54.kanal TV poroča

[SLogar]

Si mel pa gužvo dans. Si se držal vrstnega reda!?

LP

Sandi

[tone vidensek]

Sandi-en sam dolg čas-nobenih kur

[tone vidensek]

Tale "kljukec" je zimski projekt in je pogledal ven te dni.Ni ravno lep,ampak marsikaj me bo naučil.Med drugim tudi pristajanje in vzletanje.To so menda najtežje operacije pri aeroplanih.Prav tako pa pravijo,da je težje pristati z tem taksijem,kot z Airbusom A ve kdo zakaj?

[UROŠ MURKOVIČ]

Jst vem zakaj je težji vzletat .
Zato ker morš nastavit spodno igli če jo sploh imaš .

[Kladu]

Muri, tvoje motoroznanstvo je brezmejno

Spodnjo ali "kontra" iglo uporabljaš za nastavitev minimalnega gasa in za prehod iz mininalnega gasa.

Pri vzletanju vsaj večina modelarjev uporabljamo polni gas, na katerega pa spodnja igla nima vpliva.
Lahko tebi, ko drugi štelajo motorje.

Lp

Tomaž

P.S. Lahko da to dela tudi ženka, če je nekoč ze sestavljala modele.

[robertjur]

Kladu ,Kladu! Tvoji brstiči pa ne dajo miru knede?? Ti razložim.
Murči se je obregnu ob dejstvo da Tonetovemu mopedu fali spodnja igla, moped je sicer lepo vžgal in nato čez čas ugasnil. Tone je bil tako srečen ker moped res rad vžiga de ga je kar naprej kurblal.
No zdaj pa ti razloži kako se nastavi igla katere sploh nimaš??
Vzletanju s polnim gasom in premočnim motorju se reče neznanje.
Podobno kot obvladat damo s pomočjo viagre

[UROŠ MURKOVIČ]

Ja Kladu če znaš ti nastavit motor za letenje brez spodnje igle, pol si pa res majstr in ti .

[UROŠ MURKOVIČ]

ka

PrispevekObjavljeno: Sob Mar 14, 2009 10:58 pm Naslov sporočila: Odgovori s citatom
Pa tudi moj Porterček je prvič poletel. Norc je naštelu motor, pol pa v zrak. Bilo je stresno ampak fuuuuuul cool


Model je cel in po modifikacijah pa spet v zrak.


Lp

Tomaž

P.S. Se vidimo jutri dopoldan, upam da bo lepo vreme.



Porter.JPG
Porter.JPG - 356 Time(s)

Ja ja men ga Ženka ker ga ne znam sam .
Kladu kdo ga pa tebi je pa razvidno iz tvojega pousta .

[Ultralajt]

TRENJA ?

[Živnorc]

...na koncu pa upam, da

[UROŠ MURKOVIČ]

TRENJA ?

Ne Mitja to niso trenja to je standardni pogovor z mano in Kladvom .
Na koncu pa itak na .

[Ultralajt]

Cool!

[tone vidensek]

In za zaključek mojega največjega projekta v PL panogi,ki mi je vzel več kot pet mesecev dela še sprehod skozi čas:Moj začetek modelarske panoge v rosnih letih,ali kako je iz tega nastal danes minifox.Ter na koncu izdelan model tako imenovanega Flapperje,prosto letečega modela visoke mode.Model ima nastavitve preko procesoja obeh flap-eleronov,višine za bunt fazo,ter kasnitev smeri.Tale zadeva bo šla zdej na čakanje da se zrihta vreme za reglažo,pa še začela se je sezona v F5j z otvoritveno dirko v Polzeli.Adijo

[Kladu]

Majhen Tonček, mali avijonček

Velik Tone, velik model

Kot sem že velikokrat rekel, Tone ti si


Lp

Tomaž


P.S. Folijo imam v kovčku.

[Živnorc]

...a frizerja imaš pa še vedno istega

[tone vidensek]

Saj ni moteča tu frizura ampak, čepica sredi poletja.In resnična zgodba o tej čepici-zakaj?
Kot otrok sem bil vedno problematičen:doma ,v šoli in verouku( )Tako so me vsi nadrejeni vlekli za ušesa.Da bi skril ušesa sem si pomagal z nošenjem čepice,prav zaradi punc,ki so jih drugi z malimi ušesi že dobili.No na koncu se je tudi meni uspelo prebiti do punce(žene) pri 33letih.In ko sem na poroki dal kapo dol,je bilo zanjo že prepozno.
In tisti prvi avijonček je moj samostojni projekt:načrt,izdelava(smrekove letvice,svilen papir,klej)in pol na fračo gor.Zdej pa dosti tega-čaka me dirka v Polzeli z mularijo,ki ni kar tako.

[razkent]

Tegale Flapperja in njegovo gradnjo bi lahko malo bolj podrobno predstavil. Da se še drugi kaj naučimo od mojstrov.

[tone vidensek]

Gradnja je dostopna in razumljiva modelarju,ki je dal skozi različne faze gradenj kril od klasike naprej do modernih prijemov gradnje z zamenjavo kompozitnih materialov..Tako,da za začetnike to ni in bodo izgubili voljo do ustvarjanja.
Krilo je izvedeno iz dveh delov:prednji z karbonskim D-boxom in glavnim bajonetom nameščenim med ploščata karbonska nosilca.Ta konstrukcija nosi glavno breme obremenitve (torzisko in upogibno).Zadnji del je klasična gradnja ojačana s karb.trakci.Medsebojna povezava poteka preko panta z ojačanim spojem .
Prvotna gradnja ,ki bila bolj kompaktna je bila izdelana iz stirodura,ojačana s stekleno tkanino na obeh straneh in vakumirano tehniko je bila vržena proč kjub dolgemu delu zaradi pprevelike teže krila .Panoga te kategorije je omejena z min.težo 410gr.
Namen te tehnike je ,da se v hitrostni fazi profil poravna,nato pa preide v vzgonski ukrivljen profil svojih karakteristik.Teh modelov z to tehniko je po oceni na celem svetu okoli 8-enega vrhunskega pa ima tudi šampion Roland.

[tone vidensek]

Današnja prvo aprilska resnična dežurna ekipa pri kurah,in ,ki pridno trenira za sobotno tekmo F5j v Polzeli.

[Zvone]

Včeraj pri kurjanih !

[tone vidensek]

In da bi naš cenjeni gost pomagal ženi nabirati regrad,se je raje pogovarjal z nami kdaj bo spet kaj tam dol v Litiji-sram ga bilo.

[tone vidensek]

Nekaj malega še iz Prebolta v F5j-ostale prispevke si pa oglejte na letalskem forumu:tekmovanja,srečanje in prireditve

[tone vidensek]

Jutri prinaša pa ta kanal tajne posnetke priprav na velik modelarski piknik v Sneberjih-pr'putkah

[tone vidensek]

Kurjava je že -ostalo pa še pride

[Mare77]

To pa bo ornk roštiljda... Oćitno je prišel čas za menjavo generacij naših pernatih prijateljic.