Trailblazer XT/XB aka Redcat Shredder 1/6

[rc-ryder]

Zdaj pa ne vem:
1.) Ali si zgrešil temo
2.) ali si avto že naročil
3.) ali si naročil dele 2 meseca preden boš naročil avto

Dele sem naročil prej, avtov je še dovolj na lagerju, motorji in ESC za avto pa pred zimo skopnijo in je pol vse več ali manj BK...

Ko pride roba bom pa dedka mraza obvestil o zalogi in datumu

Lp

[Buschi]

me pa zanima, zakaj je za hobi skakanje po travniku pomembna velikost koles? Bugy, pod kar smatram ta avto, ima pač takšne kolese, Še vedno lahko gor natakneš tole, fi 200 :
http://www.conrad.de/ce/de/product/2367 ... fil-118009

Kolesa zelo vplivajo na to ali se avto pelje ali kotali. E-Revo je širok pribl. enako, je pa 12cm krajši in višje nasajen. Raje se kotali (beri prevrača v vse smeri) kot pelje (na standardnem setupu). Za po travi fino, ker ima velika kolesa. To je tista velika razlika med Buggy in MT - vožnja in kotaljenje. MT z lahkoto postaviš na zadnja kolesa, še posebej, ker običajno nima sredinskega diffa. Buggy ga ima in ravno ta diff zagotavlja mnogo boljšo vodljivost pri vožnji naravnost in iz ovinkov...

Tista kolesa, ki si jih gledal, pa na ta avto ne pašejo, brez da bi menjal kolesne adapterje.

Dober, rečmo da razumem(Off-road je zame bolj neznanka). In, kaj bi pridobil s tistimi ogromnimi 20cm kolesi, razen, da bi se lepše peljal preko tistih majhnih grbin?

[rc-ryder]

me pa zanima, zakaj je za hobi skakanje po travniku pomembna velikost koles? Bugy, pod kar smatram ta avto, ima pač takšne kolese, Še vedno lahko gor natakneš tole, fi 200 :
http://www.conrad.de/ce/de/product/2367 ... fil-118009

Kolesa zelo vplivajo na to ali se avto pelje ali kotali. E-Revo je širok pribl. enako, je pa 12cm krajši in višje nasajen. Raje se kotali (beri prevrača v vse smeri) kot pelje (na standardnem setupu). Za po travi fino, ker ima velika kolesa. To je tista velika razlika med Buggy in MT - vožnja in kotaljenje. MT z lahkoto postaviš na zadnja kolesa, še posebej, ker običajno nima sredinskega diffa. Buggy ga ima in ravno ta diff zagotavlja mnogo boljšo vodljivost pri vožnji naravnost in iz ovinkov...

Tista kolesa, ki si jih gledal, pa na ta avto ne pašejo, brez da bi menjal kolesne adapterje.

Dober, rečmo da razumem(Off-road je zame bolj neznanka). In, kaj bi pridobil s tistimi ogromnimi 20cm kolesi, razen, da bi se lepše peljal preko tistih majhnih grbin?

Večja kolesa so boljša za po terenu. Trava, veje, kamenje... Toda prevelika kolesa na premajhnem avtu le tega spremenijo v žogo... Torej s temi ogromnimi kolesi pridobiš odpornost na ovire in izgubiš stabilnost.
Buggyi imajo to lepo lastnost, da se zelo malo prevračajo, saj je razmerje med velikostjo koles in velikostjo avta pravšnje. Sem že imel nagledanega Turnigy Rumble (viewtopic.php?f=74&t=80859) za predelavo na elektro, ko sem našel tega, ki je še večji (ob zmerni ceni seveda....)
Če hočeš buggy-a z večjimi kolesi pač moraš vzeti večjega buggy-a
In potem ni več veliko ovir....

LP

[skymaster]

DF models hotrace xxl je isti avto ali pa carson tudi.Kolega ga je mel avto je fuul trpežen in dovolj hiter tam 45km/h. cena spodnjega je 399€ je pa v kompletu 2x 5000mha 2s komande in big alu kovček za transport.Vožnja traja kr dobre pol ure na 5000mha.ma malo porabo.

[rc-ryder]

DF models hotrace xxl je isti avto ali pa carson tudi.Kolega ga je mel avto je fuul trpežen in dovolj hiter tam 45km/h. cena spodnjega je 399€ je pa v kompletu 2x 5000mha 2s komande in big alu kovček za transport.Vožnja traja kr dobre pol ure na 5000mha.ma malo porabo.

Zdravo. Hvala za info o prvoosebni izkušnji...
Napisal si da ga je imel... Kak poseben razlog, da ga nima več?

