FW 190 A-4

[dif0r]

Pa se je nekaj pričelo gradit
Odločal sem se med Mustangom P51D in Focke Wulfom 190 ampak, ker sem z nekaj sreče dobil dober načrt za FW190 je odločitev padla

Merilo je nekje 1/7
Razpon: 1,5m
Teža: ?? (4-5kg)
Motor: Verjetno 2T 12ccm

[Stanko P.]

Zgleda, da si dobil še kaj več ko samo načrt.

Drugače pa FW je kul, upam da bo šel celoten motor z izpuhom vred pod haubo in je ne bo treba 'izmaličit'.

Z zanimanjem spremljam.

[anzze99]

Veliko uzitkov in uspešno gradnjo želim! Zgolj informativno me zanima kje si dobil načrt (in kaputažo?) in kolikov cekinov si odrinil (lahko tudi na zs). Meni je FW190 oblikovalsko lep kot pes, cez kakih deset let ko naberem izkusnje pa se se sam spravim kaj podobnega... Z zanimanjem spremljam gradnjo!!!

[dif0r]

Načrt sem dobil ugodno na ebayu, kaputažo in kabino pa na strani Traplet

[dif0r]

Gradnja počasi napreduje...

[dif0r]

Nekaj težav je bilo z uvlačljivim zadnjim kolesom, saj je rep zelo ozki tako, da sem bil primoran kolo pomaknil malenkost naprej.

[Kladu]

za izbiro modela. Da ne bodo samo makete zavezniških letal mešale zrak v SLO.

Glede teže modela, 5 kg pri 1,5 m premera je kar veliko. Probaj šparati na teži, kajti WW II. ptice so že tako muhaste za leteti, če so pa pretežke je to lahko leteča kanta, predvsem pri pristanku.

Počakaj z nakupom motorja dokler ne bo model dokončan za na vago postavit. Dimenzije in teže 4-taktnih motorjev med 12 in 15 ccm se ne razlikujejo preveč, zato ne bo težav pri montaži motorja bolj pri koncu gradnje.
Ti pa svetujem razmislek o nakupu O.S. ali pa Saito 4-taktarja. Pri taki gradnji je res škoda, da zaradi nekaj deset eurov razbiješ model. Pa tudi pri isti teži dajo ti motorji več od sebe kot pa primerljivi kitajci.
Z zanimanjem bom spremljal tole gradnjo, vidim da si se gradnje lotil natančno.


Lp

Tomaž

[dif0r]

Prav zato sem se tudi odločil za fw190, ker spitfire-jev in mustangov je kar precej plus tega pa mi ima fw190 zelo lepo linijo.

Glede teže modela pa mislim, da bo kar nekje 4kg (mogoče malenkost manj ). 4-5kg sem napisal, ker sem zasledil, da so nekateri naredili precej težke modele (ampak so jih izdelovali bolj kot pravo maketo z vsemi detajli, vprašanje kak so letele, če sploh so)

Glede motorja pa mislim, da za 4-takterja ne bo prostora, saj je nos zelo kratki in so nekateri že v štartu požarno steno pomikali precej nazaj, da so pridobili manjkajoč prostor

[muha]

Glede motorja pa mislim, da za 4-takterja ne bo prostora, saj je nos zelo kratki in so nekateri že v štartu požarno steno pomikali precej nazaj, da so pridobili manjkajoč prostor

Ja, res so imeli kratek nos, zato probaj izdelati čim lažji rep!
Meni se glede težišča ne bo izšlo brez dodajanja kar nekaj mase (razmerje mase med praznim letalom in pogonom je skoraj 1:1!!!) v nos letala...

[JKSniper]

Če gledaš za izredno močno (bolj od isto velikega 2T motorja) in zanesljivo mašino, katere izpuh lahko izpelješ tudi po notranjosti modela (da se ne vidi izpuha), glej za motorje YS (Yamada) in dodatke Hatori. Kolega je imel cca. 4T 18ccm Yamado v Mustangu, šlo je NORO!

[dif0r]

Motor imam nekako nagledan 2T OS MAX 75 AX (čeprav bi bil ASP 75A denarnici bolj prijazen ) Ve kdo mogoče, če obstajajo kakšne verzije brez izpuha?

[Stanko P.]

Kaj ima načrt tudi ponazorjeno gradnjo pokrova motorja iz lesa?

Informativno, kolko je premer samega pokrova?

LP

[dif0r]

Kaj ima načrt tudi ponazorjeno gradnjo pokrova motorja iz lesa?

Informativno, kolko je premer samega pokrova?

LP

Ne, načrt na žalost ne ponazarja gradnje niti kakršnih koli podrobnosti pokrova motorja.

širina premera: 20cm
višina premera: 18cm

[Stanko P.]

Hvala za odgovor.

Se mi FW zdi zanimiv ker je zgleda dosti lažje diskretno montirat motor kot v kakšnega mustanga ali pa spitfireja.

Po merah sodeč pa pokrov niti ni tako 'obsežen' za 2T okrog 10-15ccm bi bilo verjetno treba uporabiti 'pitts style' dušilec, da se zadeva skrije.

Z zanimanjem spremljam temo.

LP