Prva je bila enostavna Robe Attack SR27 ki sem jo lahko uporabljal samo za preproste jadralne modele z dvema krmiloma (smer in višina). To sem zelo hitro prerasel.
Ko sem hotel leteti z motornimi modeli, se je pojavila potreba po dodatnih kanalih. Kot ponavadi, sem škrtaril, ter kupil 7 kanalno napravo, vendar brez računalnika, tako da je bilo treba celo za navaden reverz smeri servomotorja, odpreti pokrov baterije, izvleči baterije, ter s tankim izvijačem preklopiti eno od 8 stikal. Nerodno in zamudno opravilo! Tam noter se je nahajalo tudi stikalo vgrajenega mešalnika za »V« rep, ki pa ga nisem nikoli vključil, saj mi razporeditev krmilnih ročic po tem miksu ni odgovarjala.
Lani sem začel leteti kategorijo F5J in začel sem se zavedati pomanjkljivosti take preproste naprave.
Zato sem, da bi ne segel spet pregloboko v žep, kupil napravo Hitec Optic 6, ker je bila cena privlačna, sploh pa so me pritegnile njene mnoge funkcije ki jih ne boste našli na drugih napravah enakega cenovnega razreda.
Napravo prodaja MIBO MODELI d.o.o.:
http://trgovina.mibomodeli.si/izpis_kat ... 148&page=3
Če boste kupili napravo, boste poleg dobili tudi slovenska navodila.
Sedaj bom opisal, kaj vse naprava Optic 6 zmore.
Večina funkcij je enakih kot na drugih napravah, nekaj jih je pa prav posebno novih in priročnih. Mislim da bo ta opis pomagal modelarjem, ki še nimajo izkušenj na napravah, z vgrajenim računalnikom, morda pa celo pomagal komu, da se spozna z zanimivimi in koristnimi možnostmi takih in podobnih naprav.
EPA - End Point Adjust Nastavitev skrajnih hodov servomotorjev.
S to funkcijo lahko nastavljamo kako daleč naj se servomotorjeva ročica zavrti do skrajne lege. Nastavljamo lahko posamično za obe smeri in sicer za vrednost od 0% do 125%.
D/R - Dual Rate - Dvojni hodi servomotorjev.
Na modelu imamo lahko prednastavljene dvojne velikosti odklonov krmil, majhne (na primer za »normalno« letenje) in velike odklone (na primer za hitre manevre, akrobacije, 3D letenje…)
Med enimi in drugimi odkloni lahko preklapljamo med letenjem z dvo položajnim stikalom na oddajniku.
EXP - eksponentne nastavitve
Ta funkcija nam odklone krmilne ročice poveže z odkloni krmil na letalu tako, da imamo zelo male odklone ko premikamo krmilno ročko malo, ter velike odklone, ko potisnemo krmilno ročko na oddajniku v skrajni položaj. To ima za rezultat, da leti model zelo umirjeno in blago reagira na naše male odklone palice, a še vedno reagira energično in hitro, kadar pomaknemo palico v skrajno lego. Model je torej zelo pohleven, a če je treba tudi »poskočen«, odvisno od tega, za koliko premikamo krmilno ročko na oddajniku.
STRM - subtrim - nastavitev nevtralne lege servomotorja.
Velikokrat se nam zaradi samih mehanskih prenosov zgodi, da ročica servomotorja nikakor noče biti v nevtralni legi, kot jo hočemo mi. S funkcijo subtrim lahko to »elektronsko« popravimo, ter z njo pomaknemo ročico v želen nevtralni položaj.
REV - reverz smeri gibanja servomotorja
Ko postavimo servomotorje v model, ter jih povežemo s krmili, je velika verjetnost, da se pri krmiljenju, krmilne površine ne odklanjajo v pravo smer. S funkcijo REV, enostavno spremenimo smer kateremukoli servomotorju.
T.CUT - Throttle Cut - funkcija za ugašanje eksplozijskega motorja.
Ta funkcija je zelo priročna za motorje z notranjim zgorevanjem. Običajna praksa je, da nastavimo spodnji trim plina motorja tako, da ko potegnemo ročico za plin čisto nazaj, motor deluje pod prostim tekom (z najmanjšimi vrtljaji), ko pa ga hočemo ugasniti, pa nekajkrat premaknemo trim navzdol. To je sicer v redu, a vedno moramo pred vžiganjem modela s trimom nastaviti pozicijo prostega teka. Pri napravi Optic 6, pa je to rešeno na domiseln način! Opcija T.CUT na napravi Optic, ima vgrajeno tipko, s katero ugasnemo motor. Tipka se nahaja na oddajniku, in če jo pritisnemo kadar imamo ročico za plin v položaju pod 50% (na primer pri pristanku), se servomotor plina samodejno za nekaj trenutkov pomakne v skrajni položaj da popolnoma zapre uplinjač, čez 3 sekund pa se povrne v normalno lego.
