Novo iz Hpi-ja Baja 5SC

[Hribi]

http://www.hpiracing.com/kitinfo/105231/

http://www.hpibajaforum.com/forum/showt ... hp?t=96997

[tyb]

čist mimo če mene vprašaš.. kaj je z tisto zadevo z 4wd?

[mihec87]

Tista zadeva z 4x4 bo nek vmesni model med nitro modeli ter bajo.Zato pa tudi cena dosti nižja od baje.

Ta je pa v osnovi tako 5t kolikor izbolšali so hub-e,močnješe gredi ter se na axlah znebili c-clipa.

[Hribi]

Osebno še kar čakam na 4x4 1/5 Gas izvedbo od hpi-ja.

[TommyBoy]

Zakaj bi čakal na HPI, če pa imaš FG na razpolago....

[tyb]

enkrat hpi, vedno hpi ;P

@ mihec tista zmesna varjanta pa že obstaja, mislim da savage 5t, samo ni to to..

[mihec87]

Savage 5t ga že lep čas ni več pa tut ni blo kaj dosti od njega pa tudi je še zmer bil na nitro.To kar je sedaj ta 4x4 je tak cheap hpi bencinski model dejansko nekaj med nitro ter bencinsko bajo...

Ker če pogledamo savage cca 500eur baja cca 1keur je velik razpon s tem modelom pa je neka vmesna varianta..Ker vsi vemo da nitro gorivo ni lih med tapoceni..

[megane]

Ali pa predelaš fluxa na velikost 5b in imaš velikega in 4x4




LP, Dejan

[tomazcc]

Tudi sam sem vcasih vozil Hpi Bajo, sedaj FG Bajo 4wd. No sicer samo ljubiteljsko. Ampak fg baja se res dober pelje. Recimo danes sem nazigal uro in pol. Po pomrznjenem parkiriscu. Odklop.

[saMx]

Z HPI Bajo bi bil še večji ODKLOP.

[TommyBoy]

Z HPI Bajo bi bil še večji ODKLOP.

A si že probal, da veš?

[saMx]

Lejga, to je bilo mišljeno v hecu...

[TommyBoy]

Vozil sem že obe in tudi imam obe (FG competition in HPI SS).
FG je 4x4 kar je zame precej bolje in lažje obvladljivo.
Je pa hpi v primerjavi z fg ena fajn igračka...

lp

[Hribi]

Meni se zdita obe firmu vredu sem tudi že vozu FG monster truck. Mi je pa Hpi všeč samo zaradi večjega števila aftermarket delov in izgleda. Samo 4x4 manka, za katerega pa verjamem, da ga bo Hpi slavil v roku dveh let.

[saMx]

Ena butasta, ampak v čem je takšna prednost 4wd pred 2wd? Ko se navadiš na 2wd, mislim da ni noben problem. Zame je tudi to prednost, da imam sprednje gume skoraj za večno. Če bi bila 4x4, bi bil še dodaten strošek, vsaj 1x letno (ker ne vozim veliko) menjati vse 4 gume in felgne, že samo zadnji komplet pride več kot dovolj.
Pa sigurno je še kakšna večja prednost, kot pa gume.

Se močno motim?

[mihec87]

Pomisli vsa 4 kolesa vlečejo ali pa sam zadnja 2.

Mam občutek da se 4x4 pri teh zadevah najbolj pozna pri vodljivosti(baja kar rada rit meče naokoli) ter v blatu/snegu.
Je pa tudi obraba gum pri baji večja saj je samo 2wd pogon pri 4wd verjetno gume trajajo malo dlje.Če voziš malo ne vem zakaj treba menjati 1x na leto menjaš ko so znucane.

Problem fg,mcd avtov je da ni prav razširjen aftermarket trg kot je že negdo omenil(mcd je že z deli tako tako).

[tomazcc]

Ena butasta, ampak v čem je takšna prednost 4wd pred 2wd? Ko se navadiš na 2wd, mislim da ni noben problem. Zame je tudi to prednost, da imam sprednje gume skoraj za večno. Če bi bila 4x4, bi bil še dodaten strošek, vsaj 1x letno (ker ne vozim veliko) menjati vse 4 gume in felgne, že samo zadnji komplet pride več kot dovolj.
Pa sigurno je še kakšna večja prednost, kot pa gume.

Se močno motim?

No ne recem da profiji pelejo Hpi bajo kot bi bla 4wd. Ampak povprecni soferji pa imajo sigurno probleme z zadnjim koncem. No seveda govorim za slabse razmere, recimo po mokrem asfaltu, poledeneli podlagi. Takrat je razlika obcutna.

Tomaz

[saMx]

Saj tudi mene malo matra, ampak me to ne moti, 2wd je zame čisto dober. Je pa bil moj prvi avto, 4x4 - HPI Savage X.

[tyb]

dejansko mi je všeč zadnji bumper, mogoče dodatna zaščita za karoserijo pri 5t.. bom malo pogledal kako je z tem..