Cessna 177 Cardinal

[2R]

Pred leti sem izdelal model Cessna iz stiropora ( http://www.modelarstvo.si/modeli/cessna ... opora.html ). Model se je v praksi zelo dobro obnesel, zato me je kolega ČujČuj začel nagovarjati, da mu naredim šablone za ta model, vendar vsaj 2 metra razpona. Zaradi preobilice drugega dela me ta ideja ni preveč zanimala. Ker pa se Čuj ni dal in me še naprej nagovarjal za tak projekt sem zadevo začel premlevati v glavi. Tako poenostavljen model povečat se mi ni zdelo prav posrečeno, zato sem začel razmišljati o pravi maketi tega letala.
Pol leta se je vlekla ideja, risanje skic in končno tudi pravega načrta. Izbral sem Cessno 177, ki ima za mene najlepše aerodinamične oblike, poleg tega pa je oblika dokaj enostavna za izdelavo.
Ideja je bila narediti velik model polmaketo iz stiropora. Iz dveh metrov razpona se je načrt povečal na cela 2 metra in pol. Seveda je že v osnovi predviden elektro pogon.
Počasi je načrt nastajal in prišel do točke, da se stvar začne graditi. Več kot 70 kosov šablon, ki so nekatere tudi podvojene, sem lasersko izrezal kar iz 3 mm debele topolove vezane plošče. Šele pravi pogled na velikost šablon mi je dalo vedeti, da ta projekt ne bo kar tako in ne bo gotov v enem tednu, kakor sem si na začetku predstavljal.

Začel sem z rezanjem posameznih kosov. Ker je pogon še v vprašaju, sem se lotil najprej kril. Rezanje blokov iz 10 cm debelega stiropora ni delalo težav in tudi ne odrez profila. Krila so dobila hitro svojo pravo velikost.

LP2R

[2R]

Vsaka polovica krila je sestavljena iz treh glavnih delov. Krajši ob trupu ima namen nasedanja na trup z vsemi nosilci za pritrditev. Srednji del je namenjen flapom, končni del pa eleronom. Zaključek krila bo iz stirodura, da se lahko lepo obrusi.
Krila sem sestavil na mizi in zarisal lego nosilca. Nosilec bo iz dveh smrekovih letvic 10x5 mm, ki bosta v sredini povezani s 3 mm debelo vezano ploščo. Na ta način bom dobil tako imenovani I profil nosilca.
Za rezanje utora sem si naredil pripravico, s katero lahko ob ravnilu odrežem zelo natančen utor za letvico. Da letvica zelo natančno sede na svoje mesto sem utor pobrusil. V ta namen sem na enako široko letvico nalepil vodobrusni papir in utor natančno obrusil. Letvice sedejo v utor v nulo.

LP2R

[2R]

Utori so narejeni in letvice lepo sedijo na svojem mestu. Kar nekaj časa sem porabil, da sem zadovoljen z izdelkom. Kasneje se letvic ne bo dalo več brusiti, saj bom samo poškodoval površino stiropora, zato mora zadeva sesti že takoj natančno na svoje mesto.

LP2R

[2R]

Takole lepo sestavljeno krilo pa je sedaj treba razrezati, da se naredijo utori za spoj eleronov, flapov in nosilca krila.
Flapi bodo imeli pregib na spodnji strani, zato je utor lahko raven, eleroni pa na zgornji strani, zato imajo utor odrezan pod kotom 20 stopinj, kar menim, da je dovolj za odklon elerona navzdol.

LP2R

[2R]

Krilo ima V-lom 3 stopinje, zato je treba v korenu vsak blok odrezati pod kotom stopinjo in pol. Za ta namen sem si naredil preprosto mizo za rezanje poljubnih kotov, ki bo zelo prav prišla pri rezanju delov za trup.
Nato sem odrezal oba utora za nosilec in še dva za vlepljenje pritrdilnih ploščic. Te ploščice so nalepljene na glavni nosilec in bodo nosile cel model.

LP2R

[2R]

Na vrsti je glavni nosilec. Ker sta že obe letvici dovolj nosilni, sem I profil nosilca speljal le do konca srednjega dela krila.
V korenu sem nalepil dve ploščici ob strani letvic in tako dobil škatlo v katero se bo vstavil lesen bajonet. Bajonet bo segal 12 cm v krilo in bo dimenzije 47x10mm. Zlepil ga bom iz dveh 5 mm debelih avio šperov.

LP2R

[2R]

Posušeno lepilo.
Ploščici sem lepo obrusil v isto linijo letvic, saj bo kasnejše brušenje veliko težje, in začel sestavljati dele v korenu krila.
Na svoje mesto sem nalepil še ostale dele iz stiropora. Spoj stiropor - stiropor sem lepil z UHU por lepilom, spoj stiropor - les pa kar z mekolom. Upam, da bo les popil vso vodo iz lepila in se bo spoj dobro posušil.

