Se opravičujem !!! Očitno sem s svojo manjšo (?) šalo naredil pravi cirkus. V resnici je moj name ptav tak, kakršnega je navedel Tornado, zato paket tudi varno (?) čaka v svojem glinenem lončku. Še enkrat se opravičujem in resnično upam, da si zaradi mojega pisanja gdo pa le ne bo res omislil vrtanja v LiPo-te ...T0RN4D0 napisal/-a: Komlpicirate do amena. Sprazni na poljubnem ohmskem bremenu in vrži v trgovino v kontejner za baterije.
Jaz pa menim da to ni res, sicer nisem 100% vendar lipo baterija izpraznjena in namočena v vodi, naj nebi bila sporna za okolje, kot so to NiCd in NiMh...Phoinix napisal/-a:Zakaj že prebadate? Baterija sama po sebi ne sodi v koš za smeti...
to bi se kadilo frčalo in pokalo 
Super članek o LiPo pogrebščini...Phoinix napisal/-a:http://sites.google.com/site/tjinguytec ... o-disposal
Bolj kot prebadanje in igranje s kratkimi stiki se mi zdi izpraznitev preko polnilca... potem pa v kar v koš, ne? kot papir?
LPOdlaganje odsluženih baterij in akumulatorjev
Akumulatorji in baterije niso običajen odpadek, zato njihovo preprosto odlaganje med odpadke ni dovoljeno. Razlogi za to se nekoliko razlikujejo med posameznimi vrstami, zato si bomo najprej ogledali pregled nad posameznimi razlogi, kasneje pa še razloge in načine za vsako od vrst baterij in akumulatorjev posebej.
Potencialna energija
Baterije in akumulatorji so naprave za shranjevane električne energije, v njih shranjena energija pa predstavlja energijski potencial, podobno kakor vzmet. Količina tako shranjene energije je odvisna od kapacitete baterije ali akumulatorja, nekoliko banalizirano splošno pravilo pa je, da večji zunanji gabariti ohišja pomenijo večjo količino shranjene energije. V primeru počasnega sproščanja le ta običajno ne predstavlja nevarnosti za okolico, v primeru, da se ta sprosti v kratki časovni enoti, pa njena intenzivnost lahko predstavlja nevarnost. Običajno so v tem pogledu veliko nevarnejši akumulatorji, saj lahko vsebujejo večjo količino energije od baterij, poleg tega pa so zasnovani na način, ki jim omogoča velike tokovne obremenitve.
Zaradi zgoraj zapisanega je vedno priporočljivo odlagati zgolj popolnoma izpraznjene baterije in akumulatorje, kar velja predvsem za slednje, razlogi pa so pojasnjeni zgoraj. Praznjenje naj poteka na način, ki ne preseže njihove običajne tokovne sposobnosti, zaželeno pa je, da je ta od tega bistveno nižja, še posebej, ko se napetost prične spuščati pod za običajno uporabo še primerno napetost. Praznjenje lahko poteka s pomočjo namenskega praznilnika, upora, ali žarnice. Preprosta povezava obeh polov rezultira v zelo velikih električnih tokovih, ki imajo lahko za posledico nevarne kemične reakcije v bateriji ali akumulatorju, kar se kaže v pregrevanju, izhajanju plinov, sikanju plamenov iz ohišja ali celo eksploziji. Čas potreben za izpraznitev je odvisen od uporabljene obremenitve ter od kapacitete samega akumulatorja, kdaj je praznjenje zaključeno pa je preprosto preveriti s pomočjo multimetra.
Kemikalije
Za shranjevanje energije se uporabljajo kemijski elementi, ki so lahko zdravju škodljivi, kar velja predvsem v primerih, če pride do uničenja zaščitnega ovoja baterij in akumulatorjev. Ta njihova nevarnost lahko s časom in vplivi okolja preneha, lahko pa tudi ne. V to kategorijo nedvomno spadajo težke kovine, ki se trajno nalagajo v okolju ali v živih organizmih ter rastlinah.
Nekateri elementi uporabljeni pri gradnji baterij in akumulatorjev pa predstavljajo nevarnost zaradi svoje potencialne reaktivnosti z drugi elementi, i se nahajajo v našem okolju. Tipičen primerek so tako imenovane alkalijske kovine, ki so zelo reaktivne in med drugim reagirajo tudi z vodo, ki je skoraj vedno prisotna v našem okolju.
