Traxxas Slash, Summit, E-revo in rally 1:16 VXL

[Modelko]

Ker si v dilemi med tema dvema modeloma (razlika, v ceni in velikosti je ogromna) bi jaz na tvojem mestu vzel Summita 1:16.
Mislim da je super avto tudi bolj hiter od svojega večjega brata, če boš vzel VXL različico in še zmeraj zmožen premagovanja manjših ovir.

Lp

[petelin11]

Hvala, vendar mali summit pa je ze 350e ce se ne motim...to pa mi je prevec za to kar dobis...
Lp

[petelin11]

En zelo zelo dober video summita ter rallyja!!! OBA STA SICER VEČJA BRATA VENDAR VSEENO!!!
http://www.youtube.com/watch?v=cwJI7erTg9w

[kurnt29]

No pa je po res dolgem cakanju na vrsto prisel tudi MERV, ki je bil predhodno v obupnem stanju. Nekateri z modeli res ravnajo kot svinja z mehom.

Model sem popolnoma razstavil, vse ocistil in ga pocasi sestavil skupaj. Nekaj vijakov sem zamenjal za daljse, saj originalni ravno toliko, da primejo. Ze sedaj izgleda povsem drugace kljub temu, da se precej delov manjka.

Polomljen je bil prednji bulkhead oz. nosilec prednjega diferenciala, zato sem narocil novega. Dobil sem ze novejso verzijo bulkhead-a, ki ima dodaten vijak, ki drzi zadeve bolj tesno skupaj. S tem se v vecini primerov izognemo preskakovanju diferencialov, kar je sicer precej problematicno pri teh modelih.
















Pregledal sem tudi menjalnik, ki je bil neposkodovan:





Popolnoma pozrta pa je bila sredinska gred, zato sem narocil novo:



Pocasi je sla zadeva naprej:





Bolj ali manj mi je uspelo resiti zadnji del:











Vgrajen motor z novim pogonskim zobnikom:





In prednji del:





Ze pred casom so prispeli novi lezaji in hexi.


Novi vs. stari:







Od prejsnjih narocil sta mi v predalu ostala 2 kosa aluminijastih body-ev za amortizerje.


Aluminija bodo delezni zadnji, ki so bolj obremenjeni.


Na svojem mestu:


Zamenjati pa sem moral tudi enega od bladderjev, ki je bil poskodovan in je mimo njega teklo olje ven iz luknjice na glavi amortizerja (hvala Tintek).


Malo bolj od blizu sem pogledal tudi platisca in gume, ki pa so tako poskodovane, da bom narocil drug set.
Kaj vse se znajde v taksni gumi:



Seveda je bilo potrebno izbrati se nov servo. Turnigy TGY-390 se je sicer izkazal za hitro in mocno izbiro v mini Slashu a ni ravno najcenejsi. Tu sem po vzoru vecjega modela vgradil 2 serva in sicer Corona CS238MG z kovinskimi zobniki, bomo videli kako se bosta obnesla. Ker pa za 2 potrebujes tudi 2 povezavi, ki se jih posebaj ne dobi, sem narocil se zavijalni sistem.








In trenutna situacija:

[tintek]

Super zgleda kaj bo ratalo iz tega revo vxl? al bo kakšna druga karoserija?

Tudi sam imam novejše bulk-e pa mi je pravtako požrlo zobnike na zadnjem diffu zato sem naročil in namontiral še dve podložki bomo videlo kako se bo obneslo.

Tudi amortizerji pri teh modelih radi puščajo čim ga malo voziš kakšne imaš izkušnje z zamenjavo bodijev, morda bolje kar cele amortizerje menjati?

Kaj pa esc boš nabavil original, fajn pri njem je ker lepo paše na svojo mesto ampak za to ceno ponuja zelo malo praktično nobenih nastavitev oz 3 od tega 1 uporabna.

LP Tine

[kurnt29]

V originalu je bil VXL, sigurno bo tudi sedaj v njem "rencal" brezkrtacnik, regulator pa se izbiram vendar ne bo originalni. Se mi zdi, da lahko za tak denar dobim zadevo z vsaj osnovnimi nastavitvami (LVC, punch..).

Seveda, diffe se vedno lahko pobere, sploh pri modelih na katerih se vrtijo vecja kolesa. Je pa teh moznosti manj..
Diffi, servo in amortizerji so najsibkejsi clen teh modelov. Amortizerji ponavadi puscajo v spodnjem delu, kjer se kapica le natakne nanje in zato slabo tesni. Te aluminijasti imajo aluminijasto kapico, ki se privije na ohisje amortizerja.

