Portal Modelarji.com

Pozdravljeni!

Po 15. minutni vožnji po travniku se je belo pokadili. Motoček je bil zelo vroč. Sedaj krmilni sistem deluje normalno, ko pa želim pospešiti se avto premakne za kak meter nato pa obstane kot bi prtisnil zavoro. Motorčrek se v nekaj sekundah zelo segreje. Zanima me ali je odpovedal motorček ali je lahko skurilo še kaj drugega. Kako lahko preverim?

Ce se je kadilo je sel verjetno regulator, motor ponavadi ne spusca dima. Preveris najlazje tako, da priklopis drug motor na obstojec regulator oz. obstojec motor na drug regulator. Tako bos najhitreje in najlazje vedel kaj je slo..

fabio1 napisal/-a:Pozdravljeni!

Po 15. minutni vožnji po travniku se je belo pokadili. Motoček je bil zelo vroč. Sedaj krmilni sistem deluje normalno, ko pa želim pospešiti se avto premakne za kak meter nato pa obstane kot bi prtisnil zavoro. Motorčrek se v nekaj sekundah zelo segreje. Zanima me ali je odpovedal motorček ali je lahko skurilo še kaj drugega. Kako lahko preverim?

Povohaj in boš videl kateri smrdi. To je že precej zanesljiv način...
Lp

Hm! Povohal sem regulator in nima nobenega posebnega vonja. Tudi lučka na njem normalno zasveti. Sem pa razstavil motor ( ima čuden vonj). Eden od magnetov poškodovan (razpadel).Stoplena zaščita navitja... Sicer se še vedno zavrti vendar nima nobene moči. Zadeva stara en mesec. Kupljen v SLO. Ali upoštevajo garncijo.

fabio1 napisal/-a:Hm! Povohal sem regulator in nima nobenega posebnega vonja. Tudi lučka na njem normalno zasveti. Sem pa razstavil motor ( ima čuden vonj). Eden od magnetov poškodovan (razpadel).Stoplena zaščita navitja... Sicer se še vedno zavrti vendar nima nobene moči. Zadeva stara en mesec. Kupljen v SLO. Ali upoštevajo garncijo.

Odvisno...
Probaj. Če si vozil po mokri travi... to je eden od glavnih uničevalcev elektronike...
Lp

Zadeva naj bi bila vodoodporna... Je pa zanimivo, da je regulator ostal nepoškodovan odpovedal pa je motor. Ali ni regulator tudi neke vrste zaščita pred poškodbami motorja?

Voda ni problem...
Finta je v tem, da se mokre travne bilke dobesedno zalepijo ns avto in krepko ppovečajo upor.
Regultor motorja pred tem ne ščiti.
Avto mora imeti obremenitvi primerno prestavno raumerje. O tem več piše v RTFM.

Lp

Če se je odlepil magnet bi skoraj morali upoštevati garancijo, pokliči oz pojdi osebno tja in se zmeni bolj me skrbi kako bodo reagirali na to če bodo videli da je bil motor odprt.

LP

fabio1 napisal/-a:Hm! Povohal sem regulator in nima nobenega posebnega vonja. Tudi lučka na njem normalno zasveti. Sem pa razstavil motor ( ima čuden vonj). Eden od magnetov poškodovan (razpadel).Stoplena zaščita navitja... Sicer se še vedno zavrti vendar nima nobene moči. Zadeva stara en mesec. Kupljen v SLO. Ali upoštevajo garncijo.

Če je stopljeno navitje, se je magnet odlepil potem, ko se je motor že pregrel in ne obratno.
Probaš pa lahko vseeno...
Lp

Prijazni prodajalci so mi zamenjali motor v garanciji. Zanima pa me v kateri spletni trgovini naročate rezervne dele? Razen Delko seveda. Rabim zobnike zadnjega diferenciala in zobnike servo motorja Traxxas 2075. Kako se obnesejo kovinski zobniki za servo? l.p.

Skoraj vsak mesec imajo še kakšne popuste:
http://www.dollarhobbyz.com/

LP

Ce ti ni toliko do cakanja ima nekaj robe tudi Lindinger, s precej bolj zmernimi cenami kot Delko, sicer pa splosno Ebay.

Hvala! Ali se da klje kupiti bulletproof kit?

Ne ravno. Obstaja pa resitev ali dve..
http://traxxas.com/forums/showthread.ph ... ost5342896
Lst2 Diff mod:
http://traxxas.com/forums/showthread.ph ... ost3868456

fabio1 napisal/-a:Hvala! Ali se da klje kupiti bulletproof kit?

