Portal Modelarji.com

Rdeča in črna žica ponavadi ne lažeta, druge pa pustiš tako kot so.

Če nisi prepričan pa preglej z DMM če štima + in -. Če nimaš DMM se pa znajdi malo. Če ti je prežko ugotovit kje je kater kontakt potem konektorjev raje ne menjaj.

Rdeča in črna sta na obeh, tako da imaš najverjetneje prav. Ne vem zakaj to na meni ni na misel prišlo

Šola ti uničuje zdravo pamet.

Nujno rabim 7S balansirni priključek, kje bi ga dobil?

Če te prav razumem rabiš nekaj od tega...
http://shop.lindinger.at/index.php?cPath=1728

Naredil sem dve 7S 8Ah bateriji sedaj pa nimam konektorja da bi naredil servisni prikljucek.
Sicer sem nekaj naredil ampak ni to lepo kot original in vse kar najdem je do 6S. Tudi na tvojem linku sem videl samo do 6S

Verjetno boš lažje našel 8S servisni priključek, ki ni takšna eksotika... Poglej na ebayu oziroma si malo z googlom pomagaj z dost specifičnim geslom, npr "8S JST-XH" (oziroma kater standard pač uporabljaš).

... eh sledil svojem nasvetu in našel tole: http://www.ebay.com/itm/7S-JST-XH-Conne ... 1e5dcef2fc

HVALA.
Nisem vedel kako se ta konektor imenuje sicer bi ze sam enako naredil kot si ti.
Se enkrat hvala.

Imam polnilec TURNIGY ACCUCELL-6 in 3-celično baterijo.Sem začetnik in sem balansirni priključek narobe priklopil,malo je zabliskalo in v polnilcu je zatulilo,zato sem hitro razmaknil priključke.Potem sem šel balansirat in je vse delalo brez problema.Ko sem tretjič šel balansirat,mi je napisalo BATTERY VOL ERR CELL CONNECT.Kaj to pomeni? Sem jaz naredil kakšno napako?

Lp

Odgovor se nahaja že v vprašanju. Če je prišlo do napačne polaritete ob priklopu, potem je seveda jasno, da je krivda na strani uporabnika. Če se je zaiskrilo ter počilo, je najverjetneje popustila ena izmed povezav za servisne priključke, v kolikor pa je bil ob tem akumulator že priključen na polnilnik, pa je lahko prišlo tudi do poškodbe na akumulatorju samem, če pa ni pa mu dogodek nedvomno ni koristil.

Opisovanje, da je izenačevalnik napetosti po tem deloval, me prav posebej ne prepriča, saj težko verjamem, da poškodba zaradi obrnjene polaritete nebi pustila posledic na drobovju polnilnika.

»BATTERY VOL ERR CELL CONNECT« pomeni, da servisni priključek nima stika s izenačevalnikom napetosti v polnilniku. V kolikor je izbran program polnilnika »polnjenje LiPo akumulatorja z izenačevanjem napetosti«, potem polnilnik ne bo polnil, v kolikor bi bil izbran program »polnjenje LiPo akumulatorja«, potem bi se le ta polnil, je pa res, da v tem primeru obstaja velika nevarnost zaradi pomanjkljivega nadzora nad napetostjo vsakega od členov akumulatorskega paketa, zato tak način polnjenja močno odsvetujem.

Najbolje bi bilo polnilnik poslati na servis ali najti nekoga, ki ga bo temeljito pregledal in morebitne napake odpravil, saj njegova uporaba V TRENUTNEM STANJU NI VARNA!
Prav tako bi bilo priporočljivo pregledati tudi akumulator, saj so lahko poškodbe nastale tudi na njem. Neupoštevanje zgornjega priporočila je močno problematično z varnostnega stališča, saj napaka na tovrstni opremi lahko kaj hitro privede do požara.


LP
Alex

P.S.
Rechargeable Battery - akumulator
Electro Balancer - Izenačevalnik napetosti
Service Plug - Servisni priključek
Balancing Procedure - Postopek Izenačevanja napetosti

Torej menite da je prišlo do nesreče v polnilniku?

Da, najverjetneje na polnilniku, potencialno pa tudi na akumulatorju, slednje najverjetneje na servisnem priključku ali celo razdelilni ploščici akumulatorja. Kot sem že zapisal, v izogib nadaljnjim neljubim zapletom naj si oboje ogleda ustrezen strokovnjak.


LP
Alex

Kje pa je kakšen dober mojster v okolici Ptuja? Še vedno pa mi ni jasno kako je lahko po moji napaki balansiranje še delalo,potem pa kar naenkrat crknilo.?
Lp

Eno začetniško vprašanje.
Rabim tole:


Več ali manj so lipoti na XH priključki, na balancerju pa imam JST.
Obstaje vse, od HX, EH, TP, PQ, nihče pa nima JST priklopa za balancer.
Ali sem jaz kaj narobe razumel.

Rešitev: JST je firma http://www.jst.com/ , tip pa imaš verjetno HX.

Nop, HX ne paše gor.

Imam tale balancer:
http://www.simprop.de/Seiten/Modellbau/ ... ontrol.htm



Balancer-Anschluss (Voltage Sensor): 3-7pol JST-Steckersystem

Potem je 100% EHR.

Jp, EHR je.
Pizdarija pa taka.
Mislim, da bom kr sedempolni HX konektor mal z pilo pobrusil in bo šlo gor.


Hvala.

Pozdravljeni

Ali je možno dve lipo 3s baterije priklopiti na en 1-8S LED Low Voltage Buzzer Alarm Lipo/Li-ion/Voltage Indicator Check Tester . Če je mi lahko nekdo nariše kako povezati

http://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html

Miha piše od 2-8s se pravi se da...https://hobbyking.com/en_us/hobbykingtm ... 2s-8s.html Kako pa zvezati na enega....????

ta slikca je za balacer pri polnjenju
Na tej napravci ta vezava ne dela
NI mi jasno kako pripneš drugo baterijo
prva dela če jo pripneš na prve štiri potem p se zgubim

Vezava je čisto ok, ampak ne dela če niso z zaporednim kablom priključeni tudi polnilni priključki. Tam se povežeta - leve in + desne baterije.

Če uporabljaš samo balanserne priključke je treba ta dva sosednja pola zvezati na balansernem priključku.
Izdelati moraš adapter, ki je skiciran v oranžnem kvadratu.

torej ko priklopim baterije zaporednovezane na motorček katera vezava naj bi bila pravilna? Leva,desna?

obe

Verjetno želiš priklopiti balansirna priključka tako kot je prikazano na levi (prečrtani) strani. Prve 4 pine za prvi priključek in druge 4 pine za drugi priključek. To ne bo delovalo, kot si že ugotovil.
Na desni strani je prikazano kako bi moral dejansko priklopiti balanserne priključke na li-po alarm. Na 4 pin bi moral hkrati priklopiti + pin prve baterije in - pin druge baterije. Ker to brez posega v obstoječe balansirne priključke fizično ni mogoče si moraš izdelati ali kupiti adapter, ki je prikazan v oranžnem okvirčku na prejšnjem postu.