Novi Kalistratov 15ccm

spic · Odgovor Napisal/-a **spic** » 11 Mar 2008, 21:24

Nedvomno eden od adutov na svetovnem 2008.
ima dve različni svečki, hlajenje na grlu kolektorja, karter deljiv orizontalno itd.

janezm · Odgovor Napisal/-a **janezm** » 13 Mar 2008, 18:28

Kalistratov čedalje bolj CMB kopira, samo kaj je notri je pri njem vprašljivo (mogoče deli od ROSSIJA)
Claudio si samo sliko videl ali kaj bolj konkretnega..

spic · Odgovor Napisal/-a **spic** » 13 Mar 2008, 18:55

janezm napisal/-a:Kalistratov čedalje bolj CMB kopira, samo kaj je notri je pri njem vprašljivo (mogoče deli od ROSSIJA)
Claudio si samo sliko videl ali kaj bolj konkretnega..

sliko in komentarij, če dobro pogledaš boš tudi videl več motorjev v enem. Osebno mi je vseč deljiv karter!
Je bil tudi testiran in Rusi pravijo, da gre zelo dobro, bomo videli v Leno -veritas-

neondude25 · Odgovor Napisal/-a **neondude25** » 10 Apr 2008, 21:59

Tale motor res zgleda dosti "doteran"!

Meni se izdelek ne zdi tako slab.

tornado · Odgovor Napisal/-a **tornado** » 11 Apr 2008, 09:35

neondude25 napisal/-a:Tale motor res zgleda dosti "doteran"!
Meni se izdele ne zdi tako slab.

Saj ni vse v lepoti.

Kot izgleda je Kalistratov ''poženil'' nekaj motorjev.
Deljiv katrer in fergazer je prevzel po Picco-tu, design po CMB-ju, notranjost pa je verjetno obdržal svojo, oz kopija Rossi-ja.

Deljiv karter je super zadeva za servisiranje. Motor je proti starim mnogo bolj robusten, saj so bili njegovi stari motorji zelo ''nežni''.
Upam, da je spremenil tudi vležajenje saj je prejšni motor imel zelo slabo rešitev le-tega. Iglice si moral menjati praktično po vsaki dirki.

AIRGHANADA · Odgovor Napisal/-a **AIRGHANADA** » 11 Apr 2008, 10:06

kdo bi meni lahko izdelal glavo za dve svečki, za moj letalski super tigre 0.61! Oz. mi svetoval vsaj konstrukcijsko! Narisal bi ga itak lahko sam!

tornado · Odgovor Napisal/-a **tornado** » 11 Apr 2008, 10:34

AIRGHANADA napisal/-a:kdo bi meni lahko izdelal glavo za dve svečki, za moj letalski super tigre 0.61! Oz. mi svetoval vsaj konstrukcijsko! Narisal bi ga itak lahko sam!

Kaj pa ti bodo dve svečki???????
Dve oz. več svečk se ponavadi uporablja tam kjer želiš maksimalno iztisniti iz motorja.
V letalstvu, sploh pri rekreativnem letenju je to nesmisel. Kolikor je meni poznano se zelo redko in kratkotrajno leti na polno. Edino kar bi opravičevalo tak poseg je varnost, v primeru, če ti ena svečka odpove. To se ne dogaja pogosto in bi bil tak poseg odveč.

Če pa vztrajaš pa ti dam naslov, da se dogovoriš. Ne pozabi, da te bo to stalo vsaj 40-50€.

Lahko ti jo po vzorcu zastruži kakšen strugar.
Tukaj je slika glave za CMB motorje:
http://www.czarnecki.pl/fsr/photo/produ ... ceales.jpg

AIRGHANADA · Odgovor Napisal/-a **AIRGHANADA** » 11 Apr 2008, 11:00

Oj! Hvala za odgovor! Ja gre predvsem za varnost oz. obnašanje v različnih režimih! Če bi se izkazalo, da zadeva ne pripomore k izboljšavam, bi pač imel izredno eksotičnega Super Tigre-a!

Jaz sem gledal te zadeve tukaj (uporabljajo helikopteraši):

http://store.alshobbyshop.com/ProductIm ... rhead2.jpg

predvsem "no midrange problems" me je navdihnil! A tvoja veza samo struži, al lahko naredi tudi rebra?

B.

bruhpilot · Odgovor Napisal/-a **bruhpilot** » 13 Apr 2008, 18:54

AIRGHANADA napisal/-a:Oj! Hvala za odgovor! Ja gre predvsem za varnost oz. obnašanje v različnih režimih! Če bi se izkazalo, da zadeva ne pripomore k izboljšavam, bi pač imel izredno eksotičnega Super Tigre-a!

Jaz sem gledal te zadeve tukaj (uporabljajo helikopteraši):

http://store.alshobbyshop.com/ProductIm ... rhead2.jpg

predvsem "no midrange problems" me je navdihnil! A tvoja veza samo struži, al lahko naredi tudi rebra?

B.

Kaj ga te sereš zaj!

Kaki dve svečki, kaj boš s tem

. Eksperimentiraj z različnimi svečkami, nastavi vplinjač, če še ne gre dobro, pa vgradi elektroniko za napajanje svečke v spodnjem režimu vrtljajev, pa boš imel večni mir s prehodi iz malega v visoki gas.

lp

AIRGHANADA · Odgovor Napisal/-a **AIRGHANADA** » 13 Apr 2008, 19:05

bruhpilot napisal/-a:
AIRGHANADA napisal/-a:Oj! Hvala za odgovor! Ja gre predvsem za varnost oz. obnašanje v različnih režimih! Če bi se izkazalo, da zadeva ne pripomore k izboljšavam, bi pač imel izredno eksotičnega Super Tigre-a!

Jaz sem gledal te zadeve tukaj (uporabljajo helikopteraši):

http://store.alshobbyshop.com/ProductIm ... rhead2.jpg

predvsem "no midrange problems" me je navdihnil! A tvoja veza samo struži, al lahko naredi tudi rebra?

B.
Kaj ga te sereš zaj! Kaki dve svečki, kaj boš s tem . Eksperimentiraj z različnimi svečkami, nastavi vplinjač, če še ne gre dobro, pa vgradi elektroniko za napajanje svečke v spodnjem režimu vrtljajev, pa boš imel večni mir s prehodi iz malega v visoki gas.

lp

Pubec vrata na delavnico, pa tiča vun! Igram se z mislijo dvojnih svečk! Čisto nič drugega!

B.

uros.skoflek · Odgovor Napisal/-a **uros.skoflek** » 29 Avg 2008, 07:42

In kaj se je dalo videt na SP v zvezi s tem K.???

spic · Odgovor Napisal/-a **spic** » 29 Avg 2008, 21:39

prvi teden pri Off-shoru ni bilo kaj dosti vidit. Mislim, da Rusi so imeli večji problem z nastavitvami in s samimi čolni (nestabilni za tako razburkano vodo) kot z motorji.