IZBIRA PRAVIH GUM .....

[ŠKALEC]

Odločil sem se zastavit vprašanje o gumah, saj je o tem zelo malo govora, čeprav je dober rezultat odvisen tudi od pravilne izbire gum glede na vreme ... itd.
Velikokrat se zgodi, da voznik ne izbere prave trdote gum, zato bi prosil, da se o tem kaj napiše. Predvsem apeliram na ljudi, ki to obvladajo.

Torej: pri modelih 1:8 Rally so na voljo gume različnih trdot, ki so označene z črkami. Torej zanima me, kdaj uporabljat določeno črko gume, kakšno vreme je za določeno trdoto, kakšne imeti odspredaj kakšne odzadaj ..... itd.

Recimo:
- A se uporablja .......
- B se uporablja .......
- ..... itd.

Vnaprej se zahvaljujem za odgovore.

[ŠKALEC]

Preseneča me, da je 30 ljudi prebralo zadevo in da nihče ni nič odgovoril !? Zanimivo ..... in hkrati žalostno !

[kokolo]

če se ne motim je g. Nebec napisal enkrat to v timu če se ne motim(na žalost pa ga ne najdem več)--->menda je tam kot je nastavljanje avtomobila



LP
Gregor

[ŠKALEC]

če se ne motim je g. Nebec napisal enkrat to v timu če se ne motim(na žalost pa ga ne najdem več)--->menda je tam kot je nastavljanje avtomobila

LP
Gregor

Hja .... vem, da je Janez že kar nekaj koristnih nasvetov napisal v TIM-u, ampak kaj mi bo ta podatek, da je opis v reviji, ki je izšla pred recimo enim letom ! Kje naj to iščem.
Zato pa so forumi, da se takšne zadeve napišejo če je potrebno še enkrat, saj verjetno zadeva ne zanima samo mene, ampak še verjetno kakšen krog ljudi. Res pa je, da sem tukaj pričakoval predvsem odgovor Janeza, ki pa je za to vprašanje prava oseba.

[kokolo]

enota za merjenje trdote gum je shore(Sh) ali pa z črkami A, B, C, D,...
uporabljene trdote pri rally 1:8 se gibljejo med 35 Sh(A) pa do 50 Sh (E)!!


seznam trdot in uporabnosti termičnih gum:

- A --> 35 Sh : 5-20°= zadnja kolesa

- B --> 40 Sh : 5-20°C = sprednja kolesa
: 20-40°C = zadnja kolesa

-C --> 45 Sh : 20-40°C = sprednja kolesa
: > 40°C = zadnja kolesa

-D --> 50 Sh : > 40°C = sprednja kolesa

-E ---> 25 SH : <0°C / mokra podlaga = sprednja in zadnja kolesa

Kadar pa premočno dežuje in se voda zadržuje na progi se lahko odločimo tudi za terenske gume, ki pa jih moramo takoj zamenjati ko se proga prične sušiti.....

POVZETEK NAREJN IZ TIM-a ( maj-junij 2005 št. 9-10) po besedah Janeza Nebca


LP
Gregor

[ŠKALEC]

Ob tej priliki bi se zahvalil uporabniku Brother, ki mi je omenjen članek iz revije TIM poslal na moj naslov.

[Brother]

Ni problema, ni panike

[rupko]

kombinacija A-B gum na avtu je najbolj uporabna kombinacija te gume so uredu tm nekje od 10-30stopinj za večje temperature pa se uporablja A-C . Tko da je najbol da boš tekmoval z A-B kombinacijo.

[hlasta]

http://www.grpgandini.com/uk/1-8-offroad.asp


Na tem linku imate gume ter za kaj se porabljajo

[elo]

uporabljena trdota gum je odvisna od načina vožnje!

nekateri kvalitetni vozniki so v sloveniji zmagovali z gumami C, tačas, ko so drugi vozili z A.

guma naj bo v rally-ju take tdote, da ti zdrži celotno finalno vožnjo, brez da bi se pregrela ali izrabila!

če na avtu vozite neenako kombinacijo (spredaj/zadaj nameščene različne trdote) pomeni, da ne znate voziti ali da imate nenastavljen avto!

l.p.