ELEKTRIČNA KAČA

[A-320]

Še dve

[mihah]

Rado, lepo. Moraš priznat, da je kar dosti "flancarije".

Danes sem dobil 82 mm spiner, ki mislim, da je še kar scale. Sploh ga nisem vagal, ker bi me po mojem kap. Potrudil sem naresti večje odprtine za krake kolikor toliko enake. In potem sem raje nataknil gor kar JXF 17x8 in izmeril obrate, okoli 7500 - 7600 na minuto se pa je tole zavrtelo. Začuda ne ruka nič, zvok je pa hud

Inštaliral sem tudi armaturo, ki se jo na teh slikah ne vidi. Pilot bo tudi še prišel.

Zadnje podvozje sem naredil na novo, pa je takoj šlo rakom žvižgat, čeprav sem nekaj še flancal in šel na stezo. Pa je na stezi jasno po taxiranju tudi šlo...

Sedaj se v kleti suši karbo/kevlar/steklo mix, ma da bo.



IMG_2025.jpg - Moderen brezkrtačni motor v akrobatskem letalu zaseda manj volumna kot spiner, je 1/10 celotne mase modela in da ob dobrem setupu ~2 kratni statični poteg proti masi modela


IMG_2026.jpg - Model ima copate in spiner


IMG_2027.jpg - OK, zbrejkcano zadnje podvozje


IMG_2029.jpg - Pilot ne vidi fotografa.

[A-320]

Miha,živjo
No,pa si šel v zrak.Če imaš čas mogoče malo več o letalnih karakteristikah.Spiner je prima,prav tako tale lesenjača17x8.Prejšnji pa zgleda kar malo prevelik.Kakšni tokovi so šli za 6kg cuga?
Mogoče kakšen namig o odklonih in expo glede na cifre v prospekt.
Pozdrav Rado

[mihah]

Dvokrilec ne leti dobro s preveč nazaj težiščem. Zato nimam kakih občutkov razen to, da je model prijazen in da moraš upoštevati maso

Danes se podvozje se suši, zvečer ga obdelam, jutri v Kranju pa naredimo par testnih poletov.

[A-320]

Živjo
Tu delam nekaj na tem,da bo letalce malo podobno švedskemu originalu-recimo kot semi scale.
Pozdrav Rado

[A-320]

Original

[mihah]

Na kranjski F3A tekmi, je Janez naškljocal nekaj slik:

[A-320]

Ojla
Kako sta RR in PR rešila puste,črne,nepobarvane copatke.
Ta velika mrcina pa potrpežljivo čaka,da pride na vrsto za finiš.
Pozdrav PR

[h3x0r]

Kakšen super design ima ta avion prav hudo.

[mihah]

Za design je poskrbel Mirco Pecorari

http://www.aircraftstudiodesign.com/new/eng/index.php

[A-320]

Živjo
Včeraj sem delal na trupu,manjka še montaža elektronike.Stvar počasi dobiva končni videz.
Pozdrav Rado

[A-320]

Pa še ena.
Info:Če koga zanima,elisa je barvana s spreji Tamiya-japonske barve za lexan.
PR

[tadej mlakar 007]

zelo zelo lep model,res,vsaka čast....

imam pa eno za nekatere "bedno" vprašanje,a bi ta zadeva letela tudi na 6,5ccm metanol motor??
stoji mi en vredu motor,pa bi rail nek model za njega,zato se odločam...
lp

[mucy]

zelo zelo lep model,res,vsaka čast....

imam pa eno za nekatere "bedno" vprašanje,a bi ta zadeva letela tudi na 6,5ccm metanol motor??
stoji mi en vredu motor,pa bi rail nek model za njega,zato se odločam...
lp

6,5ccm motor..Še elisa ne bi gledala čez kaputaž ..

Ejga Rado sej si pol dopusta porabil samo da si šravbke v kaputaž zašraubal !!:oops:


LP!

[sandi.smid]

zelo zelo lep model,res,vsaka čast....

imam pa eno za nekatere "bedno" vprašanje,a bi ta zadeva letela tudi na 6,5ccm metanol motor??
stoji mi en vredu motor,pa bi rail nek model za njega,zato se odločam...
lp

Če je že možnost vgradnje metanol motorja, bi bila predvidena kubikaža za ta razpon in težo min 15ccm. Idealka nekje pri 18-20ccm za 3D.

Popravite me če se motim..

LP

[AnFu]

zelo zelo lep model,res,vsaka čast....

imam pa eno za nekatere "bedno" vprašanje,a bi ta zadeva letela tudi na 6,5ccm metanol motor??
stoji mi en vredu motor,pa bi rail nek model za njega,zato se odločam...
lp

6,5ccm motor res ne bi bil dovolj za ta model. Imam dvokrilca ki ima 2,8kg in 112cm razpona. V njem imam 7ccm motor pa je ravno za scale letenje. Nič vertikale, ampak max vzpenjanje pod kotom ca. 35°.

Za ta model bi pa rabil pomoje ene 15-20ccm motor.

LP Andraž

[A-320]

Živjo,fantje
Me veseli,da se je razvilo tudi malo debate.Kar se tiče motorja ma Mucy dobr point.Šestka bi pošteno vrtela latko ene12x7,tko da bi samo konci čez pogledal.Po moje bi en OS 15ccm-2takt kar dobro oddelal.V tej konfiguraciji bi bila teža okrog 3kg.Druga stvar pri tem letalu pa je upor.Dve krili in ta ogromna hauba,za to dobr vozit pa že rabiš nekaj moći.Bo pa en moj kolega na enako letalo dal Saito 20ccm-4taktni.Res je elektro verzija dražja,ampak model je tako lepo narejen,da ga je škoda z oljem zapacat.Pol se pa začne folija dol lupit pa les vpija olje...
Na to letalo paše elisa nekje 16x10,17x10 ali 18x8 maksimalno.
Imam tudi Stearmana od Kyosho-124 cm in leti na 8.5ccm OS 4taktni.Tudi samo za scale letenje.
Za vijake pa nisem porabil ravno pol dopusta,en kar doooolg večer pa res.
Čao Rado

[A-320]

Živjo
Job done.Z nekaj slikami zaključujem zgodbo o električni kači.Imamo 5 startov,četrtega je celega opravil moj sine.Avion leti super,zelo scale,flugbild pa je tudi perfekten.Če bo kakšno vprašanje o tem letalu,bom poizkusil odgovoriti.
Naslednji projekt-je že doma-bomo pa čitali v poglavju večmotorni modeli.
Do takrat pa lep pozdrav Rado

[A-320]

2 set

[A-320]

Set 3

[A-320]

Še zadnje 3
Čao

[miskolin]

Slikovje

[mongo56]

Pardon, da vlečem staro temo na plan.
Nagledan imam tale model:
http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=79133

Poraja pa se mi vprašanje, če so krila fiksna ali se jih da ločit ob transportu in če koliko je dela z montažo?
Sestavljenega namreč nikakor ne spravim v avto, na strehi ga pa tudi nimam namena vozit

[mihah]

Pitts je šel od doma in z Matevžem sva ga morala razstavit. Dela ca 5 minut, če imaš vse pripravljeno, odviti je potrebno 10 vijakov z maticami in še povezave za krilci. Za sestavljanje verjetno 10 - 15 minut, ker je 8 od teh vijakov M2.