STCK - nastavitev lokacije kontrole plina
Ta funkcija nam omogoča da izbiramo s katero komando na oddajniku bomo upravljali s pogonskim motorjem modela. Za elektromotorne modele ali take, ki rabijo vedno samo poln plin, lahko za vklop in izklop motorja uporabimo eno od dvo položajnih stikal. Če pa hočemo vrtljaje motorja regulirati, pa to delamo z levo krmilno palico na oddajniku.
FLPT - Flap Travel - odklon flapov
Ta funkcija služi za nastavitev odklona flapov. Flapi se lahko krmilijo s pomočjo stranskega drsnika, na bočni strani oddajnika.
FLPN - Flaperoni (kombinacija krilca in flapa)
Če imate za vsako krilce svoj servomotor, lahko poleg upravljanja nagiba, istočasno tudi obe krilci odklanjate navzdol. Takim krilcem, ki imajo tudi funkcijo flapov, rečemo Flaperoni. To nam pride zelo prav, kadar hočemo med letenjem povečati vzgon (in posledično zmanjšati hitrost) z odklanjanjem flaperonov navzdol.
ADIF - Diferencial krilc
Če imamo na modelu napravljeno tako, da se krilca odklanjajo navzgor za enak kot kakor navzdol, je zelo težko leteti v koordiniranih zavojih, ker zunanje krilo zavira, ter hoče obrniti nos modela ven iz zavoja. Model leti nekako počez, kar ni lepo, jadralnim modelom pa tudi zelo poslabša sposobnosti, zaradi povečanega upora. Diferencial krilc nam omogoča, da nastavimo krilca tako, da se gor odklanjajo za večji kot, navzdol pa za manjši. Izbiramo lahko vrednosti od 0 do 100%, tako, da lahko najdemo tisto vrednost, ki je najbolj primerna za naš model. S tem nam model bolj koordinirano kroži.
CAMB - Camber (odklanjanje flapa in krilc)
Jadralna letala, ki imajo na krilu flape in krilca, lahko to funkcijo s pridom uporabijo za spreminjanje ukrivljenosti profila. Bolj ukrivljeni profil daje več vzgona, zato je dober za jadranje, raven profil pa je bolj hiter in nam dobro služi za letenje proti vetru, ali hitremu pobegu iz področja padajočih zračnih mas. S tripoložajnim stikalom na oddajniku, lahko nastavimo tri položaje flapov in krilc. Za normalno letenje kjer stojijo flapi in krilca v srednji legi, damo stikalo v srednji položaj. Če hočemo leteti počasi, ali pa ko vzletamo z vitlo, postavimo stikalo v prednji položaj in flapi in krilca se postavijo za določen kot navzdol. Če pa hočemo leteti zelo hitro, preklopimo tripoložajno stikalo v položaj gor, flapi in krilca pa se malenkost odklonijo gor.
Koliko se bodo odklanjala krilca in flap gor ali dol, se za vsako smer lahko posebej nastavi od 0 do 100%. Katera vrednost je najboljša za vaš model, običajno piše v navodilih za vaš model.
LAND - Pristajanje (prednastavitev odklona flapov in višine)
Kadar pristajamo, bi želeli, da se lahko z modelom spustimo dol precej strmo in da bi nam model letel počasi. Modelu odklonimo flape precej navzdol in s tem dobimo efekt zaviranja. Na ta način letalo rabi za pristanek zelo malo prostora, sam pristanek pa je zaradi zmanjšane hitrosti letenja bolj varen.
ELVN- Miksanje elevonov (brezrepci)
Če imamo leteče krilo (Zagi ipd), ali letalo z delta krilom (concorde, Mirage, ipd…) moramo s samo dvema krmilnima površinama krmiliti model po nagibu in višini. Obe funkciji prevzameta krilci na eni in drugi polovici krila. Za nagibanje se eno odkloni gor, drugo pa dol, za višino, pa se odklanjata obe istočasno gor ali dol. Vendar pa se pri kombiniranem ukazu (na primer gor in levo) tudi krmilen površine odzovejo po obeh komandah, ki postanejo »zmiksane« med sabo.
