AB Terrier 2.0 Brushless 1:8 4WD RTR V2

[major.jure]

Kupi tole je ugoden in je dvokanalen
Ga imam jaz in sam kar zadovoljen z njim

http://shop.lindinger.at/product_info.p ... id=9704037

Ps. Pa še znižan je

[petelin11]

Batrije napolnjene....polnilec dela top, sem dobil takoj drugega malo sem doplačal pa je blo to to ...... imam tega zdaj: http://www.der-schweighofer.at/en/produ ... ch_90_watt
Alarmi so tudi vredu... slike sledijo...

LP kevin

[petelin11]

slikal bom za vikend, ker mes ga še zdaj moral ščistit... gume lahko tunkam v vodo? in pa karoserijo sem opral.. je kaj posebno pomembnega za oprat?
avto pa je kot v sanjah

lp kevin

[rc-ryder]

slikal bom za vikend, ker mes ga še zdaj moral ščistit... gume lahko tunkam v vodo? in pa karoserijo sem opral.. je kaj posebno pomembnega za oprat?
avto pa je kot v sanjah

lp kevin

Tema o čiščenju modela: viewtopic.php?f=74&t=79052

branje pomaga

je pa bolj naporno....

Čestitke ob nakupu in uživaj!

LP

[petelin11]

imam eno vprašanje glede teh dveh slik:
https://www.google.si/search?q=ansmann+ ... B800%3B532
https://www.google.si/search?q=ansmann+ ... B800%3B531
Poglejte ta os ki gre od servota...tista do (nevem kako bi temu potem rekel) in v glavnem v drugi sliki se dobro vidi je tam tista ena fedra in me zanima kaj z tistim lahko štelam?...

lp kevin

[kurnt29]

Prvo:
Slika naj bo prikazana na forumu, da ni potrebno vsakemu odpirati novega okna itd.
To storis z ukazom Img (gumbek nad prostorom za pisanje prispevka). Prikaze ti oglate oklepaje in med njih skopiras povezavo do slike:

[ img] Tukaj vmes prilepis povezavo do slike. [/img ]

Ce je nimas, jo pridobis z desnim klikom na sliko -> Pokazi sliko. Tako ti odpre samo sliko in njeno povezavo (link) skopiras v zgoraj omenjen prostor. Seveda je zeljeno, da je slika primerne velikosti. Ce je le ta zelo velika, jo prikaze cez cel zaslon..

Drugo:
Iz tvojega opisa se ne da prav nic razbrati. Ce zraven ne bi bilo slike, si clovek ne bi mogel predstavljati o cem govoris oz. kaj sploh zelis. "Os od servota, gre do nekam in vglavnem v drugi sliki je tam tista ena fedra in kaj z tistim stelam?"
Vsaj poskusi napisati vprasanje toliko razumljivo, da bomo vedeli o cem govoris.

Ce ne ves kako bi zastavil vprasanje oz. opisal zadevo (zaradi pomankanja modelarskega znanja) si shranis sliko na racunalnik, jo odpres s slikarjem ali kaksnim podobnim programom in na njej oznacis del o katerem zelis kaj izvedeti.
Potem to nalozis na spletni portal za shranjevanje slik kot je recimo shrani.si in zopet uporabis metodo opisano pod prvo tocko.
Recimo v tvojem primeru:



Tretje:
Da ti odgovorim na tvoje "vprasanje". S to vzmetjo nastavljas trdoto "servo saver-ja". Servo saver je mehanizem, ki sciti servo za zavijanje v tvojem modelu pri trkih in skokih. Brez servo saver-ja bi ob trku ali ponesrecenem pristanku prislo do lomljenja kaksnega dela zavijalnega mehanizma ali pa unicenja serva.

Treba je paziti, da je servo saver primerno nastavljen.
- Ob prevec zategnjenem servo saver-ju lahko prav tako pride do loma kaksnega kosa, saj servo saver ne more opraviti svojega dela.
- Ob premalo zategnjenem servo saver-ju pa kolesa ne zavijajo kot bi morala, temvec ob vsaki neravnini poskakujejo levo-desno. Taksen model je zelo tezko voziti saj je treba vseskozi biti aktiven in popravljati smer, poleg tega pa je v takem primeru problem tudi to, da se kolesa ne odzivajo na gibe serva tako kot bi se morala.

Da dobis malo obcutka o cem govorim, popolnoma odvij matico za nastavljanje servo saver-ja:


trdo primi rocico iz katere gre povezava na servo:


Sedaj poskusi premakniti prednji kolesi.
Nato dodobra privij matico za nastavljanje servo saver-ja in ponovi postopek. Garantirano moras obcutiti razliko.

