Savage Flux !

[8pac]

Fantje nujno prodam Leoparda (več v malih oglasih oz na zs-ju).

[8pac]

Očitno bo leopard zaenkrat ostal doma
Drugače pa pri meni do testa mankajo še konektorji in programska kartica, pride enkrat v petk ali soboto, in pa optiko spredaj bo treba poštimat ker sem na model dal nastavljive zgornje roke.
Ker tale projekt ni tako poceni in bi rad še vsaj nekaj časa obdržal stock amortizerje, vendar so te spredaj preveč mehki me zanima če kdo ve kje bi dobil kakšne pvc cevi z notranjim fijem nekje med 12-13mm. Nekje sem videl pa nevem kje točno da so iz takih cevi delali distančnike da je bila vzmet bol trdna. Sicer imam gor že original od hpi-ja tiste plastične samo jih je premalo

[tintek]

Poglej v trgovini z elektro materialom, znajo meti take plastične cevi z podobnim premerom debelin sten ca 1mm, mislim da bo ravno prav.

LP

[mihec87]

imajo v merkurju tudi drugače..nadometna cev oz zaščita za žico saj boš videl na elektro oddelku..Alkaten in podobno nisem prepričan da je taka mala dimenzija

[8pac]

Aha bom pogledal, hvala za info!

[8pac]

Ah danes sem uničil čisto novi spur gear ker se mi je preveč mudilo dobro sej nov ne stane velik samo kaj ko bo treba spet čakat. Ima mogoče kdo kakšnega za prodati?

[mk]

Bom kar tukaj vprašal, je dosti znalcev, da ne okrivam toplo vodo.

Kolega ima Svage Flux 2350.Katero olje gre v amortizerje oz. po izkušnjah od, do. Sem zasledil, da naj bi bilo od 30 - 50.
Fura na 6s, originala ESC se je zelo hitro pokadil, sedaj je HK 150, prestavil sem mu timming na minimum in tudi punch control. Prenosi bodo hvaležni.
Je kar vzdržljiva zadeva. Sva skakala na BMX progi, kar nekaj ponesrečenih skokov. V vseh amortizerjih manjka olje, zato tudi poskakuje, ker ni več pravega blaženja.
Pojavil se je tudi problem, da so se začeli (tower - mislim da se tako reče, kamor pridejo pritrjeni amortizerji), kriviti naprej oz. stran od amortizerja. To je verjetno, ker je imal našponane vzmeti do konca in pri doskoku, še predno je poden prišel do tal, se je vzmet zabila do konca in se je verjetno ves sunk nato prenesl preko amortizerja, rok in nosilcev.
Zakaj imajo eni svage-i dvojne amortizerje (8 vseh skupaj)? So to dodatno montiral, ali je bilo to že tovarniško?
Ali se splača rihtat original amortizerje in kakšne so kvalitete, izkušnje? Verjetno bo tukaj potrebno O-ringe menjat oz. pogledat kaj je dejansko narobe, če manjka olje, ali kupiti kakšne boljše? Če kakšne boljše, kaj predlagate linki?
Na kaj bi bilo potrebno še paziti, začetniške težave. Pinion gear za enkrat še ne pobira, je pa začelo načenjati platišča (hexe).

Hvala za odgovore.

[bomba]

Če ima Savage fluxa 2350 in fura na 6S je logično da se mu je pokadil- Ker je esc na tem avtu narejen samo za 4S !!!
Olje v amortizerje nej da 40wt, vsaj men tkole najbol ustreza za igračkanje po skakalnicah hehe Ja tisto so towerji in se men tud krivijo, nimaš kej. Furaš dokler se da potem pa jih zamenaš - po možnosti za vzdržljivejše
Savagei so sprva bili nitro varijanta, in na njem je bilo namonteranih 8 bolj švoh amortizerjev. Na elektro pa so namonterani precej bolj vzdržljivejši Big Bore Amortizerji, teh je samo 4, ker imajo enak učinek kot 8 nitro amortizerjev. Veliko jih te amortizerje al menja za aluminjaste ali pa se dodajo še šterje plastični.
Jah pinion gear predlagam da ma enega al pa dva na rezervi ker jih hitr pobere. Hexe bo na teh original hpi gumah poberal pa če se na trepalnco postavš, jih je pa tud fajn pred vsako vožnjo fajn zategnit, ker bojo zdržal dl.
Aja vijake na amortizerjih nej obrne okol, ker se drugače kabli zatikajo za njih in se sem pa tja tut pretrgajo. Če se avto po skoku odbija, rab mehkejše vzmeti. Am vsaj enkrat na teden nej preveri "sklopko" to je tisti vijak ki drži spur gear. Če motor prehitro pospeši bo ta "sklopka" poskrbela da avtu ne potrga vseh zobnikov, jo je pa zato treba zategovati sproti (več preberita v navodilih).
Battery boxe je treba na šasijo pritrditi z ježkom (trakovi) drugače se odlomijo. Če želi ohraniti karoserijo kokr tok lepo, nej na streho prilepi dva kosa starih brisalcev, drugače bo kar kmalu na strehi luknja. Na towerje pa da lahko tut kej pene, drugače lahko tud nastanejo luknje v karoseriji

[mk]

Bomba hvala za info. Ja ESC je bil skurjen že pri prvem paketu baterij, me ni bilo zraven. Sklopko je potrebno občasno zategovati.
Drugače sem pa kar navdušen, nad savage, dober kos plastike.