VTAL- Miksanje za V rep
Pri letalih, katera imajo namesto smernega in višinskega repa vgrajen tako imenovani V rep. To sta dve repni površini postavljeni medsebojno za približno 110°. Vsako od krmil je gnano z lastnim servomotorjem. Kadar se oba pomikata v isto smer, krmilimo model po višini, kadar pa se odklanjata navzkrižno, krmilimo smer. Seveda pa ubogata tudi na mešane ukaze (na primer gor in levo).
A->R- miksanje smeri h krilcem (samodejno dodajanje smeri ob krmiljenju nagiba)
Če nismo vešči natančne uporabe smernega krmila pri letali ki mu krmilimo smer, višino in nagib, lahko za večjo koordinacijo zavojev, programiramo napravo tako, da kadarkoli osklonimo krilca, se avtomatično za določen procent hoda odkloni v ustrezno smer tudi smerno krmilo. Zadeva seveda deluje za levo in desno smer.
E->F- miksanje višine in flapov
Če letimo s Pylon modelom ali pa na primer tekmujemo s hitrim modelom in moramo delati čim ostrejše zavoje, lahko uporabimo funkcijo E->F, s katero nastavimo, da čim potegnemo krmilno ročico višine k sebi, se flap spusti za določen kot navzdol. Jakost odklona flapa lahko nastavimo za procentno vrednost ki nam za določen model najbolj ustreza. Ko v zavoju potegnemo višino nase, se flapi spustijo dol, povečajo vzgon krila in model lahko zavije bolj ostro. Ni pa priporočeno preveliko odklanjanje flapa, ker to lahko zavre model takrat ko hitrost najbolj potrebujemo.
CROW - butterfly mix
Če imamo jadralno letalo s flapi in krilci, lahko uporabimo ta mix za hitro in učinkoviti spuščanje modela na pristanek. Veliki modeli imajo zelo dobro drsno razmerje in ko jih želimo »prizemljiti« oni samo letijo, letijo, letijo….in lahko se pristanek konča nepredvidoma na koncu travnika v drevesu. CROW mix pa nam odkloni flape za največji možni kot navzdol, kar nam zelo poveča upor letala, flapi pa se kar prevej odklonijo navzgor, kar nam poveča upor in zmanjša vzgon. Z modelom v tej konfiguraciji se lahko počasi in precej strmo spuščamo navzdol na pristajanje. Model bo letel z zelo slabo fineso, ter precej počasi, zako da se lahko dobro osredotočimo na pristanek. Vendar pa je treba vedeti, da v tej konfiguraciji model ni ravno okreten, zato si ne moremo več privoščiti kakih nenadnih zavojev in podobnih traparij. Ta konfiguracija služi izključno za zadnji dolet na pristanek.
PMX1-2- programabilni mikserji 1 in 2
Naprava ima dva prosta mešalnika, s katerima lahko miksamo katerokoli komando s katerokoli drugo. Ena od takih možnosti je ta, da na primer z dodajanjem plina motorja, kompenziramo zanašanje modela iz smeri tako, da dodajanje plina povzroči ustrezni avtomatični odklon smernega krmila. Skratka, ta dva mikserja lahko uporabimo za popravljanje neželenih efektov, ki delujejo na letali v nekaterih režimih letenja.
S/W SEL- izbira preklopnika za A->R, E->F, CAMB, CROW, PMX1, PMX2
Naprava ima štiri stikala, katerim lahko dodelite določene funkcije. Tako lahko izbirate katero stikalo naj vklopi ali izklopi funkcijo.
AILV- 2 serva za višino (torque roll…)
Če imamo 3-D akrobatski model, ali pa naprimer maketo reaktivca, lahko uporabimo to funkcijo, da za vsako polovico višinskega repa uporabimo lasten servomotor. Sedaj lahko krmilimo višinski rep normalno po višini (odklanjata se obe polovici enako), kadar pa nagibamo letalo, pa leva polovica repa sledi odklonu levega krilca, desna pa desni. Tako tudi repne površine prispevajo k okretnosti modela. Pri 3-D modelu se tako precej izboljša figura Torque roll, saj repne površine ostanejo efikasne, ker so v zračnem toku propelerja (kar morda za krilca včasih ne velja).
FAIL- QPCM način za varno odpoved
Če imate napravo, ki dela v QPCM načinu, lahko nastavite v kak položaj naj se postavijo krmila modela, kadar sprejemnik dobi kako motnjo ali pa celo izgubi oddajniški signal. Lahko nastavimo, da se modelu odvzame plin, ter da začne rahlo krožiti v spuščanju. Tako imamo veliko možnosti, da se nam model, ki je izgubil signal, ne bo odpeljal neznano kam, ali pa celo nekontrolirano »zbezljal« na tla in se razbil.