LP2R

[2R]

Lepim pritrdilne ploščice v koren krila.
Prilepil sem še zadnjo stojino iz topola 3 mm, ki bo predstavljala drugi nosilec in obenem spoj med eleroni in flapi s krilom.
Krila sem temeljito obtežil, da se nič ne premakne in pustil čez noč, da se lepilo dobro posuši.

LP2R

[2R]

Čas je za končno lepljenje vseh delov v korenu krila. Za natančno prileganje obeh polovic krila pod kotom 3 stopinje, sem na mizi improviziral in postavil dva iverala pod določen kot. Zalepil sem oba končna rebra krila in krilo točno pozicioniral, da se ta spoj lepo posuši.
Obteženo krilo je treba pustiti pri miru, zato sem preko pritrdilnih ploščic zalepil še odrezane kose stiropora in tako v krilu skril vso šaro.

LP2R

[2R]

Lepilo suho, zdaj pa trenutek resnice, da vidimo kako gre tole narazen in kako nalegajo odprtine za bajonet.
Prvi vtis je kar spodbuden. Na laserju odrezani deli nalegajo v nulo.

LP2R

[2R]

Na vrsto pride meni najbolj dolgočasen del gradnje. Oblepljenje flapa in elerona.
Flap je enostaven, saj je ploščica postavljena navpično, težje pa je pri eleronu, ki ima kot 20 stopinj. Že pred lepljenjem je treba robove zbrusiti pod kotom, kasneje bo to veliko težje.
Nič mi ne diši tole dolgočasno delo, ampak stisnem zobe in vojla, pa se že vse suši. Zdaj se mora res dobro posušiti, da oblepim še stranske robove. Sicer v osnovi to ni bilo v planu, toda tanek stiropor bo med transporti hitro ujel kakšno poškodbo.

LP2R

[Offshore]

Bravo Robi,lepa gradnja in ponazoritev

[štajerc]

tako temo pa bomo z veseljem spremljali bravo 2R
L.P.Samo

[snoopy]

Bravo 2R. Z veseljem bom spremljal gradnjo.

LP

[2R]

Malo sem zidal naprej. Zaključki elerona, flapa in krila so dobili ojačitev iz 1,5 mm debele lahke balse. Sicer nimajo pomena, imam pa boljši občutek za malo kompaktnejšo konstrukcijo.

LP2R

[2R]

Na vrsti so repne površine. Rezanje blokov in profilov ne bom opisoval, ker bo postala ta tema dolgočasna. Le par slik za boljšo predstavo, da je kar nekaj uric tu notri.
Ampak se uživa v delu.

LP2R

[2R]

Višina je zalepljena. Čeprav ima stabilizator razpon 80 cm ne potrebuje nobenega nosilca. Za nosilec je dovolj pokončna stojina narejena iz 3 mm debele topolove vezane plošče, ki je visoka 22 mm.
Med risanjem načrta sem dodatne letvice za nosilec sicer predvidel, vendar sem raje v praksi preizkusil trdnost brez njih. Odreže utor in vlepi letvice se lahko tudi na koncu, vendar ni potrebe. Je treba šparat s težo, ročica je kar velika in vsak gram na repu se bo maščeval pri določanju težišča.

Smer je narejena po istem postopku. Razlika je le ta, da bo ta del za pregib imel pante, zato sem na premični del nalepil 6 mm debelo mehko balso, ki se bo na koncu z obeh strani poševno obrusila. Na nepremičnem delu pa sem enako zalepil 3mm topolov šper. Ta res naredi pravo trdnost.
Največji problem je odrezat spodnji del smeri, ki se nadaljuje po trupu naprej. Kar nekaj kosov je romalo v koš, nazadnje pa sem najboljšega malo obrusil pa je.

LP2R

[2R]

Tuhtam okoli končnega brušenja stiropora. Dokler stiropor le zagladiš je zadeva čisto OK, ko pa želiš malo popraviti kakšen utor pa se začnejo iz stiropora trgat kroglice in narediš več škode kot koristi.
Letvice, kar jih gleda iz stiropora, bom brusil tako, da bom stiropor oblepil z lepilnim trakom. Tako bo brusni papir drsel po njem in ga ne bo ranil. Če se lepilni trak pregloda bom itak to hitro opazil in ga zamenjal - površina stiropora pa bo le nepoškodovana.
Skrbi me le trup, ki je sploh še izziv zase, tu bo treba kar pošteno prebrusit površino. Naredil sem že par poskusov. Par potegov z brusno ploščo in takoj sesanje prahu je za majhne neravnine čisto v redu. Če se med brušenjem površina stiropora ne čisti, se prah posvaljka in naredi utore v stiropor. Moram poskusit še z vibracijsko miško.
Tu bi bil kakšen preizkušen nasvet dobrodošel.

LP2R

[Igor63]

Bravo , to bo še zanimivo .

