Predelava iz nitro na elektro:)

[zinko]

Pozdravljeni!

Zanima me če je že kdo predelal T-maxxa iz nitro na elektro?
Če je kdo že to delal,kaj vse potrebujam polek motorja in regulatorja?
Se splača to,ali naj raje kupim nov nitro motor?
Še nekaj me zanima,kaj je vzrok da mi je na originalnem motorju trx3.3 odlomilo ojnico pri ležaju? Porabljenih je samo okoli 3L goriva.
Utečen je bil po navodilih proizvajalca,in do danes je bil nastavljen na bogato mešanico,tako da se je kadilo iz izpuha.
Potem je naenkrat ugasnil,in napaka je-zlomljena ojnica:S:S
Praktično nova zadeva
Hvala,lp

[kurnt29]

Nekaj ljudi se je spravilo nanj:
http://how2rc.com/The%20T%20MAXX%20%20c ... Power.html
http://traxxas.com/forums/showthread.ph ... Conversion
http://www.rctech.net/forum/monster-tru ... -maxx.html
http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=11168
http://kershawdesigns.com/T-maxxBrushlessConverison.htm

Pri nas je tega bolj malo. Mogoce pa najdes kaj uporabnega v tej temi:
viewtopic.php?f=74&t=71273

[zinko]

Hvala!


Kaj še ni nikomur zlomilo ojnice?

[Rocher]

Pozdravljen!
Sicer sem imel že dva modela z nitro pogonom na enem od teh pa sem utekal še nov motor. Ponavadi pride do raznih napak na motorjih zaradi preslabe nastavitve mešanice goriva in zraka zaradi katerega se že v štartu motor obnaša drugače. Torej pri nitro motorjih je potrebno imeti malenkost občutka za nastavljanje, pa do raznih lomov naj nebi prihajalo.

lp

[MiroP]

Še nekaj me zanima,kaj je vzrok da mi je na originalnem motorju trx3.3 odlomilo ojnico pri ležaju?

Ko je moj sin še tekmoval v Rally 1:8, sva nov motor uničila po 3 litrih, enako počena ojnica. Motor je bil samo utečen in potem odpeljani dve tekmi. Čeprav si doziral bogatejšo mešanico, je odvisno kako voziš. Na tekmah se vozi skozi ovinke, ravnin s polnim gasom je malo in čeprav voziš "na polno", se motor ne greje toliko, kot če ga na polno voziš po odprtih parkiriščih, kjer ni treba bremzati za vsako malenkost in se motor hitro pregreje.

Poleg tega ima pri novem motorju bat na srajčko "malo lufta", kar pomeni, da moraš včasih pogreti ohišje, da lahko zavrtiš motor. Tako, da je tudi prenizka temperatura motorja v tem primeru škodljiva, sploh če na silo vrtiš motor pri vžigu.

[zinko]

Hvala za odgovore!

Sedaj me zanima,kakšen pogon naj montiram na T maxxa?
Seveda mora bii brushless!
Je kaj takšnega v redu? :
Regulator; http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... mable.html
In tale motor: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... unner.html

Ali tole: http://www.ebay.co.uk/itm/SKYRC-TORO-SC ... 3a958ed33c

http://www.ebay.co.uk/itm/Ezrun-RC-Car- ... 35bcd58ead

[kurnt29]

Motorji, ki si jih omenil so obcutno presibki za tak model. Glej motorje v velikostnem razredu 40Ă—74mm in pa tam okrog 2000-2500kV. Sicer pa se malo razglej po temah o E-revotu, E,T,S-Maxxu, Savageih in podobnih 1:8 monster modelih, da vidis kaj uporabljajo drugi. Regulator s prve povezave pa bi znal biti soliden.

[zinko]

Motorji, ki si jih omenil so obcutno presibki za tak model. Glej motorje v velikostnem razredu 40Ă—74mm in pa tam okrog 2000-2500kV. Sicer pa se malo razglej po temah o E-revotu, E,T,S-Maxxu, Savageih in podobnih 1:8 monster modelih, da vidis kaj uporabljajo drugi. Regulator s prve povezave pa bi znal biti soliden.

Zdravo!

Se pravi,če te prav razumem,bi bil ta komplet OK?

http://www.ebay.co.uk/itm/Ezrun-RC-Car- ... 35bcd58ead

[kurnt29]

Ne. Od vseh povezav bi bil primeren le Trackstar regulator s svojimi 150A, torej tole: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... mable.html

Komplet, ki si ga objavil ima motor velikosti 36Ă—56 kar je primerno za 1:10 buggy ipd. Prav tako ima previsok kV rating, v tem primeru 4000kV.
Torej nic od tistega kar sem svetoval se ne ujema s tem kompletom..

[zinko]

Torej tale set-- http://www.ebay.co.uk/itm/Hobbywing-XER ... 3a83a8e4dc

Mi znaš povedati,kakšne zobnike naj uporabim za motor in na avtu? Model avta je z dvostopenjskim menjalnikom...

Hvala

[kurnt29]

Ta pogonski komplet bi bil precej bolj primeren ja. Sicer bi se verjetno naslo tudi kaj cenejsega..
Tak komplet uporabljam na svojem E-Slayerju: viewtopic.php?f=78&t=87180
Zaenkrat nobenih tezav.

Kar se tice zobnikov pa ti ne znam povedati, bo treba pogledati na spletu kaksne zobnike uporabljajo drugi in poskusiti z necem podobnim.
Preveri se kako je narejen menjalnik, preveri ali bo mozna vzvratna voznja ali bo potrebna dodatna predelava.

[shqwarch]

Če ima menjalnik vzvratno prestavo bi bilo iz mojega stališča bolj primerno vzeti navaden regulator, za zavoro pa ohraniti prvoten sistem in ga vezati vzporedno na sprejemniški vhod plina. Baterija ti bo pri tem tudi hvaležna saj motor praktično ne bo pobiral zavornega toka.