[bomba]

Aja pa tista dva kosa plastike (spredaj in zadaj) ki držita odbijač k avtu, je fajn povezat s kakšno vezico drugače se rado zgodi da se zgornje roke odtaknejo.
btw. dej pridta s kolegom na elektro tekmo Tisto skakanje po parkih... ni nč proti tekmi Res prava uživancija

[tintek]

ja itaqk 8pac zrihtej pa prit na tekmo da nas bo mal več monstrov proga je super tudi za take avte.

LP

[8pac]

ja itaqk 8pac zrihtej pa prit na tekmo da nas bo mal več monstrov proga je super tudi za take avte.

LP

Hehe mal se mi je utrgalo pa sem menjal fluxa za carbon fighterja z kurentom zaenkrat sem z avtom zadovoljen, upam da tudi njemu avto dobro služi

[MatBurgi]

no se zadnji kosi da začnem sestavljati mojega fluxa 5b

[MatBurgi]

nekaj napredka
v sprednje diferenciale sem dal 100.000 in malo 50,000 silikonskega olja .Difi so jekleni prav tako šalčka (cup) dal sem tudi druge brace za raširitev avtomobila 1.3cm v vsako stran

[megane]

Da še jaz prilepim nekaj slik aktualnega projekta
Savage FLUX XL 5B


LP, Dejan

[megane]

Da še malo predstavim mojo trenutno FLUX kreacijo katero bom tudi sam vozil.

Savage FLUX XL s "Truggy style" podvozjem. S tem se je težišče pomaknilo precej nižje
in avto se zelo dobro drži podlage glede na to da je v osnovi vseeno "Monster Truck".

Prav tako na avtu ni več originalnega "menjalnika", saj ga je zamenjal sredinski diferencial.

Motor je Robitronic Razer (TenShock) s 1900 kv in 11/46 razmerjem "pinion/spur", ter
tako nastavljen na teoretičnih 61 km/h (po "speed" kalkulatorju).

RTR teža s 4S "Hardcase" Turnigy akumulatorjem in brez alu zaščite proti blatu, je malenkost manj kot 5,5 kg.

To še sicer ni končna verzija, kajti čakam še plastični set od Vorze (MudGuards, Battery Tray, Servo/Radio Tray).









LP, Dejan

[Neo32]

Dan.

Evo mene

Nov projekt, sicer bolj v počasnem slogu, ker mi je zelo malo stvari ostalo od mojega eSavage in vse čakam in china towna.

Kupil sem Savage x z 4,6 motorjem, motor hin, en diferencial hin, amortizerji brez olja, drugače pa kar dobro ohranjen. Amortizerje sem obnovil, diff zamenjal, motor pospravil v škatlo in od megane dobil TVP-je z vsem pripadajočimi deli za brushless preobrazbo.

Zaenkrat mehanska zavora ostane, menjalnik ostane, po prvem testu pa se odločim kaj in kako naprej.

Še slike:

[8pac]

Neo32 welcome back

[Neo32]

Hvala

[8pac]

Kaj maš pa to za eno mašino gor?

[Neo32]

Enga senzorskega kitajca, 2250, TORO al kaj že..., 4polni, bomo vidl kako se obnese

E savage je imel tudi senzorski motor neki časa in mi je bil zelo všeč način kako štarta (brez tresenja) tako da sem se odločil za senzorskega, z malo višjim KV-jem, ker bo samo 4s lipo.

A nisi ti tacga imel? Malo me skrbi, da bo prešvoh, ampak bi ga znal s ta pravim roll-outom poštimat, da se ne bo preveč grel.

[8pac]

Ne jaz sem imel tole zadevo http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Motor.html pa mi je dife potrgala na tvojmu e-savageu (ja sej vem da nebi smel štartat na ful tko da je blo po 5min konec veselice) pol sem pa isto savage-a 3,5 nabavil in ga ubistvu začel po istem postopku modificirat kot ti samo nisem končal z projektom, sem zadevo menjal za carbon fighter-ja, tako da nebi vedel kako se bo kaj tvoj motor obnesel. Je pa motor videt kar konkreten že po velikosti tako da pomojem neboš imel težav, pač neboš postavljal hitrostnih rekordov bo pa na terenu pokazal zobe Je pa dejstvo da so že natikal na fluxa motorje 2 polne 3674 velikosti pa so se avti tudi peljali kar vredu, tukaj imaš pa sigurno še nekaj rezerve zraven.

[Neo32]

Esavage ma prešvoh diffe za take motorje, z Losi-jem je bil ravno prav nastavljen, seveda pa polni štarti odpadejo.

Ja lej upam, da bo motor ustrezal, ker je avto že v osnovi težji kot Esavage, tako je ze tukaj problem.

S tem setupom mam ze tako ali tako previsok roll out, ker je končna z drugo prestavo skoraj oz. cez 70, kar pomen da bo na teh gumah in s to tezo zelo tezko obvladljiv in še baterije se bodo prehitro praznile. Tako al tako pa ne bo za na cesto, ker mam, odkar sem se preselil, en tak fajn hribček pa en kup travnikov 100 m stran, tako da bolj ciljam offroad.

Bomo videli, čakam HK pošiljko z reglerjem in baterijama, pol pa akcija

[8pac]

Jah sej temu je namenjen. No ko boš pa kaj v moj konc hodil se pa lahko kaj zmenimo pa skupaj kakšno odfuramo, da vidš kako se sliš navita kosilnca

[Neo32]

Zmenjeno