Za pogon krmilnih površin V repa in v želji zmanšanja krivljenja pogonske žice se v večini primerov uporablja krogelni zglob.
Pri mojem modelu (FLY-Q), zaradi male velikosti, ta izvedba ni mogoča. Sem pa zasledil v tujih katalogih, da se da dobit pripomoček-kardan s katerim dosežemo, da je vpetje gibljivo v vseh treh oseh. Ali ima kdo izkušnje z tem pripomočkom?
Lp,
Franci
FLY Q
Hehe ja tele luknje so res cudne..no pri meni je pasalo samo malo sem jih moral s pilo pobrusit..
Svetujem ti tudi da das nekaj rovinga v trup v delu pod krili ter na ta mosticek...Tako kot ima narejeno jksniper, nekaj slik v tej temi tukaj.
Svetujem ti tudi da das nekaj rovinga v trup v delu pod krili ter na ta mosticek...Tako kot ima narejeno jksniper, nekaj slik v tej temi tukaj.
OK, luknje sem nekako zrihtal, zdaj me pa mučijo še naslednje zadeve:
- kako pravilno s šarnirnim trakom (a se reče tako?) zalepim elerone, da bodo omogočali funkcijo flaperonov in spoileronov?
- kako pravilno namestim v-rep, da ne bo postrani ipd... če so kakšni recepti za to?
- kako naj v v-rep vlepim krmilne ročke, da bo zadeva funkcionirala... če jih prilepim pravokotno na krmilne površine, bodo zijale daleč proč od trupa in dvomim, da bi zadeva funkcionirala. Drugje sem videl ročke, ki so narejene pod kotom, ampak priložene so čisto navadne...
Saj vem, čisto osnovna vprašanja, ampak tko je, če se motornjakar loti jadralčka
Hvala
J
- kako pravilno s šarnirnim trakom (a se reče tako?) zalepim elerone, da bodo omogočali funkcijo flaperonov in spoileronov?
- kako pravilno namestim v-rep, da ne bo postrani ipd... če so kakšni recepti za to?
- kako naj v v-rep vlepim krmilne ročke, da bo zadeva funkcionirala... če jih prilepim pravokotno na krmilne površine, bodo zijale daleč proč od trupa in dvomim, da bi zadeva funkcionirala. Drugje sem videl ročke, ki so narejene pod kotom, ampak priložene so čisto navadne...
Saj vem, čisto osnovna vprašanja, ampak tko je, če se motornjakar loti jadralčka
Hvala
J
V roke sem dobil nekoliko poškodovanega flyq-ja. Rad pa bi izdelal nov rep in sicer klasičnega bi zamenjal z V-repom.
Sedaj pa me zanima, če mi lahko kdo svetuje velikost repa za ta model. Razpon kril je 1,8m. Na spletni strani http://www.charlesriverrc.org/articles/ ... sizing.htm sem našel nek izračun velikosti in po podatkih ki jih imam dobim površino V-repa 412cm2 in kot med polovicama 116°. Je to nekje vredu?
Ima kdo pri roki model in bi bil pripravljen izmeriti osnovne mere repa?
412cm2 bi recimo dobil če bi višinca povečal za faktor 1,4 in polovički potem zlepil pod omenjenim kotom.
Drugače sem izmeril površino klasičnega repa 294cm2 za višino in 118cm2 za smer.
Prosim za pomoč!
Sedaj pa me zanima, če mi lahko kdo svetuje velikost repa za ta model. Razpon kril je 1,8m. Na spletni strani http://www.charlesriverrc.org/articles/ ... sizing.htm sem našel nek izračun velikosti in po podatkih ki jih imam dobim površino V-repa 412cm2 in kot med polovicama 116°. Je to nekje vredu?
Ima kdo pri roki model in bi bil pripravljen izmeriti osnovne mere repa?
412cm2 bi recimo dobil če bi višinca povečal za faktor 1,4 in polovički potem zlepil pod omenjenim kotom.
Drugače sem izmeril površino klasičnega repa 294cm2 za višino in 118cm2 za smer.
Prosim za pomoč!
Torej to pomeni da je polovička V repa samo za 2cm daljša kot polovička klasičnega repa. 
Po tistih formulah bi moralo biti razlike za 7cm!
No vsekakor bom rajši zaupal ravnilu kot pa matematiki!
Jutri gremo na delo! Kot med polovicama pa je najbrž okrog 110°, ne?
Original repa pa pri sosedih ne najdem oz. vsaj v spletnihi trgovinah ne. V Mibu pa ga trenutno tudi ni.
Hvala za meritve!
Po tistih formulah bi moralo biti razlike za 7cm!No vsekakor bom rajši zaupal ravnilu kot pa matematiki!
Jutri gremo na delo! Kot med polovicama pa je najbrž okrog 110°, ne?Original repa pa pri sosedih ne najdem oz. vsaj v spletnihi trgovinah ne. V Mibu pa ga trenutno tudi ni.
Hvala za meritve!