S8E/p

[Krist]

Hmm...
Mitja, zakaj je dober, da maš 6V stabilizator direktno nalotan na lipo?

[mitjazgajner]

ni prostora v modelu

[Krist]

Ok, sam to maš lipo skoz pod obremenitvijo, sicer teče mali tok, ampak prazni lipo.

[mitjazgajner]

nemor kak lahko prazni če ni odjemalca

[bray]

nemor kak lahko prazni če ni odjemalca

Kolikor se vidi iz slike si uporabil klasicni 5V linearni regulator. In ce si vhod priklopil na celici potem tudi ce izhod ni prikljucen tece nek tok. Ti regulatorji so namrec aktivna vezja in za svoje delovanje (stabilizacijo izhodne napetosti) potrebujejo napetost in tece nek tok. Verjetno kak mA...odvisno od tipa regulatorja. Preveri kaksna je napetost celic....upam, da ni ze prepozno.
Pa se nekaj....na sliki ni videti kondenzatorjev. Vcasih se znajo tile regulatorji cudno obnasati, ce ni na vhodu in izhodu kondenzatorja.

[TECHNiC]

78xx serija ima mirovni tok okrog 5-8 mA, kar niti ni tako malo. Jaz sem na tak način (pustil celice priklopljene nekaj dni na podobnem vezju) že skoraj uničil eno Lipo celice (napetost pod 3V) ... sedaj se še držijo, vendar so zmogljivosti opazno padle. Svetujem da v vezje dodaš kakšno mini stikalo ali pa jumper.

[Krist]

Baje da prva Futura S8E/p že leti....
Blaž, čakamo na tvoje detajlno poročilo

[mitjazgajner]

Fantje priprvite denar cenik je že veni za futuro!!! hehe... lp.mitja

[Krist]

Fantje priprvite denar cenik je že veni za futuro!!! hehe... lp.mitja

Ja vem, ampak vem tut, da ni za vse enak cenik, pa da bodo eni se kr načakal. Tam do jeseni ne bodo modeli na voljo, izjema so člani reprezentance.

[extremist1]

Ta vikend ponovno testiramo:)

[mitjazgajner]

Ne vem koga mislišâ€¦ prvo kot prvo je Blaž zgubo stavo prej kot si ti naročil model tak da sem bil pred tabo… drugo kot drugo sem tud član reprezentance…

[extremist1]

Bo treba narest futuro mini

[Krist]

Ne vem koga mislišâ€¦ prvo kot prvo je Blaž zgubo stavo prej kot si ti naročil model tak da sem bil pred tabo… drugo kot drugo sem tud član reprezentance…

Ja nate. Nisi član seniorske reprezentance.
Jst mam model naročen od lani;)

Al pa futuro dlg

[mitjazgajner]

Moj novi model za letos!

lp.mitja

[junda]

Kje kupujete te modele po enakem izgledu predvidevam da jih ne izdelujete.

[mitjazgajner]

Modeli se ne kupujejo do sedaj. Za te modele imamo narejene kalupe. Skoraj vsi Slovenci imamo podobne modele. Lp. mitja

[junda]

ok hvala za informacijo kako pa naredite špic vidim da je narejen tako da se v nos priterdi motor

[mitjazgajner]

Ja trup je narejen v kalupu. Če vas zanimajo takšni modli lahko se dobiva in vam kaj razložim. Lp.mitja

[mitjazgajner]

http://www.shrani.si/?D/Vi/2HsvUCF/video0003.mp4

Trening S8E/p. LP.MITJA

[Krist]

Zadnjič na DP je bilo kar pestro. Očitno je bila moja domneva, da šteje pilot več od modela čisto upravičena. Na tekmi sem edini letel z modelom, ki je bil voden samo po smeri in višini, kar pa se je izkazalo za zmagovalno kombinacijo. Vsaka dodatna funkcija zna povzročati težave, sploh, če nisi dodobra navajen na svoj model. Same vremenske razmere so bile tako tako, sicer se je dal čas naletet brez težav, pod pogojem, da je model bil ves čas miren, vsaki grobi posegi pilota, so znali kaznovat z izgubo višine. Močan veter je še največ težav povzročal v zadnjem delu leta, ko se je pristajalo. Uporaba flapov ali bremz, je znala neprevidnost kaznovat s predčasnim pistankom.