Še nekaj možnosti naprave:
- Naprava ima dve štoparici, ki ju je mogoče nastaviti tako, da odštevata čas.
- Naprava nam vedno kaže tudi čas, ki je potekel odkar jo imamo prižgano. Na ta način imamo tudi kontrolo, koliko časa še imamo na voljo, pa tudi nadzor nad tem koliko nam zdržijo akumulatorji.
- Naprava ima zelo velik zaslon na tekoče kristale, ki je zelo čitljiv. V menije vstopamo in se pomikamo po njih ter izbiramo funkcije, z osmimi tipkami, ki so ločene po namenu. Na levi strani so štiri kurzorske tipke, na desni pa tipke za resetiranje, povečevanje in zmanjševanje vrednosti, ter potrditev nekaterih opcij.
- Naprava nam vseskozi prikazuje napetost oddajniškega akumulatorja. Ko pade napetost, nam naprava to začne javljati s piskanjem v presledkih. Zadnjo minuto preden se akumulatorji spraznejo, nam naprava začne piskati vsako sekundo. To je zadnja možnost da z modelom še hitro in varno pristanemo.
- Naprava je opremljena z gumbi za digitalno trimanje modela. Nastavitev kateregakoli trima se da videti na zaslonu.
- V navodilih najdete priporočene vrednosti za nastavitev odklonov in miksov, tako da ne morete v prvo na vašem modelu narediti kako večjo napačno nastavitev.
- Naprava ima vgrajeno stikalo in priključek učitelj-učenec.
- Naprava ima spomin za 8 različnih modelov.
- Naprava ima vgrajene posebne funkcije za helikopterje (izbira tipa swash plošče-opletne plošče, večtočkovna nastavitev krivulje za plin motorja...)
- Naprava ima vgrajeno zanimivo varnostno funkcijo in sicer ko pritisnemo tipko LOCK, se nam pogon motorja izključi (servomotor se postavi v položaju za zaprt vplinjač, elektronski regulator pa ugasne elektromotor). Čemu to služi. Ko imamo model na tleh, pa še kaj "čaramo" naokrog, se nam lahko pripeti, da po nerodnosti, nehote premaknemo ročico za plin naprej. Elektromotor se bo prižgal, eksplozijski motor bo dobil polne obrate, in poškodbe so lahko takoj tu!. Če pa pritisnemo tipko Lock, komanda plina ne deluje in delo z letalom je varno. Ko pa smo zares pripravljeni na polet, pritisnemo ponovno na tipko Lock in komanda plina nas bo ponovno ubogala.
HVALIM :
- nizka cena (sploh za ta rang naprave)
- kvarc kristala sta priložena
- zamenljiv oddajniški modul
- akumulatorski paket za oddajnik, ter sprejemnik
- stikalo za sprejemnik s priključkom za polnenje
- 4 standardni servomotorji s carbonite zobniki in ležajem
- podaljševalni kabel za oddaljeni servomotor
- 8 kanalni sprejemnik
- penasta guma za ovitje sprejemnika
- izčrpno navodilo za uporabo
- čitljiv zaslon
- enostavno izbiranje opcij s programskimi tipkami
- prikaz časa ko je naprava v uporabi
- levi in desni bočni drsnik za flape ali podobne funkcije
- že tovarniško vgrajena vsa stikala in drsniki (ni treba nič dokupovati)
- dobra »lega« v rokah (jaz ne vozim s pultom!)
- polnilec za oddajnikov in sprejemnikov akumulator
GRAJAM:
- kapaciteta akumulatorjev NiCd samo 600 mAh
- sprejemnik je kar velik
- podpora za samo 3 servomotorje v krilu (krilce, flap, krilce)
Toliko o napravi, sedaj pa prilepim še nekaj slik z detalji naprave, ter odlomek iz slovenskih navodil.
LP Mitja
, pa je prevagalo na Hitec-ovo stran.
večji akrobati pri letu na nož velikokrat silijo na kolesa, zato je treba smeri dodajati tudi nekaj (včasih kar precej) višine, ali še bolje, smer zmiksati z višino. Tule pa ne vem kako bi to naredil 
pa saj ravno tega, bi se rad znebil 
, ampak: Ali ima možnost izbire MODa? MOD1, MOD2, MOD3, MOD4? 
.
