Ansmann VIRUS 2.0

[Modelko]

Lep pozdrav vsem skupaj!

Sem začetnik v avtomodelarstvu in pred kratkim sem kupil Ansmann Virus 2.0 offroad buggy.
Mislim da je to kar dober model za začetnika, čeprav sem slišal tudi drugače.
No po nekaj vožnjah se mi je izrabil pullstart in ne vem kaj narediti.
Nato sem ga odprl in mi je še tisti feder skočil ven.
Ali ima kdo podobne izkušnje? (bi bil zelo vesel)

Še slika:

[Alex 76]

ROČNI ZAGANJALNIK oziroma POTEZNI ZAGANJALNIK se najverjetneje ni izrabil, običajno gre le za to, da je olje prišlo v enosmerni ležaj in ta sedaj spodrsava. Poškodovan je le v primeru, da je pri zaganjanju prišlo do izrazitih zlorab (na primer z nepravilnim načinom zagona). Preprost rešitev za spodrsavanje je njegovo čiščenje s kakim sredstvom za razmaščevanje, v kolikor je poškodovan pa njegova zamenjava z novim.

Kar se tiče VZMETI pa je zadeva zelo preprosta; razstavljanje in sestavljanje modela je del njegovega rednega vzdrževanja in za ponovno sestavo si je potrebno ogledati navodila, če to ne zadostuje pa še kakšen video posnetek na spletu. V konceptu je zasnovan tako, da se listna vzmet pri odvijanju vrvice dodatno napne in s tem shrani energijo, ki jo nato porabi za navijanje le te, ko izpustimo ročaj zaganjalnika.

LP
Alex

[Modelko]

Hvala za razlago. Bom jutri vse razmastil in sestavil nazaj skupaj.

[kurnt29]

Poglej:

viewtopic.php?f=79&t=72943
viewtopic.php?f=74&t=77758

[Modelko]

Kaj pa vaše mnenje o modelu? Je dober,kvaliteten?

[NinjaAnsmann]

Glede avta bi povedal, da se meni zdi zelo vredu za ta denar. Sam imam terrier 2.0 od ansmann in mi je zelo v redu z njim sem zelo zadovoljen pokuril je nekje 2 kanti bencina pa se vedno gre kot nov. Na začetku sem tud jaz mislil kupit virusa pa sm se premislu, mislm da tale ansmann je kr vredu za takle mal hobi varjanto.
lp

[NinjaAnsmann]

Aja drugače imam pa jaz sedaj s tem zaganjačem podobno težavo vendar meni učas prime učas ne, zato bom v kratkem odprl in spucal ležaj. Pa bomo vidli.

[Modelko]

Hvala vsem za odgovore, drugače pa mislim, da je za svojo ceno res odličen.
Drugače moj ima pokurjeni približno 3 litre goriva in po mojem mnenju je to kar pogosta težava pri ansmann-ih.

[mihec87]

Zamaščen enosmerni ležaj je poznana zadeva pri vsakem modelu, sicer kikje malo manj..

[kurnt29]

Zamaščen enosmerni ležaj je poznana zadeva pri vsakem modelu, sicer kikje malo manj..

Res je, sploh pri modelih, ki imajo kar se tega tice nekoliko sfaljeno skonstruiran motor.
Recimo, pri TRX 3.3 motorju, se mi v enem letu ni zgodilo, da bi se zamastil enosmerni lezaj, medtem ko pri LRP-jevem je bilo treba zadevo scistiti po vsaki voznji (ce je motor velikokrat ugasnil na terenu, ga nisi mogel vec zagnati), tudi po tem ko sem zamenjal enosmerni lezaj z novim. Tem "tezavam" se najlazje izognes z uporabo start-boxa.

[Modelko]

Potem praviš, da se najbolj splača kupiti start-box?
Zato ker mi ni do tega da bi po vsaki vožnji razmaščeval enosmerni ležaj.

[kurnt29]

Potem praviš, da se najbolj splača kupiti start-box?
Zato ker mi ni do tega da bi po vsaki vožnji razmaščeval enosmerni ležaj.

Nisem se imel Ansmann-a z motorjem na notranje izgorevanje, tako da ti tezko karkoli recem.
Ni nujno, da bo potrebno ciscenje tako pogosto. Lahko bo delal nadalnjih nekaj litrov brez tezav ali pa ne.
To bos videl sam.

[mihec87]

Uporabljaš mogoče after run olje?

[Modelko]

Samo enkrat sem ga uporabil, drgače pa ne.

[kurnt29]

Samo enkrat sem ga uporabil, drgače pa ne.

Pa bi bilo dobro, da ga.

[NinjaAnsmann]

Jaz sem tudi ze razmisljal o uporabi After runa pa me zanima koliko se ga da v motor ter ce je potrebno motor kasneje se malo prekurblati (da bat obrne)

[mihec87]

After run olje..Sam bi rekel daj ga notri kapljico dve ter počasi prekurblaj motor(brez goriva ter svečke) če dlje časa ne boš vozil npr. kakšen teden ali več.Saj drugače tudi ta masti enosmerni ležaj.Ker 10%olja že tako vsebuje gorivo in že ta naredi lepo film po motorju(kolikor ga pač ne izgori ter zmeče skozi izpuh).Pa vedno prej dobro spucaj okoli svečke da ti ne pade umazanija v motor saj če pride noter si potem naredil več škode kot koristi.

[štajerc]

Pozdravljen, pri nas se vozita dva virusa. Prvi 2.0 običajen, ter drugi 2.0 BigBlock z močnejšim motorjem. Na verziji 2.0 se je zgodilo že več krat da je kolega potegnil vrvico ven. Ampak to je relativno, tak motor je potrebno pač kurblat z občutkom. To ni kosilnica. Ja enkrat pa sem tudi ležaj čistil, ampak do sedaj le enkrat, pa je pokuril že nekaj goriva. Zadevo je pač potrebno vsake toliko časa očistit. Čiščenju pa se ne boš izognil če želiš imeti model in iz njega izkoristiti največ. Torej po vsaki vožnji ti čiščenje ne uide Ter seveda mazanje. Več mažeš, dlje voziš
L.P.Samo

[Modelko]

Se pravi, da to spada k rednem vzderževanju.