MBX 7T eco
Lp

Lep pozdrav vsem Erevo oboževalcem.
Sicer že nekaj časa spremljam vaš forum in tokrat odločitev, da kaj tudi sam naznanim in se pridružim.
Ereva 1:8 BL imam v lasti že cca 2 meseca. Vozim na 2x3S 5000 mAh GensAce LiPo.
Sicer sem zaenkrat še lažje oblike basher, speedrunner, nekaj bolj ali manj uspešnih skokov, salt.. Uvod in nekaj predizkušenj sem pridobil s Traxxas Rustler VXL 1:10 BLjem.
Do nedavnega z Erevom nobenih težav.
Torej, pred kratkim sem uspel lepo razcveteti Talonke, ki so itak že znane šibke točke in pri res lažji obliki ponesrečenega skoka mi je zadaj desno odvilo en potisni drog.
Slišal oz. prebral sem o trgovini Delko. Kratek pregled ponudbe in cen glede na Avstrijski trgovini Schweighofer in D.M.T., kjer sem do sedaj bil bolj domač, moram reči da imajo naši določene cene kar zmerne. Sicer vem, da se da preko spleta najti in dobiti marsikje in marsikaj (beri večinoma) ceneje, ampak zaenkrat s tem naročanjem še nimam izkušenj. In za nekaj € razlike tudi nimam potrpljenja čakati. Ko se pojavi težava, jo pač rad v najkrajšem času rešim..
Naročil sem torej nova kolesa znamke ProLine Masher. Kljub nazivni velikosti 3'8", je guma nezanemarljivo večja. Najbrž je vsakemu takoj jasno, da zaradi gum zna biti kje težava, temperatura motorja, Escja, pogonske gredi.. Razen nekaj razlike v oprijemu in obnašanju avta, pri temperaturah zaenkrat še nisem zasledil večjih sprememb. Kljub temu imam preventivno namen zamenjati še Pinion zobnik iz stock variante 18t na 16t.
Ker so šibki členi avta tudi pogonske gredi, bi rad v bližnji prihodnosti zamenjal tudi te z jeklenimi.
In za povečanje togosti in vzdržljivosti avta bi rad dodal še ojačitve pri vzmeteh.
V zadnjih točkah se še posebej obračam na vas in vaša PROFESIONALNA in izkušenj polna mnenja!
Prosim tudi za kode teh ojačitev in drogov.. Hvala..
Toliko zaenkrat, pa veliko modelarskih užitkov in objavljenih prispevkov še naprej..

Pozdravljeni ERevo prijatelji in srečno novo leto vsem..
Že nekaj časa tukaj nobenega novega posta..
Zdaj je torej čas za mirovanje oziroma vijačenje. V jeseni pred koncem leta sem ERevu dodal stabilizatorje, zadnjo ojačitev in zamenjal vse plastične gredi za kovinske, tudi pogonske.
So far so good bi rekel.. Zmotila me je praktično pred koncem le težava, predvsem z zadnjim diferencialom.
Po čudnem slišnem škrtanju in zatikanju pogona, sem po vijačenju ugotovil, da diferencialu manjkata dva zoba na velikem zobniku. Zadevo sem kmalu nadomestil z originalnima velikim ter centralnim zobnikom..
Smola pa taka.. Še isti vikend, ob uporabi drugega seta baterij (uporabljam LiPo Gens Ace 2 x 3S 5000 mAh akumulatorje), se je ob zame zmernem bashingu s skoki, napaka ponovila...

Na tem mestu pa bi se obrnil na vas, večje strokovnjake.
Mislim, da imajo zobniki v original Traxxasovih difih preveč zračnosti in tudi plastično ohišje ne pripomore k vzdržljivosti..
Gledal sem neke LST diffe, vendar je Potrebna predelava bulkheadov, se motim?
Prosil bi za kakšna mnenja, izboljšave..
Hvala in srečno.

Zanimivo, da si se odločil za Erevota. V teh časih, ko se erevo prodaja za nenormalne cene, konkurenca pa za pol manj denarja ponuja taprave jeklene pogonske sklope, me zanima kako to, da si se odločil za njega? Rezervni deli niso poceni, večina ki vozi na 6S pa že v štartu zagoni 200€ za nadgradnj, da avto sploh zdrži vso to moč. Če sešteješ avto, baterije in nadgradnje si kmalu čez 1000€, za 7 let staro platformo (elektro verzija reva je izšla maja 2008).
Se res splača??

Jerikman.
Bistvo mojih postov je v praksi pri prijateljevem ERevu. On je zelo zahteven Basher, samouk, verjetno od tod več popravil...
Vsak se v glavnem ukvarja s stvarmi, ki mu ustrezajo. Se uči, zabava, uživa.
Glede na to, da si precej vprašanj tudi sam zastavljal večjim mojstrom, recimo Rc-ryderju, sklepam, da le to nisi sam..
Za EReva sem se pa sam odločil predvsem iz všečnega dizajna, iskal sem nekaj med cestno hitrim in offroad monster truckom. Torej je kombinacija obojega in kot tak kljub vsemu zelo trpežen, hiter in ima praktično vse, kar imajo "boljši" modeli. Sicer je jasno, da bi lahko imel nekaj boljših rešitev, kot vsaka stvar po izidu..
Pred njim sem imel komaj nekaj ur začetniške prakse s Traxxas VXL Rustler 1:10 modelom (prijatelj z Vaterro Glamis Fear 1:10). Super zadovoljen, a želela sva nekoliko večji model.
Če povzamem: EReva deloma nadgrajujem z Alu deli ali drugimi kvalitetnejšimi deli preprosto zato, ker uživam. Sam z njim nimam posebnih težav.
Še vedno je Erevo za začetek več kot super model in ga brez slabe vesti lahko priporočam.
S prakso pa dobivamo izkušnje in znanja in tudi lahko spreminjamo mnenja..
Lp

Kaj je to zate zahteven basher ?

