Namreč že pred časom so se začele pojavljati težave pri zagonu el. motorčka pri Telstarju (tudi, ko ni bilo tako ledeno zunaj!!). Če sem ročico za plin na oddajniku na hitro pomaknil na max. se je utečen motorček Robbe power 400/35 (6 V) samo enkrat zavrtel in to je bilo to. Zato sem moral ročico počasi dodati na max, da je se je motorček začel vrteti. Zadnje čase pa se je, čeprav sem ročico počasi premaknil na max, motorček samo enkrat zavrtel (celice so bile seveda nafilane). Treba je dodati da sem motorček zmeraj na polno pustil delovati max. 60 sekund, na to izklopil motorček ter pustil, da je Telstar jadral in čez čas ponovno vklopil motorček.
Kar se tiče polnjenja celic so bile zmeraj filane z 0,5 A ali z max.1,4 A kadar se je bolj mudilo (v navodilih piše, da se jih lahko fila celo med 2,0 ter 2,5 A!!), praznil pa sem jih z 0,5 A. Med polnjenjem ter praznjenjem sem zmeraj počakal da so se ohladile. Shranjeval sem jih napolnjene z 30 % kapacitete akkumulatorja. Če jih nisem uporabljal več tednov sem opravil vsaj dva cikla polnjenja ter praznjenja (včasih sem jih dal tudi na počasno polnjenje z 0,2 A).
Ker je bilo na sumu, da je motorček morda crknil, sem ga včeraj zamenjal z novim SPEED 400 (utekel sem ga v destilirani vodi ter nanj prispajkal tudi Schotky diodo). Zadevo sem sprobal z nafilanimi akku-ji in je vse normalno špilalo !! In sem mislil, da je bil res motorček uničen. Danes sem se z nafilanimi Akku-ji odpravil ven in po normalni proceduri sprobal domet naprave (Testar je bil na tleh, z zložljivo anteno na oddajniku sem se počasi oddaljeval cca. 30 m od modela in smer ter višina sta brez problema delovala). Iztegnem anteno na oddajniku, poberem Telstar, pogledam če so krila poravnana z viš. stabilizatorjem, dodam ročico za plin na max. in spet se je motorček samo zavrtel. Sprobam z drugim paketom akku-jev in popolnoma isto! Pogledam če je slučajno jumper na krmilniku vrtljajev padel stran, vendar je bil gor. Celice sem do poleta hranil zavite v brisačo v žepu bunde (da ne bi bile mrzle).
In zdaj ne vem kaj bi bilo narobe. Ali je krmilnik že bolj fuč, ali se napetost v celicah seseda, ali....?
Hvala za pomoč!
LP Simon
).
). Tako sem se danes ob treh zjutraj spravil lotat konektorje gor.... jao jaz 
