LRP Shark 6x6!

[Kemenb]

Dej poslikej to sklopko da jst kaj za boga so brihtni ljudje tam naumli, mere ti lahko jst napišem

[frohlic7]

Bom za vikend

Hvala!

[Kemenb]

Malo za pokušino:
http://www.youtube.com/watch?v=15naduCWgy8

[frohlic7]

Zdeva rešena!!!

[Kemenb]

super, kako?

[tintek]

Malo za pokušino:
http://www.youtube.com/watch?v=15naduCWgy8

Je pa to pravi strup divje kot ena gosenica

[Kemenb]

Tudi meni se dopade

Je presenetljivo hiter za 2 krtačna speed 400.
Drugače pa bom nasročil 2 CM26, so v akciji
http://www.castlecreations.com/products ... -cm26.html

[tintek]

aha pa maš pogone ločene ali so skupaj povezani naprimer če en motor crkne ali odpove samo en ax dva ali noben?

Daj malo bolj pokaž kako maš to porihtan pa zavijanje...

[Kemenb]

Se boš tudi ti lotil take gradnje?

Zadevca je sestavljena iz spodnjih ohišji diferenciala od nitro/carbom TC nadgradnje, zavijalni sistem pa je od elektro sharka. Gor sta dva C577 Graupner servota, od tega je en "reversan" (to narediš tako, da odpreš servo in obrneš 2 žičke-testirano na analognem servotu), ker nimam 3 kanalnega oddajnika. .

Pogona sta ločena, ker mi je bilo škoda vrtat ohišje diferenciala, bo pa verjetno nastal še en 6x6 z enim motorjem in zavijanje samo na sprednjem delu... ups spet me je zaneslo
Sprednji motor poganja 4 kolesa, zadnji pa le zadnja, tako, da če en odpove sodelovanje lahko vtek še vedo pripelješ do noge
Osi so narejene iz fi 4mm medeninaste palice. Na koncu zadnje osi je kos teflona privijačen na ofišje diferenciala, kamor se pritrdi stabilizator, da os ne leze ven iz zobnika in opleta po ohišju diferenciala (2. slika).

[frohlic7]

Našel nov vztrajnik

[Kemenb]

Zakon, dej prpopej link od trgovine, če bom še jst kdaj rabu, majo mogoče tudi kake poceni kovinske polosovine? Sem naročil CM26 4600 motorje pa imam občutek, da plastične polosovine ne bodo dolgo sodelovale.

[frohlic7]

Sem dobil ne ebayu, tako da......

[zekozajc]

Zanimivo bi bilo naredit tank sistem.. Ena stran na en motorček in druga na drugi motorček...

[Kemenb]

Tudi to idejo sem imel, lahko izvedeš na več načinou:

-6x ohišji diferencialou, 6x blokiran diferencial, 6x nosilec amortizerjev, če tega vsega ne brusiš bo zadeva zelo široka, če bruriš potem pa kosov ne moreš več uporabiti za karkoli drugega

-druga ideja je naredit neke vrste bremze, ki bi pritiskale na šalčke v katerih so CVD-ji in bi se nato moč prenašala preko diferenciala na drugo stran

Druga varianta bi bila zanimiva, ampak dokaj komplicirana... Vozne latnosti bi bile verjetno podobne temu že narejenemu, saj sprednji in zadnji konec opišeta enako pot.

Nekje sem prebral, da sta Team Associated in H&H podpisala pogodbo o sodelovanju in naj bi izdali Table top saw (pomanjšan Ripsaw) z dvema Caslovima motorjema.

[Kemenb]

Evo še par slikc medtem ko čakam na kose, upam, da pridejo kmalu
Banjica iz steklenih vlaken (še ne obdelana):


Tako pa zleda, ko je vse zmonitrano:


Steklena vlakna imajo doro lastnost, da so prosojna, čeprav tole pa izgleda noro: http://www.easycomposites.co.uk/product ... -BLUE.aspx

Je tu kakšen tak, ki ima vakuumsko črpalko, za laminiranje in bi mi bil pripravljen pomagat neridit še eno banjico?
Ta ima nekaj mest kjer se vlakna niso najbolje sprijela oz je ostal zrak med njimi, pa tudi malo širšo bi naredil, da mi ni potrebno tako tlačiti servotou noter.

[Kemenb]

2 paketa sta že doma!
Turnigy regler je majhen a glasen, CC motor pa skoraj neslišen, upam da majo zobnike v delkotu, da zadevco dobro stestiram, ker moje vrtane zobnika ni ravno obrodilo sadov

Za tower hobbyjev paket se je pa zataknilo pri plačilu, na kar nisem bil ravno pozoren... tako, da bo potrbno še 1x naročiti kose.

Turnigy monster beetle gune so malo širše in večje, tako, da ne pašejo 100% na LRP monster feltne, ravno tako ne pašejo monster beetle feltne saj uporabljaji 8mm hex in ne 12mm. Mislim pa, da ima TC 8mm hexe, tako,da bom še to probal preden jih vržem proč.

http://shrani.najdi.si/?27/Nr/1lhXlhIG/imag0307.jpg
Upam, da povezava dela, trenutno edina slika gum
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos- ... 4771_n.jpg

[Kemenb]

V delkotu sem dobil zobnike 16z, manjših ni bilo. Danes sem vse skupaj sestavil in tudi malo vozil. Avto je zelo odziven in poskočen, sprednji konec se ob pospeških dviguje če tudi je spredaj baterija!
Kako se obnese ob visokih hitrostih žal še nisem vspel stestirat.

