Aaaaa, to je pa čisto nekaj drugegatomazcc napisal/-a: Če sem prestavil 90:10, je polnil s cca 13.5A.
Brane napisal/-a:V prvem postu piše, da je ta polnilec 2X 300W ne 2x200W, 300W pa samo pogojno, če se uporablja samo en izhod.
Ne, ne bo držalo. Nikjer ne piše 2x 300W ali oba skupaj 600W. Piše samo 300W na izhod.
dva akumulatorja skupaj, pa se proba 
sicer pa se stvari premikajo, prihajajo vedno bolj hudobni polnilci, pa tudi prvič ni, da akumulatorji prehitevajo opremo. Ob prihodu lipotov, so bili polnilci, balancerjev pa še ne.
Agregat 1500 do 3000W... in 600W napajalnik (230V na 24V DC). Benecin je cenejši od akumulatorjev.teddy1908 napisal/-a:No sedaj pa še nazaj na planet Zemlja, kjer vsi domujemo...
Če ima ta polnilec res 2x200 W izhoda in nanj priklopimo 2x5S 5000 mAh, bo polnil z 10 A in jo napolnil v pol ure 2x6S pa par minut dlje. To ni dolgo.
Sedaj pa upoštevajmo, da je komplet teh baterij (tudi kitajskih) dražji od polnilca. Za moje pojme je za 150 € tole svetovno dober polnilec, kateri bo moral biti napajan z 24 V in vsaj 40Ah. V poštev pridejo le želatinasti akumulatorji (avtomobilske ni pametno globoko praznit). Cena želatinastega 12V 42Ah pa je 137€ (delko), kar je skoraj toliko kot polnilec.
Tako da fantje, če mislite se jit resno letenje na štrom (Brane, v kolikor vem to že dela), se ne sekirajte glede polnilnika (taka lahko kupite 2), problem je kje dobit štrom za njih in to za ugodno ceno. Seveda lahko uporabite tukaj tudi akumulator od tovornjaka, vendar potrebujete potem tovornjak, oziroma boste imeli zelo poseden avto.
LP Tadej
.
Sem probal polniti NiMh pa javi enako napako !!tomazcc napisal/-a:Ali so mogoče crknili balancerski priključki? Mogoče samo probaj polniti brez balancerja, da vidiš stanje.