EDIT:
pri lindingerju, z vso opremo in kovčkom: http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=89678 400€
Lp

[skymaster]

Prodal ga je naprej drugemu, ker je nabavil bajo 5b.Avto je res uzdržliv res.

[shqwarch]

Napisal si da ga je imel... Kak poseben razlog, da ga nima več?

Aha, „gušt” po hrupu in bencinskih hlapih.

[rc-ryder]

Čistka v delavnici delno že uspela, dva še čakata





Samo še počakat moram.

Če ga kdo hoče 20$ ceneje: http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code ... 42036A2F4A

LP

[skymaster]

Ko boš dobil pa le poročaj.Samo meni osebno je bolj všeč truggy,pri tem zna hitro ostati brez spojlerja.Drugače pa ugodno.

[Jerikman]

Tudi men je bolj všeč truggy. Pa ko sem bral tuje forume, sem videl da so drugi istega mnenja
Edina razlika med XT in XB je v pokrovu, tako da je XT bolj zaščiten, zgleda večji in lepši.

[Buschi]

Čeprav pri XT modelu deluje karoserija nekako premajhna(luknja prednjih blatnikov glede na kolesa):


Še dve drugi karosi:
http://www.youtube.com/watch?v=jc-mpbGKpg8

[rc-ryder]

Čeprav pri XT modelu deluje karoserija nekako premajhna(luknja prednjih blatnikov glede na kolesa):


Še dve drugi karosi:
http://www.youtube.com/watch?v=jc-mpbGKpg8

Ja, Truggy varianta je tud na lagerju in se dobi za 20€ več - to je za FS GT2 daljinec ker je RTR (brez lipotov)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ouse_.html

V SCT karoseriji od tega J2 mi deluje kot turbo želva http://www.youtube.com/watch?v=xm9CMzj2fuA

LP

[kurnt29]

Tako na prvo roko bi rekel, da bi tile C-hubi znali delati probleme:


Plastika in to precej tenka, zna it rakom zvizgat ob kaksnem trku.

[rc-ryder]

Tako na prvo roko bi rekel, da bi tile C-hubi znali delati probleme:

Plastika in to precej tenka, zna it rakom zvizgat ob kaksnem trku.

Kolikor sem gledal razne reviewe je največ problemov z gredmi, školjko in kakim delčkom... Ostalega ne omenjajo.

Tole je še en zanimiv review: http://www.youtube.com/watch?v=5So2Yvsk ... pp=desktop

LP

[rc-ryder]

Evo ga na...

Sicer je prišel že dva dni nazaj, pa nisem imel časa, da bi kaj napisal...

Torej, par slik in komentarjev:

Pride v taki škatli, kot smo je že navajeni - s par modifikacijami:

- izrezana oznaka original dobavitelja
- slika z vsebino je prekrita s papirjem. Očitno so izginjali med potjo, pa sedaj raje skrijejo, kaj je v paketu





Lepo zaščiten model, školjka v foliji, spojler v močni PE vrečki.



In še darilo: kitajški so zgleda dali slaba navodila tistim na liniji in so vseeno zmontirali FS GT3B/C sprejemnik


Plastika je zelo žilava in ni ojačana s steklenimi vlakni - se zvija, a se ne lomi... (upam...)


Motor in del v nosilcu, namenjen za dostop s ključem:


Razlog za težave s školjko:


ker je močno izvlečena je tudi na delu, kjer se običajno lomi tudi močno stanjšana. Prostora pod školjko je za še en avto...

In še primerjava s Tajvansko konkurenco (cena faktor 3)


Lahko bi rekel, da je E-Revo 1/7, Trailblazer pa 1/6. Baje nisem vlačil v dnevno sobo, ker je še bolj zamazana kot Revo







Maček se tudi strinja, da je avto zanimiv



Malo sem model pregledal in mu na prvo reč ni kaj očitati...

Edino ležišča za baterije so majhna in nenastavljiva, zato sem naredil svoje. Lahko bi uporabil 5000mAh baterije od Vandala, pa bi raje te od revota.

Evo tole sem cimpral danes:








Toliko za danes.

LP

[Jerikman]

Super!
Očitno nas v mrzlih mesecih čaka še veliko zanimivega branja
Čim prej stestiraj hitrost v primerjavi z Erevotom. Me zanima koliko denarja je treba še vložit, da bi mu vozil ob boku

[Modelko]

Si ga bom jaz vrjetno tudi kupil, nevem zakaj ampak mi je postal kar všeč razen karoserije, ki ni ravno v mojem stilu.
Morm pa še malo našparat
Imam pa tudi fin set pripravljen, motor + regler od buggyja 1/8, ki sem ga popolnoma razbil.

Lp

[skymaster]

Uf bravo pa je tvoj;) lep avto ni kej ni lih ravno revo samo za ta keš je špica,samo regler bi moral vsaj 120A dat not.Drgač pa akcija.

