Spiner
Premer
Premer spinerja naj bo enak kot sprednji konec modela. Večinoma imajo modeli jadralnih letal z elektromotorjem sprednji konec okroglega preseka, torej se zadeve lepo prilegajo druga na drugo. Večinoma so neke »dogovorjene mere«, npr 30, 36, 38, 42 mm, itd. Zato se vzame premer spinerja, ki ima enak premer, kot sprednji konec letala.
Sem pa že slišal teorije, da se vzame spiner malo večjega premera, da se sprednji rob pri pristanku ne zatakne oz poškoduje. Hja, mogoče je res kaj na tem, če se pristaja na neurejenih terenih, vendar je to bolj tako .. domači inovatorji.
Pri pritdritvi je res dobro poskrbeti, da je špranja med modelom in spinerjem čim manjša, vendar ravno toliko, da spiner ne drsa po sprednjem robu modela. Nekateri motorji in pa tudi prenosi se lahko nekoliko aksialno podajo nazaj. Tako spiner pri malce tršem pristanku naleže na sprednji rob modela in tako posledično lahko obvarujemo zvitje osi. No, pri trših pristankih bo vseeno škoda večja...
Razdalja med pritrditvenimi vijaki za krake
Tu se skriva kar nekaj »pasti«. Pri nekaterih proizvajalcih je ta podatek težko najti oz ga ne podajajo. Sicer je nekoliko manj pomemben za manj zmogljive modele, vendar je pri bolj zmogljivih modelih ravno ta podatek lahko kar bistven. Poglejmo si to na primerih, ki lahko pripeljejo do precejšnje zmešnjave.
Krake 12 x 8 imamo pritrjene na 30 mm spinerju z razdaljo med pritrditvenimi luknjami (RPL) 34 mm ali pa na spinerju s premerom 42 mm z RPL 45 mm. Razlika v premeru je kar 11 mm. Ne samo, da tvorijo kraki na 42 mm spinerju večji efektivni premer propelerja, tudi korak je večji!
In kar takoj se poraja vprašanje, kako pravzaprav proizvajalci krakov zložljivih propelerjev podajajo premer in korak? Samo teoretično, kot če bi kraka dal skupaj, ali na kakšno stalno medsebojno razdaljo ali celo na kako spremenljivo (recimo 10x6 za 30 mm spiner, kaki 17x13 pa na 42 mm spiner oz natančneje povedano na RPL).
Nadaljni primer je kako lepo se zapirajo kraki na različnih RPL glede na premer/obliko trupa. Prav tako se lahko kraki ne zaprejo popolnoma (ob trupu), če imajo različne geometrije. Recimo na Rcgroups sem zasledil, da je je modelar imel probleme pri Aeronautovih propelerjih. 14x8 kraki in 14x10 kraki so se lepo zapirali, 14x9 pa ne.
Pri nižjih hitrostih dejansko nepopolno zapiranje ni toliko pomembno, pri hitrejših zadevšnah, pa to lahko predstavlja dodaten upor in pa tudi vir vrtičenja zraka, ki lahko vpliva na krilne/repne površine...
Razdalja med zarezo za pritrditev krakov (večinoma 6 ali 8 mm)
Večinoma imajo kraki kar 8 mm, manjši pa 6 mm. Vseeno bodite na to pozorni. Če se že zgodi, da dobite zareze 8 mm, krake pa 6 mm lahko podložite vmes s plastičnimi podložkami in obratno 6 na 8, se pa pobrusi.
Vseeno pa je potrebno poskrbeti, da se kraki lepo zapirajo (brez upora) ter da ni preveč zračnosti.
Premer luknje za pritrditev gredi motorja/prenosa oz pritrditvenega vmesnika
Pravzaprav je to nekako samoumevno, vendar se spet skriva tu kar nekaj »pasti«. Prvo je samo prileganje vmesnika na spinerju na gred motorja/prenosa. Nekateri proizvajalci naredijo s kar preveliko toleranco, kar lahko povzroči opletanje spinerja in s tem zelo škodljive vibracije. Zato se, če se le da, pripričajte o tem v trgovini na lastne oči oz. občutek.
"Eksotika" - zaviti srednji deli (twisted yoke) in pa "zamaknjeni" srednji deli - (cranked yoke)
Zaviti srednji deli dopuščajo modelarju še več experimentalne svobode. Kaj sploh je to? Preprosto, srednji (aluminijasti) pritrditveni del ima zavite dele, kjer se pritrdijo kraki. Velika večina spinerjev/srednjih delov ima pritrditvene vijake pravokotne glede na os vrtenja. Zaviti deli imajo ta del nekoliko nagnjen v smeri letenja. Večinoma so to koti 2.5, 5 in 7 stopinj.
Kako se izračuna korak takega propelerja glede na dejanski korak in premer danih krakov?
Povzemam iz rcgroups:
With the missing information (lack of knowledge) of detailed propeller design that the pitch is calculated at the 0.75 diameter point, the corrected formula for the effect of the twisted yoke is:
d - diameter of propeller
p - pitch of propeller
theta - twist angle of the yoke
new effective pitch = pi*(.75*d)*tan[arctan(p/(pi*(.75*d)))+theta]
The corrected summary table is:
yoke angle / prop dia(inches) / increase in effective pitch (inches)
2.5 / 14 / 1.7
2.5 / 15 / 1.8
2.5 / 16 / 1.9
2.5 / 17 / 2.0
Nekaj lažje pa gre takole
Programček za izračunavo efektivnega koraka pri različno zavitih srednjih delih
No, potem pa so tu še malce bolj »eksotični« deli - zamaknjeni srednji deli
Najbolje to ponazarja slika
in
Kraki, pritrjeni na spiner z zamaknjenim srednjim delom bolje nalegajo na trup modela.
Slike za primerjavo:
Je pa potrebno opozoriti, da se pri uporabi navadnega zamaknjega dela zmanjša efektivni premer propelerja (in tudi koraka!). V primerjavi z navadnim srednjim delom je razdalja med luknjami manjša. Zato imajo taki »boljši« spinerji že tudi zavite srednje dele za primerno korekcijo koraka (premer je vseeno manjši)
(Izvedba spinerja - enodelen, večdelen, sistem pritrditve na gred motorja, izvrtina za hlajenje, itd)
Dobesedno je toliko različnih izvedb spinerjev kot je proizvajalcev. Napreprostejši (kot tudi najbolj eksotični) so enodelni (pokrovček + srednji del). Večinoma pa jih je večdelnih (pokrovček, aluminijasta ploša, srednji del in vijak ter matica in podložka).
Sistemi za pritrditve na gred motorja/prenosa so trije. Enojen imbus vijak, dvojen ter konus. Osebno sem pristaš enojnega vijaka (izkušnje pri modelih čolnov).
Neposrečene kombinacije, ki lahko zagrenijo življenje, naj samo opomnim na nekaj »pasti«:
- Pritrditev na srednjem delu je pregloboko v spinerju, os motorja/prenosa je prekratka
- Spiner pride predaleč od trupa modela
- Os na motorju/prenosu je že zapiljena, mi pa imamo spiner/srednji del, ki je narejen na konično pritrditev
Namestitve motorja/prenosa na trup
"Turbo spinner" - je že Andrej napisal
___________________________
Za vire slik sem uporabil precej iz rcgroups, vmes so pa tudi nekateri prodajalci in prodajalci preko luže in nekaj iz EU.
___________________________
... se nadaljuje ...
In tega na netu nisem našel v strjeni obliki. Vse je razkropljeno po forumih... 
