitev med "shock hoops-e". Spredaj enostavno ni prostora za vso elektroniko.

[atf300]

nimam izkusnje z tekinom , vem pa da so majhni.

tud odzadaj je dost prostora

vendar to da ne gre vse naprej ni res.


bec je poleg reglerja al pa v skatli.

[DACAR]

Sestavil receiver box...

[DACAR]

Pa nosilec baterije...

[DACAR]

Pa "pragove"... in zdaj izgleda zadeva takole.

[DACAR]

nimam izkusnje z tekinom , vem pa da so majhni.

tud odzadaj je dost prostora

vendar to da ne gre vse naprej ni res.


bec je poleg reglerja al pa v skatli.

Ne vem če ni sv3 še malo večji od ae2?! Če ga nalimam na škatlico, potem zgoraj štrli precej čez in se tepe s tisto plastično konstrukcijo od baterijske plošče.
Po drugi strani tudi razmišljam, da bi bilo boljše dati malo teže tudi zadaj, da ne bo avto spredaj že v štartu stisnjen bolj kot zadaj.

Aja, baje tudi ni fajn, da sta ESC in BEC preblizu sprejemnika. Tako vsaj piše v navodilih od CC.

[DACAR]

Da malo počvekamo medtem, ko se nič ne dogaja.

V primeru uporabe BEC-a... a to pomeni, da ti BEC zasede 1 port v sprejemniku?
Kako je nasploh s temi porti. Ponavadi so na sprejemniku trije, ne? Kaj pa, če bi hotel imeti še vitel ali dva? Se da dobiti sprejemnike za npr. Flysky komando, ki bi imeli več portov/kanalov?

[LangusJ]

Če ti zmanjkuje portov lahko napajanje rešiš preko y-kabla na kateremkoli kanalu, verjetno najbolje na tistem kanalu kjer imaš največjega porabnika (servo za smer?).

Nisem še poskušal, ampak FlySky GT3B naj bi se z nadgradnjo FW-ja dalo spremeniti v 8ch transmitter, tam ti pa ne bo zmanjkalo kanalov

[rc-ryder]

Nisem še poskušal, ampak FlySky GT3B naj bi se z nadgradnjo FW-ja dalo spremeniti v 8ch transmitter, tam ti pa ne bo zmanjkalo kanalov

viewtopic.php?f=64&t=83858

LP

[DACAR]

Če ti zmanjkuje portov lahko napajanje rešiš preko y-kabla na kateremkoli kanalu, verjetno najbolje na tistem kanalu kjer imaš največjega porabnika (servo za smer?).

Nisem še poskušal, ampak FlySky GT3B naj bi se z nadgradnjo FW-ja dalo spremeniti v 8ch transmitter, tam ti pa ne bo zmanjkalo kanalov

Ja za komando vem, da se da sfrizirati. Zanimalo me je za sprejemnik. Ok, se pravi... Y kabel ... na enem koncu servo in BEC, na drugem sprejemnik. Upam, da sem prav razumel.

[atf300]

osnovna postavitev:



za dva servota:




važno je da nikoli do sprjemnika ne prideta dva načina napajanja hkrati , ali iz BEC ali iz ESC