[rc-ryder]

Uf bravo pa je tvoj;) lep avto ni kej ni lih ravno revo samo za ta keš je špica,samo regler bi moral vsaj 120A dat not.Drgač pa akcija.

Naročil pojačan setup:
120A ESC
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=22632

Motor 1900kv
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=22409

http://www.hobbyking.com/buddy.asp?code ... A78F459A47 - buddy code
Regler je malo na meji, bom bolj nežen z zobnikom (kak zob manj....)

LP

Drgač pa hvala za čestitke. Malo sem na tesnem s cajtom - upam da bo za vikend krstna vožnja...

LP

[rc-ryder]

Včeraj sem nadaljeval z montaži zadev nazaj v avto:


Spotoma sem preveril kako je z centralnim diffom:


Na diff je montiran jeklen zobnik od cenralnega diffa od Turnigy Trooper 4x4 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=279463) - diff sem kupil za en drug projekt. In glej glej - luknje pašejo, samo malo manjši je. Za predelavo v jekleno nadgradnjo ne bo veliko dela

Zobniki so iz cinkove zlitine, kar ni ravno najbolje, a so poceni (in tudi en set že na poti) http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=279463



Diff je zatesnjen, tako s tesnilom in oringom, a silikonskega olja je bilo noti le za vzorec:




Diff pa je bil pravilno podložen in brez zračnosti:



Ležišče motorja je iz 7mm debele profilirane lite alu plošče (E-Revo 3mm ), a ima manjšo pomanjkljivost: motor ne gre iz ležišča, brez da bi odmontiral zobnik...


Ima pa zarezo, za lažje odvijanje, ki pa je premahna...


No, ko sem zadevo demontiral, sem odlomil en vijak, ker so vsi vijaki (pohvalno!) lepljeni, a z rdečim (!) TL-om



Vijak sem na mašinci zavrtal z 1.5mm rezkarčkom:


Nato sem ga povrtal z 2mm svedrom, ki se je v luknji zlomil

Nato sem ta sveder (HSS!) porezkal ven z 2mm rezkarjem - uspešno
Rezkar se niti ni zelo poškodoval:


Nato sem en cenen jeklen vijak M5 prevrtal i naredil jeklen vložek z M3 navojem. Spotoma sem polomil še 1mm centrirni sveder. Je bila res ena huda luna



Mi je bilo kar vsega dovolj in sem zaključil. Pa še TRX konektorje za baterije sem nekam založil...

Ko sem sedel v dnevni in listal navodila, pa sem ugotovil, da so Kitajci pozabili zmontirat auspuh (glej točko 3)


LP

[rc-ryder]

Danes sem z zadevo nadaljeval., a sem imel eno intervencijo čez pol dneva in sem se vrnil domov šele ob dveh

Povečal sem luknjo za zobnik in kanal za montažo zobnika (5 minut piljenja) in zadevo zložil nazaj v avto.

Najprej sem namontiral velcro trakce na ohišja baterije - spojil sem jih kar s toplotno lepilno pištolo - in drži super:


Na sliki se vidu tudi fleksibilnost izbire pozicije in montaže v avto. Zadovoljen

Nato sem se lotil najdenih Traxxas konektorjev. Ker sem rabil moški konektor za polnilec, sem enkrat preko HK naročil 10 parov. Dobiš vrečko naštancanih plehcev in plastična ohišja. V razsutem stanju.

Očitno je luna še pomagala, ampak kljub temu . Traxxas konektorjev v mojih modelih ne bo nikoli več. Nikdar. Pika.

Enostavno so hudo nepraktični za lotanje in montažo. Tudi tokovno (če samo pogledaš naležno površino, se ne morejo primerjati s XT60 , kaj šele z XT90) so bolj bogi. Ampak ker je bil HK set enaka cena za 10 kosov kot v Delkotu 1 par - sem jih naročil...
Lotni kontakt je majhen in ga ne moreš prijeti, razen v primež - in takrat je odvod toplote velik in je potrebno poseči po velikem spajkalniku. Prav tako ni ležišča, kamor bi namestil žico in jo v miru zalotal. No ko mi je to enkrat le uspelo, je treba ta kontakt stlačiti v konektor. Mukoma. In ko je enkrat not, se ga ne da več razstaviti. V življenju sem srečal že precej konektorjev - a takega še ne...

Ker je bilo že pozno popoldne, sem vse skupaj pustil, naložil Bajo, Vandala in Revota in se šel hladit na progo v Logatec.

Ko sem prišel domov, sem se dokončno odločil, da grem na drug sistem konektorjev.

