Portal Modelarji.com

Nisem opzail, da bi kadila. To sem prebral, da čolnarji res ne šparajo z oljem, je to zaradi dolgih ravnin, ko držijo poln gas?

Kemenb napisal/-a:Nisem opzail, da bi kadila. To sem prebral, da čolnarji res ne šparajo z oljem, je to zaradi dolgih ravnin, ko držijo poln gas?

95% (ali celo več ) vozimo s polnim gasom. Zelo redko ''abgasamo''. Motorji niso primerljivi z laksarcami in podobnimi motokultivatorji.
Poslušaj malo te 27 ccm bencinarje. Tudi po curku iz propelerja vidiš kako malo spuščamo gas.:
https://www.youtube.com/watch?v=6vR04jx ... e=youtu.be

Saj, če bi laksarco predelal približno tako kot imate v čolnarski sekciji stunane motorje, bi tudi moral dati malo več olja kot ponavadi v mešanico, čene tudi ta nebi bila prav za dolgo časa, če nebi imel prav nesreče in bi prej naredilo kakšnega šudra znotraj.

Saj so se „mojsti”, ki so predelali zadušen motor od skuterja potem, ko so odprli vse blokade praskali po glavi zakaj je mašina zaribala, ko se je peljal iz Ljubljane v Maribor(primer).

Je mogoče kdo probal dodat 0,2 % acetona v mešanico? Pri 4T motorjih naj bi pomagalo pri izgorevanju in manjši porabi (informacija je ne preverjena).

Za 2T bo bolje, da ne dobajaš nič, raje delaj tuning na resonanci in uplinjaču oz njegovem vhodu. 4T pa prebavi marsikaj. Sem ravno vzadnje bral na wikipedii od Fordson(Ferguson) traktorja, ki je bil privzeto navaden bencinc, s pomočjo vgrajenega vaporazerja pa je kuril tudi petrolej, kurilno olje in biodizel.

Z vredu oljem in ustrezno nastavljenim vplinjačem je izgorevanje bp.

Vprašanje je kako bi aceton vplival na vplinjač(membrane) ter samo olje v mešanici

Sam sem delal na 2t 70ccm 3-3.5% mešanico mašina je imela na gumi 20hp,ko je zmajnkalo bencina smo vzeli 2% poznalo se je 0,1hp.če prištejem odstopanje nič.Se mi je pa poznalo na majnši obrabi cca 5000km brez tikanja motorja.

tankal se je motul 800