Možnost recikliranja
Pri odlaganju baterij in akumulatorjev je poleg zgoraj navedenih aspektov potrebno upoštevati tudi možnost njihove reciklaže, saj je iz nekaterih vrst, na primer svinčevih akumulatorjev, relativno enostavni ponovno pridobiti surovine za izdelavo novih izdelkov, s čimer se razbremeni okolje prav tako pa se prihrani mnogo energije potrebne za vedno novo pridobivanje surovin neposredno iz naravnega okolja, s tem pa zmanjšuje tudi prostorski vpliv nanj.
Nevarnost povezane z obliko
Nekatera ohišja, predvsem baterij, predstavljajo svojevrstno grožnjo predvsem manjšim otrokom, ki jih zaradi njihove podobnosti z bomboni lahko zaužijejo, kar predstavlja resno grožnjo za njihovo zdravje.
LiPo akumulatorji
LiPo akumulatorji predstavljajo nevarnost zaradi:
- svoje velike potencialne energije ter sposobnosti velikih tokovnih obremenitev,
- vsebnosti litija, ki je alkalijska kovina.
LiPo akumulatorji vsebujejo elemente, ki jih je lahko reciklirati.
Odlaganje LiPo akumulatorjev brez opravljenega predhodnega postopka uničenja ni dovoljeno, kar velja še posebej, če je akumulator napolnjen, saj s svojo potencialno energijo predstavlja resno tveganje za okolje in ljudi med postopkom zbiranja in predelave.
I faza
Najenostavneje je prazne LiPo akumulatorje priključiti na malega porabnika, kot je na primer žarnica in pustiti, da se akumulator v celoti izprazni. Pri tem naj bo akumulator postavljen na ognje-varno mesto, med praznjenjem lahko pride do napihovanja akumulatorja, možnost silovitejše kemične reakcije je zelo malo verjetna. Ko napetost žarnica preneha brleti, je napetost najverjetneje zelo blizu 0 V, kar pomeni, da lahko nadaljujejo z drugo fazo postopka uničenja.
Nekoliko delikatnejše je praznjenje akumulatorjev na katerih so vidne fizične poškodbe. V tem primeru je možnost napihovanja in požara velika. Zaradi tega je priporočljivo, da se postopek nemudoma prekine, tudi če akumulator še ni v celoti izpraznjen, ter nemudoma nadaljuje z naslednjim korakom.
II faza
Pri tem postopku je potrebno uporabiti zaščitne gumijaste rokavice ter zaščitna očala. Akumulator se potopi v posodo s slanico ter se s pomočjo ostrega predmeta, kot je na primer šilo, na več mestih prebode njegovo ohišje. Neposredno za tem začne potekati kemična reakcija zaradi prisotnosti litija, ki je alkalijska kovina, kar se kaže z nastajanjem mehurčkov plina, ki je eksploziven, zato je potrebno to početi na prostem ali v dobro zračenem prostoru. Prav tako se lahko spoji oba pola akumulatorja, kar velja še posebej, če akumulator ni bil predhodno v celoti izpraznjen. Ko mehurčki nehajo izhajati iz slanice se s pomočjo multimetra pomiri napetost akumulatorja in če je ta 0 V je postopek končan, če ni se akumulator še nekaj časa pusti v slanici. Čas potreben za dokončanje postopka je različen in je lahko od nekaj ur do nekaj dni.
III faza
V naslednji fazi je priporočljivo odstraniti vse konektorje in kable, ki ji je mogoče lahko reciklirati, saj vsebujejo baker in plastiko, ter jih odložiti med skupaj s tehničnimi odpadki.
IV faza
Preostanek akumulatorja se odlaga med običajne gospodinjske odpadke, saj za okolje in ljudi več ne predstavlja nevarnosti, prav tako pa ni narobe, če se le tega odloži v namenske zbiralnike za baterije in akumulatorje.