Forum je namenjen izmenjavanju mnenj in izkušenj. Če nekdo nekaj vpraša nekoga, ki več ve, še ne pomeni da je "noob" in da nima pojma. Nihče ne ve vsega, lahko pa rečem le to, da več glav več zelja.. ups... več ve. Tudi sam sem prišel sem na ta forum kot čisti novinec in lahko rečem, da sem se naučil veliko novega. Čeprav svetujem težko ker še nimam dovolj znanja, mogoče si ga bom pa v prihodnjosti pridobil.

Največja slabost revota je cena
Če prav razumem sta s frendom skupaj kupila avto ?

Sem zbrisal post, ker ni več aktualno..

Zahteven Basher? Verjetno nekdo, ki ne opravi vožnje brez, da nekaj polomi, pokvari? l
Ne, vsak skok mu je premajhen, vsako blato preplitvo, hitrosti tu nekje..
Dočim, pač, no... Bolj pazim.. Blata ne maram, ker raje piham kot perem in odvijam le zaradi čiščenja.. Skačem občasno, odvisno od terena...
In... Ne, nikogar ne kritiziram, ker sem sam mnenja, da kot praviš, več glav več ve in drugič, vsakdo ima pravico do svojega mnenja..
Oprosti, dobil sem pač občutek, da bi človek govoril o recimo tu ERevu, pa zadeve približno ne pozna, kot sam, po dobrem letu uporabe, gledanja, izkušenj, vijačenja, prebiranja o njem vsemogoče iz večih forumov, tudi ameriških.. In seveda vlaganju vanj..
Vedel sem, no, vsaj približno, kaj me čaka.. Razen moči avta, ki pa ga moraš itak sprobati, ker je zadeva neopisljiva.
Podobno kot vodni bratec, Traxxas Spartan.. Iz lastnih izkušenj..

Vprašanje? Ne, Ereva sta dva.. Vsak poseduje svojega.. Sicer s podobnim nadgrajevanjem, a jaz vozim, prijatelj pa skoraj po vsaki vožnji vijači vedno znova..
In tudi sam počasi razmišlja o menjavi.. Vendar mislim, da bo pri njegovem načinu voženj slednje vedno prisotno.. Vijačenje.
Ali?
Vsakemu svoje veselje..

To sem dobil v ZS.
traxxas fan upam da ne zameriš. Če te moti da sem objavil povej pa izbrišem.

LP

Pozdravljeni,

se opravičujem, da vprašujem v tej temi, pa vendar nisem našel nobene primernejše
Namreč pred dvema dnevoma sem kupil traxxas e-max brushless model 39087-3.
Ker mi je nastavljanje ESC-ja manualno "pretežko" se odločam za nakup Castle Link usb kit-a.
Zato me zanima, če kdo to uporablja od vas. Kje kupiti?

Zanima me pa tudi katere lipo 2s priporočate za ta model in katere konektorje ?

Za vsak info bom hvaležen.

lp,
Simon

je e-maxx nov?
Mogoče ti ga bo kdo posodil, če ne pa mislim da je okrog 20€, če ga naročiš novega. Sem ga uporabljal ampak sem ga prodal skupaj z regulatorjem od helikopterja.

Kje kupiti.. poglej na ebay, drugače pa castlecreations prodaja. Pogooglaj.

Baterije pa vzemi turnigy 2s hardcase 5000mah. ~20€ kos

N0t0ri0us napisal/-a:je e-maxx nov?
Mogoče ti ga bo kdo posodil, če ne pa mislim da je okrog 20€, če ga naročiš novega. Sem ga uporabljal ampak sem ga prodal skupaj z regulatorjem od helikopterja.

Kje kupiti.. poglej na ebay, drugače pa castlecreations prodaja. Pogooglaj.

Baterije pa vzemi turnigy 2s hardcase 5000mah. ~20€ kos

ja, e-maxx je nov.
Raje bi ga kupil, kot pa si izposodil.
Iz Castle creations se ne splača naročit, ker bi me s poštnino vred prišlo 106 dolarjev

Na ebayu sem pa našel tole: http://www.ebay.com/itm/Castle-Creation ... SwKtVW0Po2
samo nevem če je to ta pravi....

Baterije sem torej prave gledal hvala

lp
Simon