[Kemenb]

Prispeli 3 racing Mini LST amortizerji, sedaj sledi brušenje rok, ker so spodaj širši od navadnih.

[Kemenb]

Novi amortizerji v primerjavi s starimi:



Amortozerji zgledajo dokaj dobro nrejeni, gibljejo se lepo in gladko, le premalo polni so.

[Kemenb]

Danes sem dobil paket iz Asia Tees.



-Titanove kugle (titanium pillow balls): so čisto navadne ŠLAMPASTO izdelane jeklene kugle

-Alu zavijalni set (Aluminum steering assembly): mankajo ležaji ali puše

-jeklene polosovine (CVDs): v paketu so samo polosovine brez matic in jeblenih šalčk za v diffe, V primeru, da imamo namen nadgraditi na kroglične diffe to niti ni moteče.

Če kdo še spremlja tole temo bi prosil za mlenje ali raje kupit kroglične diffe in poceni axe ali raje samo duratrax axe?
Koliko dela je z krogličnimi diffi?

[Kemenb]

Iz kosov, ki so ostali sem izdelal še enga šestkolesnega shark-a, pogon le na zadnje 4 kolesa, poganja ga speed 400 in letalski regler. Nosilna plošča je izdelana iz 2 mm debelega aluminija in pobarvana z "anti gravell" temeljno/zaščitno barvo. Avto je nagnjen k prekrmarjenju vendar se vseeno zelo dobro znajde na makadamu in rahli zemlji:




Spredaj je HK monster beetle bumper, z malo modifikacij paše na sharka:


Med tem so tudi prispeli big bore carbonski shock towerji iz RCMI:


Primerjava Duratrax Vendetta šalčk in asia tees šalčk:


Kalup za body:

[Kemenb]

Projekt se je premaknil iz mrtve tičke, izdelal sem novo podvozje, ki je na sredini ojačano, spodnja stran je pobarvana, zgoraj pa je izgled česanega aluminija ter močnejši sprednji odbijač. Oboje je pobarvano s črno barvo za podvozja

[tintek]

super tole zgleda ni kaj, vidim da maš tut mambe že gor, kakšne pa imaš fedre, najverjetneje bi mogli bit zelo mehki, da vsa kolesa tečejo po tleh.

Kaj pa karoserija je kaj uspela?

LP

[Kemenb]

Amortizerji so "big bore" predelava na Mini LST-jeve amortizerje.
Trenutno so gor modri (najtanjši) fedri, spredaj in zadaj so prednapeti v sredini pa ne, spredaj in zadaj je 35W olje, kar je bistveno preveč, v sredini je še originalno 25W če se ne motim. Ko ga spustin počasi na tla se najprej vležejo spredja in zadnja kolesa, šele nato sredinska, par mm so sredinska višje, samo itak se vležejo vsa na tla. Sredinski par more imet mehkejše fedre ali manj prednapte, da gre lepše čez ovire.

S temi 3 racing amortizerji nisem najbolj zadovolen... 2 sta spuščala že v štartu, zgleda samo jaz nimam sreče ker ostali so jih pohvalili.

Karoserijo sem hotel zlaminirat skupaj s karoserijo za S8BXe, vendar sem še pravočasno ugotovil, da je kalup prekratek.
Eno slabost ima tale 6x6, če se motor odšraufa je treba zgornjo podporo odšraufat, da prudeš do motorja, ni ravno prijazen do mehanika, drugače se pa tudi meni zelo dopade.

TNX, se nadaljuje

[Kemenb]

6x6 je končan kar se tiče mehanike in elektrike. Napajalni kabli za reglerje so skrajšani, servo kabli pa v rimeni mrežici. Kablov do sprednjega motorja namensko nisem krajšal, ker jih bom skrip pod "palubo" naslednjič ko se odšraufa sprednji motor in je potrebo vse razstavit. Sprejemniška antena je delala napoto kamorkoli sem jo postavil, zato sem vzel košček jeklene žice in ga skupaj z anteno oblekel v tanko cevko za zrak (Festo). Držalo batrije je izdelano iz FR4 plošče (za tiskana vezja).

3-kanalne komande so zlata vredne, pa četudi so iz HK-ja! Zadnji servo za zavijanje je vezan na 3. kanal, 3. kanal pa je zmiksan z zavijanjem: L 70% in D 70%. Če dam oba odklona na 100% je avto preveč okreten in ima oversteer.

@tintek: glede vzmeti sva se pa oba motila, pred vožjo ni bil noben prednapet (ravno toliko, da vzmet ne skače) in zelo hitro sem pripeljal avto k nogi in začel šraufat napenjalce zadnjih vzmeti, ker se je zaradi pospeškou zadnji konec preveč posedel. Zadaj bodo verjetno srednje trde ali trde vzmeti, na sredini mehke, spredaj pa srednje trde.
Spet je padla ena flaša čez za zaščito vozila. Še body, za zimo plug in pa kilo upgrejdou in novih plastičnih kosou če bog da.