Portal Modelarji.com

O pozdravljen neo32 lepo da si se vrnil, se morda obeta še en kandidat za elektro čelenÄ‘ drugo leto?

LP

tintek napisal/-a:O pozdravljen neo32 lepo da si se vrnil, se morda obeta še en kandidat za elektro čelenÄ‘ drugo leto?

LP

Pozdrav! Lahko računate tudi mene za čelenÄ‘. Upam da bo avto sestavljen pa poštiman Sej veš, vedno so stvari, ki se jih da izboljšat

Pozdravljeni

Imam savage flux xl ki mislim da je nekoč pripadal 8pac-u ki ste ga omenili nekaj prispevkov zgoraj,
Zanima me ali bi lahko te dife zamenjal za te originalne ali se ne bi dalo? Ker štart ni najbolši.


Hvala
Lp Jure

Aha ti si po novem novi lastnik mojega bivšega flux-a.
Ja drugače se da ugradit tudi bullet proof dife, samo po tvoji razlagi mi ni čisto vse jasno kaj hočeš povedati s tem da ne štarta tako dobro?
Drugače pa kako kej leopard teče a je že požgal tist 150A regulator

Verjetno imaš slipper (sklopko) premalo zategnjeno in zadeva preveč zdrsi.

LP, Dejan

8pac@

Regler in motor sta odlična nič se ne grejeta in delujeta odlično. Prijatelj mi je rekel da bi moral ugraditi te bullet proof dife samo koliko pa to kaj stane.
Štart ni najboljši kot pri originalnem savagetu ampak vožnja je vseeno odlična

megane@

Ko sem dobil avto se mi je šravf losal potem pa sem dal svoj novi šravf samo ne vem kako mora biti pravilno zategnjen

Ga lahko brez skrbi zategneš do konca. Ampak potem nebo nič drselo, kar pa vsakemu ne paše,
čeprav veliko Savage voznikov skuša pritegniti matico tako da nebi nič drselo.

Za tiste, katerim je originalna sklopka odveč in se je hočejo znebiti, je pa Slipper Locker.

LP, Dejan

major.jure napisal/-a:8pac@

Regler in motor sta odlična nič se ne grejeta in delujeta odlično. Prijatelj mi je rekel da bi moral ugraditi te bullet proof dife samo koliko pa to kaj stane.
Štart ni najboljši kot pri originalnem savagetu ampak vožnja je vseeno odlična

megane@

Ko sem dobil avto se mi je šravf losal potem pa sem dal svoj novi šravf samo ne vem kako mora biti pravilno zategnjen

Aha no super, sam sem se predvsem bal da bo motor premočan za esc. Glede na to pa da je bil prejšni lastnik kurent sem mu pa povedal da naj ne pretirava z nastavitvami esc-ja(punch, timing ipd.) tako da je možno da motor dela podhranjeno. Lahko počasi te stvari tudi zvišaš samo ne pretiravaj z spremembami naenkrat in cel čas med vožnjo opatuj temp. motorja in esc-ja.
P.S. Saj imaš enak setupa kot ga je avto imel ko sem ga prodal? Se pravi leopard 4082 2200kv, hk150A REGULATOR IN 2* 3S lipo 5000mAh . Da nebom jas mimo sekal s svojimi izjavami

Ja v avtu je še ta elektronika. in baterije imam 2x 3s 5000mah
zanima me samo kje bi se dalo najceneje dobiti te bullet proof dife.

Živjo !za dife poglej na ebayu npr.http://www.ebay.com/itm/NEW-HPI-SAVAGE- ... 4607b2d426

če se ne motim je bil prej moj tale savage ki sem ga prodal 8pacu

nekaj slik od mojega napredka

Lepo lepo Saj si že skoraj na koncu

Lušna beštja, še ne spraskana

Kaj to so gas davil amortizerji iz rc-car-online?
Jaz sem naročil 5 parou in morem reč da insem ravno navdušen... 2 spacerja sta manjkala, ena al 2 uzmeti sta slabo zaključeni in batnice malo preveč opletajo pri nekatirih.

Vse je na novo opremljeno razen ele.bo ostala ista kot prej iz notranje strani sem nalepil tudi folijo.Glede amotizerjev je bilo vse ok razn ena vzmet je bila popraskana

Prva vožnja za mano

V četrtek sem dobil regler in baterije, v petek sestavil, v soboto polnil baterije, danes prva vožnja. Zaenkrat zadovoljen, kljub minimalnim nastavitvam reglerja, je avto za moje potrebe dovolj hiter. Hrib, ki je za mojim blokom premaga brez problema, motor se je segrel na 32°C, lipoti na 30°C. Predčasno sem moral zaključit vožnjo, ker bremza ni več grabila kot bi mogla in sem raje odnehal, preden bi se kaj zgodilo.

Sedaj sledi "mučno" nastavljanje avta, popoldne pa upam da se kaksna voznja, ce mi le uspe bremzo nastavit.

Ti nagaja mehanska zavora ali tista preko motorja?

kurnt29 napisal/-a:Ti nagaja mehanska zavora ali tista preko motorja?

Mehanska, preko motorja je nima, ker imam original menjalnik od Savage X. Sicer sem ugotovil kaj ji manjka, vozil sem po mokri travi in je bil disk moker in zato je tako pozno prijel. Bom dal zaščito spodej, bi znal pomagat.

Čeprov načeloma to nebi smela bit ovira pri mehanski bremzi Mogoče imaš premalo hoda na servotu?
Drugače pa kako se kaj obneseta 2 prestavi?
lp

Neo32 napisal/-a:Bom dal zaščito spodej, bi znal pomagat.

Pri mojem se je kar obneslo..


Imas se originalne "diske"?

Ne vem kateri so originalni, ker sem avto dobil tak kot je in sicer s kovinskimi diski in ploščicami.



Kaj mas ti za eno bremzo?


Rabis kaj delov za nitro pogon, imam rezervoar, auspuh, en zariban motor?

8pac napisal/-a:Čeprov načeloma to nebi smela bit ovira pri mehanski bremzi Mogoče imaš premalo hoda na servotu?
Drugače pa kako se kaj obneseta 2 prestavi?
lp

Servo dela OK in tudi na začetku je bremza prijela ko šus, potem ko sem ga iz trave pripeljal, se je pa ustavljal skorej 3 m.

Za prestave ti bom še povedal, zaenkrat jih morm se nastavit, ker se mi zdi da je prva predolga.

Če bo gdo rabil najboljši so tisti rdeči diski..

Neo32 napisal/-a: Kaj mas ti za eno bremzo?

Na mojem je bila taksna kot je na sliki.
Modela nimam vec..

mihec87 napisal/-a:Če bo gdo rabil najboljši so tisti rdeči diski..

Kaj pa te:http://www.ebay.com/itm/380327174762?ss ... 1438.l2649

Ma kdo izkusnje?

Evo, napredujem. Nabavljen body od SC10, namontiran skidplate od Dejana, nova servo ročka za bremzo,...

Nestrpno pričakujem LOSI XXL amortizerje, da poštimam podvozje.

Še slikce celega avta, ker tak kot je bil danes verjetno ne bo več Body pride malo spuščen, ko dobim wide axle, ker mi bo drugače guma pajsala po body-ju.