Kako jih naredimo varne? Odgovor je preprost, popolnoma jih spraznimo do 0V (nič voltov). Li-po baterije so nevarne samo, kadar vsebuje električni naboj. Če naboj odstranimo postanejo inertne. Ko jih popolnoma izpraznimo, lahko skozi zabijemo žebelj, jo prežagamo napol ali povozimo s tankom in se ne bo nič zgodilo, razen fizične poškodbe baterije. Nevarnost požara ne obstaja več.But how do we make them safe? That is actually quite a simple answer, we fully discharge them to 0V (that is zero volts). Lipos are only dangerous when they contain a charge. Remove that charge and they are basically inert. Once discharged fully, you could drive a nail through it, cut in half with a saw or drive over it with a tank, and nothing will happen except the lipo will be physically damaged. There is no risk of fire from the lipo.
Kako sprazniti baterijo do 0VHow to get to 0V
How you get your packs 0V is up to you and there are lots of methods. Many will use some sort of light bulb setup but many electrical loads will work including things like 12V fans or even a 12V thermoelectric cooler. There are a few that use other methods but I do not recommend them.
Veliko ljudi pravi, da je najvarneši način za praznjenje li-po baterije potopitev v slano vodo. Teorija je preprosta- slana voda prevaja elektriko in voda je pripraven prostor v primeru, da se baterija vžge. Prvi problem je, da lahko postopek traja DOLGO, drugi pa da je slana vodo korozivna in obstaja možnost, da se baterija ne izprazni popolnoma zaradi korozije, zato metode s slano vodo ne priporočam.There are many people who say that the safest way to discharge a lipo is to submerge it in salt water. The theory behind this is simple, salt water conducts electricity and water is a safe place to have a lipo in case of fire. The problems are that it can take a LONG time to discharge using this method and the salt water is corrosive, so there is a chance that the pack will not get fully discharged do to corrosion halting current flow. As such I do not recommend the salt water method.
Nekateri ljudje radi fizično uničijo baterije, da jih "izpraznijo". Nekateri jih odnesejo na strelišče in prerešatajo s kroglami, drugi ostanejo doma in si pomagajo s kladivom in žeblji. To zna biti zanimiv vendar nepredvidljiv način za uničenje baterije, in čeprav sem to naredil že velikokrat, postopek ni za večino modelarjev. Predivdevam, da ima večina modelarjev raje metodo bolj pod kontrolo, torej tudi fizičnega poškodovanja ne priporočam.Similarly some people like to physically destroy lipos in order to "discharge" them. Some take them to the shooting range and riddle them with bullets, while other stay at home and use a hammer and nail. This can be an exciting but unpredictable way to end the life of a lipo and although I have done this many times, it is not for most hobbyists.I will assume that most hobbyists appreciate a more controlled method, and as such I do not recommend the physical damage method.
Žal so nekatere trditve v angleškem članku dokaj problematične. Avtov na primer poudarja, kako je akumulator po popolnem izpraznenju v celoti nenevaren. Žal temu ni tako, razlogi za to, pa so navedeni v tekstu, ki sem ga pripel. Razlog zakaj posebej izpostavljam to netočnost tiči v dejstvu, ker lahko nepravilno ravnanje z domnevno nenevarnimi predmeti povzroči tako škodo na premoženju, kot tudi osebne poškodbe, se pa z ameriškim avtorjem strinjam, da so izpraznjeni akumulatorji bistveno manj nevarne, kot polni....
Kako jih naredimo varne? Odgovor je preprost, popolnoma jih spraznimo do 0V (nič voltov). Li-po baterije so nevarne samo, kadar vsebuje električni naboj. Če naboj odstranimo postanejo inertne. Ko jih popolnoma izpraznimo, lahko skozi zabijemo žebelj, jo prežagamo napol ali povozimo s tankom in se ne bo nič zgodilo, razen fizične poškodbe baterije. Nevarnost požara ne obstaja več.
...
O vžigih smo govorili na forumu. Samo od sebe se ne bo vžgalo. Pazi pri polnjenju!TECHNiC napisal/-a:Ja nič, verjetno bom baterijo še uporabljal, ampak bil zelo pazljiv na kakšno nadaljnje napihovanje, v tem primeru sledi seveda nakup nove.
Ali je možno, da iz takega napihovanja sledi nenaden vžig?