Pri mini Slashu imam kompletne alu, zaenkrat drzijo, je pa res, da se ta model tako zelo malo vozi.. skratka v omari ne puscajo.
Bomo videli kako se bodo obnesli ti kombinirani.

Kar se karoserije tice se ne vem ali bi obdrzal orignalno ali nabavil kaj drugega.

[tintek]

Kaj pa gume, sam sem mal razmišljal da bi na revota dal kaj drugega ampak takrat ko sem malo pogledal nisem našel kaj primernega, imaš morda ogledane kakšne buggy gume?

LP

[kurnt29]

Glede gum prav tako se nisem potegnil crte. Bom videl kaj bo prislo pametnega pod roke, po pravici povedano se mi nic ne mudi. Ce je model toliko casa prezivel na polici, je lahko tam se kaksen teden vec..

[Jerikman]

Jaz prodam gume Proline Dirt Hawg tovarniško nalimane na platišča Desperado.
To je Proline komplet tovarniško mišljen za Traxxasove 1:16 modele.
http://prolineracing.com/tires/dirt-haw ... ck-wheels/
http://www.ebax.si/app/trg/product_info ... 116-p-2135
Za komplet sem v Delkotu dal 50€, prodam za 35€.
Imel sem jih na 2WD modelu, tako da so prednje kot nove, zadnje so pa rahlo obrabljene, ampak ne preveč.
V gume nikoli ni prišla voda, tako da so pene v popolnem stanju. Na splošno se jih je zelo malo vozilo, ker sem jih kupil za model Turnigy Desert Buggy in so rahlo premajhne.
Koga zanima?

.

[tintek]

Super ampak sam iščem nekaj bolj v buggy stilu, kaj takega:
http://www.ebay.com/itm/Pro-Line-8206-1 ... 540a1226cf

Ampak se mi vidi malo preveliko tole

LP

[kurnt29]

tintek, tule je MERV na 2.2 buggy PR Bow-Tie gumah in se mi zdi, da kar vredu zgleda.


Sicer pa, zakaj ne snames obutve z Xray-a in poskusis kako pase na MERV-a? Pa pri tem privosci se nam kaksen pogled..

[kurnt29]

Vceraj sem malo naokrog zapeljal mini Slasha. Po koncani voznji so amortizerji izgledali..
Spredaj:






Zadaj:


Razen enega so prakticno vsi puscali. Vse sem se enkrat razdrl in pregledal prav vse. Kar sem nasel je tole:


Vsi deli so lepo obdelani, kapice pa po vrtanju ocitno ni nihce vec prijel v roke, zato so na njih ostali spicasti deli aluminija. Te na videz nedolzne spicke, poskodujejo bladder-je in jih eventuelno predrejo. Enega je predrlo in vsakic ko sem stisnil amortizer je priteklo iz njega. Za silo sem ga prestavil iz MERV-a, ki verjetno se nekaj casa ne bo vozen, do takrat pa bom ze nekje dobil druge oz. nove bladderje. Odvecen aluminij sem seveda odstranil iz kapic, upam da je bilo to to..

[Jerikman]

Če koga zanima, prodajam gume za mini Erevo in podobne modele:
viewtopic.php?f=10&t=89008

[mtc777]

Vsi deli so lepo obdelani, kapice pa po vrtanju ocitno ni nihce vec prijel v roke, zato so na njih ostali spicasti deli aluminija. Te na videz nedolzne spicke, poskodujejo bladder-je in jih eventuelno predrejo. Enega je predrlo in vsakic ko sem stisnil amortizer je priteklo iz njega. Za silo sem ga prestavil iz MERV-a, ki verjetno se nekaj casa ne bo vozen, do takrat pa bom ze nekje dobil druge oz. nove bladderje. Odvecen aluminij sem seveda odstranil iz kapic, upam da je bilo to to..

Predvidavam da imas HotRacing kapice, jaz sem nad njimi obupal in jih zamenjal z originalnimi. HR namrec puscajo- zdi se mi da premalo stisnejo bladder ko so zategnjeni do konca.
Svetujem ti tudi da zamenjas originalne roke z RPM-jevimi ki so neunicljive, originalne bos polomil takoj ko bos avto malo grse pogledal....

[kurnt29]

HR kapice so ja, bomo videli kako bo. Veliko pripomb sem ze slisal cez orignal roke na vecini TRX modelov, jaz pa na nobenem se nisem polomil niti ene. Ocitno stvar nacina voznje..