Primerjava kontakta z XT60 in XT 90:



Konektorje XT90 sem enkrat naročil po nesreči - in so sedaj prišli zelo prav.

Ti konektorji so pravo nasprotje Traxxasovih:
- kontakt ima cevasto ležišče, ki je delno odprto
- omogoča zelo enostavno lotanje z dobrim pozicioniranjem žice
- kontakt je zalit v plastično ohišje, odvoda toplote ni in lahko delaš z malim 30W spajkalnikom (pri TRX 100W in naprej...)
- če narediš napako, žico odlotaš in popraviš
- lahko recikliraš konektorje iz odsluženih baterij...

Lotanje je pesem in v 10 minutah sem pomenjal vse konektorje na Trailblazerju in dveh baterijah za Traxxas.


Nato sem za izboljšane baterije naredil še adapterje za Traxxas:


Zadeva zložena v avto:


Jutri še par malenkosti in končno prva fura

LP

[kurnt29]

TRX konektorji so vsec polovici sveta, tudi tistim, ki ne uporabljajo Traxxasovih modelov. Tudi meni se ne dopadejo najbolj, saj so nekako glomazni in neprakticni, ce akumulatorje vezes zaporedno, zdrzijo pa veliko (originalni, s tistimi iz HK nimam izkusenj).

Ko so enkrat skupaj jih je res nekoliko tezje razstavit a da se, preizkuseno. Sicer pa, naceloma so konektorji namenjeni za 1 montazo in ne premikanje iz enega modela/akumulatorja na drugega.. Ceprav vsi vemo, da marsikdo med nami pocne ravno to.

Tudi spajkanje nanje se mi ni zdelo problematicno. 30W Black & Decker ni imel z njimi in AWG 12 vodniki nobenih vecjih tezav. Za vecje vodnike imam 60W "stroj" iz Lidla, potrebe po vecji moci zaenkrat se nisem zacutil. Res pa je, da pri spajkanju taksnih zadev uporabljam Mr. Jig iz HK. Pride prav, ce nimas ogromno prostora za orodje in delavnico:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__ ... g_Aid.html

Seveda pa vsak uporablja tiste konektorje, ki se zdijo najbolj primerni zanj.

Sicer pa lepo zamisljeni in narejeni nosilci akumulatorjev, sploh ce imas toliko prostora v modelu, kot je v tvojem primeru. Izredno vsec mi je moznost nastavljanja prostora za akumulator, kar pride prav, ce imas vec razlicnih paketov..
Alu bo tudi odvajal morebitno gretje akumulatorjev, na drugi strani pa je idealen za kaksen kratki stik. Ce pazis ni hudega.

[rc-ryder]

Evo, končno opravil testno vožnjo.
Avto leti. Ko strela
Danes sem z obema opravil speed run test in sicer:
TB malo čez 60, revo pa 45 km/h.
Oba stock.

Zaenkrat zadovoljen

Lp

[Modelko]

Lahko pričakujemo kakšen filmček vožnje?
Mogoče malo bedasto vprašanje, samo zanima me kako se je z diffi, gredmi in karoserijo? To naj bi bile šibke točke

Lp

[rc-ryder]

Lahko pričakujemo kakšen filmček vožnje?
Mogoče malo bedasto vprašanje, samo zanima me kako se je z diffi, gredmi in karoserijo? To naj bi bile šibke točke

Lp

Za sedaj BP. Ampak eno vožnjo zdrži skoraj vsaka igrača

Bo treba počakat par voženj in krešov, da bom lahko kaj rekel. Servo z 10kg je definitivno prešvoh in bo treba menjat, da bo avto vodljiv.
Ko avto zavira, se prednja kolesa zamajejo in se vidi, da servo ne drži.

Sem gledal tega in bi kar moral biti: http://www.mantua-model.si/rv-tehnika/s ... 256tg.html, tale pa je malo cenejši, a ni na lagerju... http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=279463
Tale pa je na lagerju, močan in hiter, samo bo tri tedne za čakat... http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... aff=279463 Se bom odločil, ko bom opravil par fur na progi.


Pospeševanje je zaradi popolnoma odprtega sredinskega diffa manj brutalno, a posledica je manj pobiranja in več vožnje. Bom še naredil par fur, potem pa kontrola diffov in olje v vse tri.

Verjetno bom začel 2000 - 5000- 1000 (spred - sred - zad), pa olje bo šlo gostejše v amortizerje, ker je malenkost premehak. Začel bom s 700.

Še odčitki iz garmina: (Trailblazer, E-Revo)


Pri E-Revotu sem imel gor truggy gume, ki so malo manjše po premeru, a 54 zobnik, tako, da je prestavno razmerje približno enako tistemu iz škatle. Bom pa še enkrat zmeril hitrost z original gumami..

LP