povijanje nosilca

tone vidensek · Odgovor Napisal/-a **tone vidensek** » 24 Nov 2006, 08:18

Tehnika izdelave ,oziroma povijanje nosilca,je izredno pomembna faza pri izdelavi krila,prav zaradi obremenitve pri nekaterih akro figurah.Tako prinašam slike izdelave za moj nov model : Antonov 3.

teddy1908 · Odgovor Napisal/-a **teddy1908** » 24 Nov 2006, 10:08

A to bo takle ... http://www.rbs.ru/VTTV/99/firms/polyot/ ... 3vid-f.htm

LP Tadej

UROŠ MURKOVIČ · 24 Nov 2006, 10:42

Tone upam da boš res naredu tako lep model aviona kot je na Tedijevi povezavi

Ultralajt · Odgovor Napisal/-a **Ultralajt** » 24 Nov 2006, 11:10

Tone, a se navija suha kevlarska nitka in se potem "namaže" z epoksidno smolo?

Zanima me tudi, zakaj se niso odločil stojino pokriti kar s stekleno tkanino, rezano pod kotom 45°? Kateri so razlogi? Masa ali enostavnost izvedbe ali kaj drugega...

Mitja

crt · Odgovor Napisal/-a **crt** » 24 Nov 2006, 17:44

Turboančka

tone vidensek · Odgovor Napisal/-a **tone vidensek** » 25 Nov 2006, 10:08

Slovenska izpeljanka Antonova 3 se v mnogih ozirih razlikuje od Ruskega .
Ko je slednji uporabil za pogon v začetku batne motorje in na koncu turbo-prop(na sliki Tedija),je v slovenski izvedbi znanega konstruktorja in modelarja Antona rojenega v središču Evrope (šiška) model poganjal krtačni motor serije 400.S tem pogonom mu je prinesel model obilo užitkov,kljub temu da je zakuril v dveh letih samo dva. Čas je prinesel tudi spremembo in tako je letošnjega Antonova 1 že poganjal odličen BK kitajske izdelave tako imenovani zunajvrteči BK iz trgovine v Logatcu.Konstrukcijsko se je Antonov 2 izkazal ne Euro pokalu v Hungary,ko je pilot izgubil kontrolo nad letalom,s pomočjo moderatorja na forumu pa mu ga je uspelo po 200 m pikiranja celega privleči nazaj.Antonov 3 pa bo skušal že oponašati Mihata in druge heroje v akro programu F5j-brez meja.
Glede povijanja pa za Ultralajta-s tem načinom ojačitve,me še noben nosilec v dolgih letih ni pusti na cedilu.