Portal Modelarji.com

Trenutno se ukvarjam s predelavo mehanizma podvozja, izkušnje uporabnikov so pokazale določene slabosti, ki bi jih želel pred poletom rešiti. Na žalost je naša infrastruktira daleč od kvalitetne asfaltirane vzletne steze in po večini letimo na neravnih podlagah - travnikih, zato so poškodbe podvozja prej pravilo kot izjema.
Še vedno iščem primeren material za visokoobremenjeno os sprednje noge kot je recimo vzmetno jeklo fi 6mm ali kakšno drugo primerno izboljšano jeklo. Poanta je le, da pri obremenitvi ne poči ali se trajno zvije. Kos, ki ga moram predelati je na spodnjih slikah. Na os 6mm je navlečena še puša z zunanjim premerom fi 8mm ampak je le ta lahko iz navadnega nerjavnega jekla. V kolikor bi se vse skupaj stružilo iz 8mm se bojim pri prehodu na 6mm zareznega učinka, kajti ravno tukaj je obremenitev največja.

Vprašanje je kaj dosežeš,saj s tem preneseš vso silo na konstrukcijo letala in tvegaš poškodbo v trupu.Če ne najdeš kaj pametnega,jaz ponavadi vzamem podaljšane svedre in uporabim vpenjalni del.

AlesZ napisal/-a:Če ne najdeš kaj pametnega,jaz ponavadi vzamem podaljšane svedre in uporabim vpenjalni del.

Tudi opcija če ne dobim prave rešitve...hvala

Osebno ne bi pretiraval glede trdnosti osi prvega kolesa. Bolje je, da se malo zvije kot pa da naredi nosilec maskar po trupu. Vedno (žal) popusti najšibkejši člen, ne glede na njegovo vrednost.

Hvala za info, ampak ta serijska os je resnicno premehka in je bilo treba izbrati nekaksno kompromisno resitev...med tem mi je dobra vila (g.Svoljsak) kot ze nestetokrat priskocil na pomoc in mi zrihtal ta prav material, za kar se mu se enkrat zahvaljujem.
Sem pa sedaj kar nekaj casa potreboval, da mi je uspelo skonstruirati in naposled tudi izdelati nekoliko primitiven, a hkrati funkcionalen mehanizem za zapiranje vratc oz. pokrova koles na glavnem krilu. Ju3 posnamem kratek video kako stvar deluje..

No sistem deluje tako nekako...
https://youtu.be/UeBDLqZFB74

Zadnje case me daje lenoba kar se tice fotografiranja, zato nimam kaksnih spektakularnih slik ampak aktivnost so vseeno bile in model je pripravljen za prvi let. Naj kratko povzamem kaj se je delalo:
-vgrajen je novi kontrolnik za uvlacljivo podvozje, ker je prvi imel "bug" in pri izvleceni sprednji nogi ni delovalo krmiljenje levo/desno (hvala Lindi na uspesno reseni reklamaciji, ceprav je trajalo "stoletja")
-vgradjena in spojena je vsa elektronika
-zaradi dolgih zic od reglerja do pogonskih akkujevje bilo potrabno dodati 2 elektrolitska kondenzatora low ESR vrednosti 2x820µF 63V (zahvala gre Tomažu na donaciji kondenzatorjev)
-prva kontrola tezisca je pokazala da je tezisce za 6mm prevec nazaj in tomkljub temu, da so akkuji montirani maksimalno naprej tik do sprednjega rebra. Imel sem dve opciji in sicer dodajanje svinca v nos ali rezanje konstrukcije in izdelava nekaksne previsne skatle, ki bi omogocala montazo akkujev globlje v nos modela. Seveda se izbral tezjo in mnogo daljso pot, a je rezultat boljsi saj sem dosegel pravi polozaj tezisca brez dodajanja svinca
-sledil je preizkus funkcionalnosti (tega sem se najbolj bal, ce mi bo uspelo vso to elektroniko spojiti brez belega dima... )
-in koncno montaza pokrova motorja, elise in spinerja

se par slik detajlov resda nekoliko slabse kakovosti:

in se zadnje 3 pred odhodom na teren...

Zivjo.

Imam 2 enaka motorja kot je tvoj. Pri obeh sem odlomil originalni nosilec motorja. Odlomi se pri notranjem vijaku ki drži motor. Res je da letim 3D, ampak en nosilec sem odlomil na prvem letu pri novem!! modelu. Imel sem srečo, da sem še normalno pristal. Model je spuščal neke čudne zvoke.
Nočem te strašit, ampak bi to raje zamenjal, saj je v model vloženih nešteto ur.
Drugače pa ti motorji dobro delajo.