[petelin11]

Hvala za rezlago najprej. Zadevo sem imel dokonca odtegno in sem malo sprobaval kolesa obracat z roko in potem vidim da se omenjen del giblje in je iz dveh delov...najprej sem ze bil jezen, sem mislil da je poceno...potem pa sem sel v zvezek z deli gledat in sem videl da je tako to... In sem si oddahnil. Se enkrat najlepsa hvala
Lp kevin

[petelin11]

Kaj bi moral z plastidipom vse zamazat da bi bil vodoodporen? Esc,reciver,servo? Sekaj?
Lp kevin

[kurnt29]

Kot verjetno ves elektrika in voda ne gresta ravno najbolje skupaj.
Ce bi zelel voziti v vodi potem je potrebno zascititi kar precej. Med drugim servo, motor, regulator, sprejemnik, vse elektricne konektorje, akumulatorje. Ce naredis vse to imas pred vodo zasciteno elektroniko.
Seveda pa to ni vse, saj ostali deli modela niso vodoodporni. Torej treba je namastiti lezaje, s kaksnim silikonskim sprejem naprsiti zelezne dele, da ne zacnejo rjaveti.

Predlagam ti, da si ogledas nekaj video posnetkov kot sta sledeca dva:
http://www.youtube.com/watch?v=zkUnpQViido
http://www.youtube.com/watch?v=K9Uv0jzOsxE

Kaksen video poisci se sam --> How to waterproof my ...

Delas seveda na lastno odgovornost, vsekakrsno predelovanje pa vpliva na garancijo.
Poleg tega moras vedeti, da se bodo mocno izolirani elementi bolj greli in zato ne bodo vec prav primerni za voznjo, ko bodo zunaj visoke temperature.

[petelin11]

Torej ce bi hotel voziti po snegu in po mokri travi...ne direktno v vodi...kaj bi vse odpovedalo ce nebi nic predelal?

[kurnt29]

Loto. Lahko bi sel rakom zvizgat takoj, ko bi ga zapeljal po travniku, lahko pa bi deloval brez tezav.

[petelin11]

Najbolsa resitev bi se bila ce bi kaksno plasticno vrecko dal okoli trupa in na vsaki strani eno gumico... Kaj pravis? Samo problem je v tem da bi mi vrecko v glavni zobnik in zobnik od motorja zgrablo... Ker sta tako lepo na prostem in samo cakata da nekaj zmeljeta...
Lp kevin

[kurnt29]

Za travnik bo dovolj regulator v vrecko in sprejemnik v balon, ostalo pustis zunaj.
Ne pozabi pa vsake toliko casa preveriti temperaturo regulatorja, saj se zna zadeva precej greti ker nima pretoka zraka.

[petelin11]

Kaj pa bi se lahko naredil da bi izboljsal avto? Zdaj mislim kaksne malenkosti, ne da bi kupoval nov motor in esc. Npr. Mama je sivilja in mi je ze zasila odlicne zokencke za amortizerje,slednje sem pa prestavil tako da so skoraj pod pravokotnim kotom, z tem sem zmanjsal moznosti da se zvijejo osi od amortizerjev. Ter na plato sem z spodnje strani prilepil folijo, ki bi naj scitila pred tem da se poskrampa...kar pa ni delovalo, zato imam zdaj ze dosti boljso idejo ki bo skoraj zagotovo delovala.
Lp kevin

[petelin11]

Zdaj sem vozil 2. rundo. Nisem štopal vem pa da sem šel točno ob 20.00 ven noter pa sem prišel ob 21.15 tako da veste kako dolgo... . Res pa je da sem vmes ESC kalibriral in pa vedno par krat pogledal pod karoserijo če še je vse celo. Na srečo brez težav Vozil sem tudi po cesti, filing vožnje čisto drugačen, kot da bi na led prišel (malo prej je šel malo dež, ravno dovolj da je bilo malo mokro in si nisem upal na travo. z kalibriranjem sem tudi uspel avto peljat nazaj. Je to normalno da če hočeš peljat nazaj ne prime vedno? avto se mora popolnima ustavit potem kakšno sekundo počakam pol pa gre vendar prav tako ne vedno...kaj pravite? Lipota sta se spraznila na 6.9V. Alarma tudi delata. Rdeča lučka se je prižgala pri 7.0V, to samo predvidevam ker sem potem še malo vozil. Do piskanja ni prišlo, piše pa da začne piskat pri 6.6V vendar nisem hotel nič reskirat in sem zato pri rdeči lučki tudi zaključil. Prvo sem že zbalansiral (pred balansiranjem je zgledalo takole):

zdaj se polni na storage modu, ki pa je 3.8V na celico (7.6V) je to vredu ali preveč? vsaj v zvezku od polnilca piše tako... Tu je nekaj slik:

ter po vožnji brez karoserije:


Ter še nekaj, na polnilcu imam različne nastavitve. (te mi je trgovec že v trgovini nastavil) in me zanima če bi moral kaj spremeniti:



razpišite se!!!

lp kevin, do sedaj ponosen lastnik Ansman terriera 2.0 Brushless!

