1. A je kdo že naredil kakšen hidro model na nitro pogon ? Nekaj podobnega kot na spodnjih slikah. Sam sem naredil dva podobna modela na elektro pogon (proton + predator). Sem še kar zadovoljen, razen mogoče pri hitrosti in predvsem času vožnje. Sem razmišljal da bi naredil kakšen podoben večji model z večjim BK motorjem na 12 celic ali Lipo (sedaj uporabljam krtačne motorje) ampak nekako se mi zdi da bo cifra ($$$) podobna kot če bi kupil kakšen cenejši nitro motor, pa še več časa se da voziti. Zdaj naredim tri vožnje po 5 min, celice so prazne - pa se lahko odpravim domov.
Model bi rad naredil sam, nočem kupovati raznih lupin ker raje naredim vse sam, tudi če na koncu ne izpade ravno 100% OK. Se vsaj kaj naucim. Neke načrte sem dobil na internetni strani severnjakov (Scorpion .45, Scorpion .95, Hydro 95). Čoln mogoče ne bo ravno enak (bom prilagodil velikosti motorja), ampak kake velike napake verjetno ne bi smel narediti če se bom držal glavnih dimenzij.
2. Zakaj nekateri uporabljajo zobniški prenos pri pogonu, nekateri pa uporabljajo direkten pogon ? A se uporablja samo kot reduktor (za povečevanje navora) ali pa kot multiplikator (za povečevanje števila vrtljajev elise) ? Kakšna je življenska doba teh reduktorjev ?
3. Kako je z zagonom teh motorjev ? Eni kot vidim uporabljajo jermen, ki ostane v modelu (se mi zdi da je to malo nerodno). Kako je z poteznim vžigom ? A je mogoče motor vžgati tudi prek elise - z štarterjem z prigrajeno enosmerno sklopko ?
4. Kako uporabljate prek servomotorja nastavljivo iglo vplinjača ? A imate ta servo vezan na isto ročico RV naprave kot servo za plin ? (Gor dol - plin, levo - desno nastavitev igle).
5. Kako je z uporabo motorjev, ki niso bili ravno namenjeni za pogon ladijskih modelov. Vem da letalski motorji niso najbolj primerni zaradi premajhnega števila vrtljajev. Našel pa sem kar precej poceni varjante avtomobilskih motorjev različnih kubatur, z poteznim vzigom, moči okrog 1.2-2.5 KM pri ~30000 vrt/min. Več kot večina elektro motorjev dostopnih za normalne cifre. Z tako močjo bo lahko verjetno brez problema vrtel kakšen X442-X445 mm ali celo kakšne z večjim naklonom (17XX), tako da bo tudi hitrosti dovolj.
Na zgornjih slikah je ravno en tak model z avtomobilskim motorjem.
6. Kakšene težave lahko pričakujem pri uporabi nitro motorjev ?
7. Kje se lahko vozi modele z temi motorji ? Sam sem dokaj blizu morja (najbližje je Sestljan v Italiji). Na kakšnih jezerih v Slo verjetno ne bo šlo.
) zaprte in zato ni toliko težav, če so problemi v zavojih, stabilnosti, valovi,.... Ne vem, če si že kdaj videl, kako težavno je nastavit tak model, da gre dobro (saj takrat res leti...)? Ker predvidevam, da tudi z nastavitvami nitro motorjev nimaš velikih izkušenj, boš imel na začetku veliko, veliko in še več plavanja 
Brat je imel nitro heli...zdej sam še elektro fura ker je tut cenejš.
) ali pri hydro modelu pride v poštev da bi vozil brez sklopke? Na začetku bi model zalučal v vodo