Lp, Klemen

Hvala za tale info...bom analiziral in po potrebi izdelal nov nosilec. Bi pa rad opravil ze koncno vsaj poskusni polet, v nasprotnem se bo spet projekt zavlekel za kaksen mesec ali dva. Je pa res da se nekje pri tretjini plina pojavi neka cudna resonanca, ampak samo v tem dolocenem obmocju, ne prej ne kasneje...treba bo malce prespati

Lp.
V osnovi so to dualsky motorji, ECO serija. Sedaj je nekaj časa zunaj V2 verzija, ki je v vseh pogledih boljša. Boljši pa je tudi nosilec. Ima precej več mesa okoli lukenj.
http://shop.dualsky.com/eco5330c-v2-ser ... p0285.html
Tukaj si poglej nov nosilec. Mogoče pa lahko dobiš samo tega?
http://shop.dualsky.com/eco5322c-v2-ser ... p0284.html



Lp

odlicno, huh gremo v akcijo iskat serijski nosilec, kajti resnicno se mi vec ne ljubi izgubljat casa z izdelavo oz. samogradnjo novega...ja 3 leta dela mi je pobralo skoraj ves elan za tegale pilatusa, prakticno ni enega serijskega dela, ki ga ne bi bilo treba bodisi predelati, bodisi na novo zasnovati in izdelati, letalna sezona pa se medtem pocasi ze odpira

peugeot1 napisal/-a: ↑12 Mar 2018, 06:55 https://www.lindinger.at/en/?sViewport= ... le=9748706

ja to sem videl...ali veš mogoče takole na pamet ali pašejo luknje tega V3 nosilca na moj V1 motor?

Lp.

Pašejo. Imaš pa tudi kotiran novi nosilec na linku, ki sem ga prilepil. Stari motor ima med luknjami 32, isto kot kaže slika iz linka. Tako, da bi to šlo skupaj.

Lp

Pssst... Nekje sem slišal da bo maden flight na srečanju Letečih Prlekov.. A bo?

Hja nekaj se v mestu govori...
Avion ze nekaj mesecev pripravljen caka na prvi polet, pa enostavno ni bilo casa, da bi v miru opravil kontrolni polet tako, da se bo zgleda res to moralo zgoditi na vasem srecanju..

To nam je lahko kar v čast na prvem dogodku. Me veseli da bomo videli tako lepega ptiča poletet
Se vidimo v Prlekiji!

Po dolgih treh letih in "nešteto" ur vloženih v gradnjo modela, se mi je včeraj naposled ponudila priložnost za prvi polet. Model je leti zelo "scale" in ga je pravi užitek pilotirati, pristanki pa so poglavje zase in tukaj velika masa modela v kombinaciji z občutljivim podvozjem ne dopuščata napak (seveda svoje doda tudi nenatreniran pilot). Rezultat prvega dne je sneta desna pnevmatika in zvita sprednja os uvlačljivega mehanizma (kar sem že predvideval že v nekaj prejšnih nekaterih postih). Hvala bogu imam eno razervno še na zalogi tako, da bo devetka do vikenda ponovno na nogah

nice,

kak video verjetno še pride,
zanima me samo kakšna je končna teža in katero podvozje imaš, mogoče sem spregledal in imaš že kje omenjeno,

lp

Vzletna masa je nekaj manj kot 10kg, podvozje pa takole..elektricni mehanizem SLR (Lindi...) ter nogice zaenkrat original ESM.
Video sicer imam a ni kaj prida (zena je snemala brez zooma). Upam, da bo posneto na kaksnem od prihodnjih poletov kaj bolj uporabnega..

nogice esm boš verjetno tudi nove zamenjal ker je jeklo za 1 drek,ne dopušča nekih trdih pristankov razen asfalt,sam sem zamenjal že 3x ,tazadnje so od behotec,tu pa ni heca, zadeve dopuščajo marsi kaj, samo je tudi cena primerna, saj boš videl sam kako naprej

lp

Minuli vikend sem s Pilatusom užival na modelarskem pikniku v Prelogu. Žal se mi je ob zadnjem pristanku vnovič poškodovala sprednja noga, zato res ni druge kot da čez zimo spremenim podvozje in sicer nekaj v stilu "Benmaster-jevih" jet modelov, torej nič več šminke, scale nogic itn. ampak želim si samo funkcionalno zadevo, ki bo prenesla travnate piste...
za pa konec še lepo ujet "low pass" fotografa Franz-a iz AK Prlek

Wauuuu lep model

Bravo Ivica, čestitam!
Sem redno spremljal temo in čakal nove poste Seveda nestrpno čakam film. Kako si zadovoljen motorjem, je dovolj moči? Glede podvozja je tako, kot si že sam ugotovil pri prvih pristankih. Kitajski aluminij je premehak in žal boš moral seči globlje v žep ali pa boš imel stalno težave in poškodbe na modelu.
Tudi sam sem naredil po 20 letih naredil na svojem Pc 9 konverzijo na elektro pogon. Lahko rečem samo, čista poezija in veselje letenja.
Prva noga mora biti obvezno konstrukcijsko v tem stilu

https://www.lindinger.at/en/airplanes/a ... nd-similar

Jaz sem si prednjo nogo iz fiksne kar sam predelal in odlično deluje. Lepo pobira neravnine. Tudi pristanki so nekaj drugega.
Še par slik mojega Pirana še pred predelavo podvozja. Zgrajen je bil v samogradnji iz nič, davnega leta 98 Osnova so bile slikce v reviji Krila in Obramba. Internet je bil takrat španska vas.