[Modelko]

Čestitke ob nakupu, me veseli, da ti je všeč.
To, da ne ne prime vzvratno je zato, ker ko pritisneš nazaj prvič, se vklopi zavora in avto se ustavi, ko se ustavi pritisneš šeenkrat ročico nazaj in potem se vklopi vzvratna,
ki jo imaš predvidevam nastavljeno na 50% polnega plina.
Na storage modeu polniš samo takrat, kadar baterij ne boš uporabljal dalj časa. Poln 2S lipo paket ima 8,4V sepravi moraš polniti z navadnim balansiranjem, da dobiš 4,2V
na celico.
Nastavitve na polnilcu pa lahko kar pustiš, saj je tako čist ok in ne moreš ničesar izboljšati.

Lp

[petelin11]

aha. jas pa sem mislil da prvo moram zbalansirat pa potem polnim ker je poesebaj balance mod tudi..zakaj pa potem še posebaj balanser mod? drugega lipota nisem balansiral pa sem zdaj videl da se je obpolnjenju zbalansiral sam... če ne z storage modom pol pa kar napolnim na navadno pa naštelam 3.8 V na celico?

lp

[Modelko]

3,8V na celico je baterija polna približno na polovici, tako, da je škoda, da je ne bi napolnil na 4,2V in s tem občutno podaljšalj čas vožnje.
Vedno je najbolje da polniš z balance modeom saj le tako napolni vsako celico enako.

Lp

[petelin11]

narobe si razumel...saj polnim normalno 4.2V na celico samo po vsaki vožnji jo napolnim do storage moda...

[Domzalcan]

Načeloma ti ni treba dat po vsaki vožnji na storage mode. Ker je brezveze in doma samo štrom kuriš za prazen nič.

Če veš da boš vozil v naslednjem dnevu, baterije pač napolniš in jih nasledni dan uporabiš. Nič ni hudega če so napolnjene 3dni.
Bolj slabo je če ne voziš po teden ali več...potem pa jih daj na 3.8V... in jim lepo držiš "vzdržljivost".


O lipo baterijah je lepo napisano na tej strani: http://www.lipo.si/info/6/opozorila-za- ... mulatorjev

Spodaj imaš PDF datoteki kjer je veliko napisano o baterijah uporabi vzdrževanju itd

Prijetno branje

[petelin11]

Zdaj sem vozil eno rundo spet...in je bilo kar nekaj šraufanja že... Najprej se mi je ravno prav veliki kamenček priletel med kardan in roko ki gre do gume in mi je kardan malo premaknilo... nisem našel zakaj zato sem celo roko razdrl in sestavil potem je bilo malo boljše... Nato sem vozil dalje in se mi je še en kamenček na isto mesto zagnezdil tistega sem ven spravil in ni bilo nič. vozim dalje in se avto stavi, s tem da je alarm gorel rdečo piskalo pa še. odklopim bateriji ena kaže 6.8 druga 7.1V, dam polnit, grem nazaj do avta in vidim da je na sredinskem diferencialu(pri motorju) mali jarek ki ga je povzročil verjetno kakšen kamenček
...verjetno nič hudega, drugače bi se že prej ustavil... odločil sem se da bom danes naredil generalko... zdaj še eno rundo prevozim pol pa gremo na delo... kaj priporočate da obvezno namažem in pošpricam z WD-jem? in pri čem moram bit pazljiv?

lp kevin

[kurnt29]

Predno oddas prispevek si vzemi cas in ga se enkrat preberi. Opazil bos ogromno napak pri pisanju in precej manjkajocih besed.
Nekaj odgovorov na tvoje vprasanje imas v temi o ciscenju modela.

[petelin11]

Pozdravljeni vsi skupaj, imam nekaj tem danes:
1. Danes sem si vzel malo časa in sem si doma naredil progo... ni nwm kaj je pa za začetek:


Velika prednost takšne vrste proge: vedno znova jo lahko preoblikuješ, velika slabost: travo lahko kosim vsaki 3 dni...če hočem da ostane takšna...

2. Ker mi to, da ne morem voziti zjutraj in da nebom mogel voziti po snegu ne daje miru sem že začel razmišljat kako vse skupaj narediti vodoodporno brez da kupujem kakšen plasti dip ali kaj drugega:

Kaj pravite? bi delovalo? če odlepim ESC in ga prilepim v škatlico, se z tem uniči garancija?

3. Včeraj sem malo šraufal na avtu in me zanima kaj lahko na tem(glej sliko) prestavljam in nastavljam?


Včeraj sem nekaj naredil narobe in je zdaj avto spredaj veliko bližje tlom:

Kaj moram prestavit da bo spet tako kot prej?


lp kevin

[DJ Urko]

V zvezi nastavitev modela imaš zelo dobro napisano tukaj http://forum.msm-rc.net/viewtopic.php?f=54&t=17539 Predstavljeno je za cestne modele ampak lahko zadeve uporabiš tudi na off road modelih. Glede proge pa ti svetujem, da če ti ni za kositi jo sfrezaj in povaljaj oziroma pošpricaj s škropivom za uničevanje zelenja.

[Modelko]

Glede škatlice, kaj pa vem....
Tam nastavljaš kot koles, mislim da je to opisano tudi v navodilih.
Si mogoče kaj nastavljal amortizerje, in si jih narobe nastavil?

Lp