[Krist]

Tuhtam okoli končnega brušenja stiropora. Dokler stiropor le zagladiš je zadeva čisto OK, ko pa želiš malo popraviti kakšen utor pa se začnejo iz stiropora trgat kroglice in narediš več škode kot koristi.
Letvice, kar jih gleda iz stiropora, bom brusil tako, da bom stiropor oblepil z lepilnim trakom. Tako bo brusni papir drsel po njem in ga ne bo ranil. Če se lepilni trak pregloda bom itak to hitro opazil in ga zamenjal - površina stiropora pa bo le nepoškodovana.
Skrbi me le trup, ki je sploh še izziv zase, tu bo treba kar pošteno prebrusit površino. Naredil sem že par poskusov. Par potegov z brusno ploščo in takoj sesanje prahu je za majhne neravnine čisto v redu. Če se med brušenjem površina stiropora ne čisti, se prah posvaljka in naredi utore v stiropor. Moram poskusit še z vibracijsko miško.
Tu bi bil kakšen preizkušen nasvet dobrodošel.

LP2R

Priporočam uporabo brusnega papirja na gobici. Nekje 12x12cm so velike in debele 1cm, obstajajo tudi s papirjem na eni strani.

Lep projekt!

[mega]

to bo pa prava "mama" vseh Cessen iz stiroporja - bravo .... komaj čakam nov post!

Kakšen je pa namen za prektivat - laminiranje, selotejp (gotove ne?), mekol in "rjavi papir" - mogoče rjavi papir in epoxi smola (?? -špekuliram)?

[2R]

to bo pa prava "mama" vseh Cessen iz stiroporja - bravo .... komaj čakam nov post!

Kakšen je pa namen za prektivat - laminiranje, selotejp (gotove ne?), mekol in "rjavi papir" - mogoče rjavi papir in epoxi smola (?? -špekuliram)?

Ha ha, nič od tega. Rjavi papir z mekolom imam namen prekriti le začetne in končne robove krila - le toliko za boljšo trdnost. Ostalo prekrivanje bo samo dodatna teža. Sicer pa - to je še malo v zraku.
Prekrivanje s papirjem je sicer super, vendar imam slabe izkušnje z F-16, ki sem ga celega prekril s papirjem. Površina je sicer fenomenalna, teža je skoraj zanemarljiva. Težavo sem imel s tem, da se papir pri sušenju nevarno napne in ukrivi krila. To se mi je zgodilo na F-16, zato ne bi rad naredil nove napake.

LP2R

[2R]

Danes sicer ni bilo veliko časa za zidanje, ampak eno urco sem si pa le vzel zase, čist tko, da si privežem dušo.
Cel dan sem tuhtal tole okoli brušenja. Zaščititi stiropor z lepilnim trakom in obrusiti letvice se fenomenalno obnese. Obrusil sem cel višinski in smerni stabilizator. Ugotovil sem, da se stiropor na tračni brusilki lepo brusi brez trganja kroglic. Bistvo je, da se trak premika le v eni smeri in sem to poskusil uporabiti tudi pri ročnem brušenju. Stvar deluje. Le preveč pritiskanja ne prenese stiropor.
Nekje sem prebral, da se stiropor začne mehčati pri 60 stopinjah. To mi je dalo misliti za poskus, kako bi bilo, da z likalnikom primerne temperature zgladim površino stiroporja. Počasi sem dvigoval temperaturo in poskušal na odpadnem kosu stiropora. Pri določeni temperaturi se stiropor sicer res zagladi, vendar je rahlo brušenje še vedno boljše. Ko se temperatura dvigne preveč, pa se pokaže struktura kroglic. Poleg tega je velika nevarnost, da se likalnik zalepi na površino. Stalno je treba imeti likalnik v gibanju. Čeprav sem imel likalnik s teflonsko prevleko postane kmalu površina zelo pusta in noče drseti po površini. Poskusil sem likati preko povoskanega papirja, pa sploh ni bilo efekta. Ta varianta torej odpade.
Zbrusil sem tudi smerni stabilizator in vgradil pante. Manjka le še prilepljena ročica za pogon.

LP2R

[2R]

Uspelo mi je tudi narediti zaključke krila. Ker ima pravo letalo zaključke zakrivljene nekoliko navzdol, potem mora imeti to tudi model. Sicer ne vidim razloga za tako ukrivljenost, ampak ni kaj, treba je posneti čim več detajlov.
Zaključke sem odrezal iz stirudura, da se bo zaključek lahko lepo obrusil. Pred rezanjem profila sem kos odrezal v trapez, kjer ima vsaka stranica 2 stopinji kota, nato pa iz tega kosa odrezal profil. Ker je zaključek iz dveh delov je končni kot 4 stopinje. Na načrtu je to sicer izgledalo čisto v redu, v praksi pa se ta kot zelo malo vidi. Mogoče bo kasneje, ko bo zbrušeno videti bolje. Brusiti bo treba tako, da bo zgornji del brušen v večjem loku navzdol. Upam, da bo uspelo.
Skratka, deli so zlepljeni, jutri pa dalje. Treba bo le še razmislit o vgradnji visoko svetlečih LED diodah, ki morajo nujno na zaključke kril.

LP2R

[mega]

upppssss..... vmes padel med slike .... izbišite post!!