Imel sem po koncu tudi priložnost sprobat futuro, rečem lahko, da model leti dobro, do super mu manjkajo bolj fine nastavitve. Sam komaj čakam, da opravim prve treninge s novo futuro.

[mitjazgajner]

Zdravo!
Glede DP je bil kr pester! Do se daj nisem še videl takšne nervoze med tekmovalci. Z Kristjanom se popolnoma strinjam da je najbolje letet z takšnim modelom ko si največ letel. Kristjanu čestitam za zmago! Blaž in Tomaž pa čim več trenirajta!
Pa še malo rezultatov:

KRISTJAN CRNOJA ARK APOLLO 1000 1000 1000 1000 4000 1.
MITJA ŽGAJNER ARK VEGA 1000 956 998 996 3950 2.
TOMAŽ STARIN ARK KOMAROV 978 996 911 864 3749 3.
BLAŽ GRGIČ ARK KOMAROV 973 978 973 797 3721 4.

[Krist]

Nervoze ni blo, tisto je bil zgolj psihični trening

[mitjazgajner]

Drugo leto bo še bolj pomembni modeli saj bomo morali letet na 20Ns motorje! Drugo leto pride nov prvilnik!

[Krist]

Drugo leto bo še bolj pomembni modeli saj bomo morali letet na 20Ns motorje! Drugo leto pride nov prvilnik!

mislim da si malce površno bral.

Dear All,

CIAM Plenary and CIAM SM Technical Meetings were held in Lausanne
(SUI) from
15 to 17 April, 2010. Here are results in the shortest possible form:

1. There were 9 approved rules changes and 1 returned to the SM SC
for
further consideration. The most important are: a) gliding portion in
classes
S4, S8 and S10 must have minimum weight 30% of maximum weight for
class, b)
points for flight characteristics in Scale Models is increased by 50
points
to 300 and these points are awarded to "RC gliding descent" c)
proposal for
S8E/P to fly with D engines is returned to SM SC for further
consideration.
The complete changes are attached to this email.

2) Minutes of the SM SC meeting are attached to this email.

3) 19th WSMCh 2012 shall be hold in Liptovski Mikulas (Slovakia) and
14th
EuSMCh 2013 shall be hold in Kaspican (Bulgaria). A very friendly
cooperation was established between the two organizers.

4) Chinaise delegate informed me that a team of 40 sportsmen shall
from
China shall participate in the 18th WSMCh 2010 in Serbia. Delagates
from
Turkey and Canada also announced participation of these sportsmen.

5) SM TM meeting was successful although many SMs were prevented to
participate because of the vulcanic eruption in Island, which has
closed
main airports in Europe.

6) Srdjan Pelagic was reelected as the SM SC Chairman for the next
term of
two years till 2012.

We agreed that our rule book because of redundancy and out-of-date
rules
must be revised till the end of this year. More details shall come
to you
when I arrive home, but it shall not be easy because the airports
are still
closed.

Many thanks fo all those who contributed to the successful
completion of our
meeting in Lausanne.

With best regards

Srdjan D. Pelagic, dipl.ing.
CIAM Space Models SC Chariman

Gre v nadaljno obravnavo.
Sicer ne vidim smisla zmanjševati totalnega impulza motorjev, naj raje povečajo čas letenja na 8 ali 9 minut.
O temu je že bila debata.
Če pride do tega, bomo krila žagal, modele olajšal do zadnjega dovoljenega grama, pa bomo na istem.
Tu največ forsira Mike s predlogi, ki pa so v večini primerov nesmiselni. Če gremo na 20Ns, motorje, jaz definitivno preneham, ker ne vidim smisla strelat modele na te prdce. Čar 40Ns motorjev je 10s adrenalina, ne pa rahli prdec 20ke. Čase bi v večini primerov naletel brez težav.

[mitjazgajner]

Nisem se površno bral sam to se že dolgo časa govori. Pa to bo vse Maik naredil da bo se spremenilo, ker hodi na te seje mi pa nimamo denarja da bi si privoščili. No saj ni sam Maik za to so še Srbi za to ker Micko ne zna naredit dobre 40. Meni je čist vse eno kaj bodo naredili!