FAI F5J

Debata o izredno popularnih tekmovalnih jadralnih modelih z elektropogonom (F5J-400, 7 in Unlimited)

Moderatorji: Pisanelirossi

Odgovori
Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 18 Apr 2011, 15:01

To boste pa vi povedali :)

tender
Razpravljalec
Prispevkov: 105
Pridružen: 15 Nov 2004, 19:26
Kraj: Slovakia
Kontakt:

F5J FAI

Odgovor Napisal/-a tender » 19 Apr 2011, 22:21

I´m looking forward to our meeting in Slovak F5J-FAI competitions this Summer. It can be day before F5J-EURO in Holic (July 29th), or next week in Dubnica (August 7th), or some days later in Trnava (August 11/12nd).

With best regards
Palo Lishak
Priponke
spring-birds_small.jpg
spring-birds_small.jpg (4.8 KiB) Pogledano 2765 krat
Zadnjič spremenil tender, dne 20 Apr 2011, 09:16, skupaj popravljeno 1 krat.

Ultralajt
Dr. Modelar
Prispevkov: 13454
Pridružen: 15 Nov 2004, 17:57
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a Ultralajt » 20 Apr 2011, 06:05

Kot vnetega samograditelja, me bega tale paragraf:
1.1.2 Prefabrication of the Model aircraft

Paragraph B.3.1 a) of Section 4, Part 2 (builder of the model aircraft) is not applicable to this class.
:roll:

Jure, lahko poveš, o čem tole govori? Ta tekst mi ni čisto jasen. Ali je treba prebrati še kaj, česar ni navedenega v pravilih?

Mitja

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 20 Apr 2011, 07:51

B.3.1 iz FAI sporting code govori o:

B.3.1. Competitor
Unless stated otherwise, the competitor named on the entry form must be builder of the model aircraft entered.

V praksi to pomeni, da lahko tekmuješ s kupljenim modelom.

Uporabniški avatar
markb
Razpravljalec
Prispevkov: 158
Pridružen: 25 Nov 2004, 09:54
Kraj: Kranj

Re: fai

Odgovor Napisal/-a markb » 21 Apr 2011, 07:55

zerdoner napisal/-a:ODLIČNO

Torej lahko začnemo po letošnji sezoni pripravljati avijone in pogonski setup za pravila FAI.
Zdaj pričakujem kakšne ideje o optimalnih avijonih, motorjih, prenosih, regulatorjih, celicah in kje v trupu pripraviti prostor za merilnik višine.

Jaz zaenkrat ostajam na Supri in Visionu - oba na Het/Mega in prenosom 5.2:1, regulator 80A (kitajski). Celice so zaenkrat 1800 5s zaradi letošnjih pravil.

Lp, Marko.

Uporabniški avatar
mihah
Dr. Modelar
Prispevkov: 9127
Pridružen: 27 Apr 2001, 01:00
Kraj: Gmajnica
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a mihah » 21 Apr 2011, 09:09

1.1.3.

e The competitor may use three model aircraft in the contest.

Glede na to, da pravila dovoljujejo tri modele in nagrajujejo nizko izhodiščno višino potem to smatram, da si vsak tekmovalec sam naredi ali nudi take modele, ki mu ustrezajo.

Najbolj simpel:

1. model - lahek z majhno krilno obremenitvijo za nizke izhodiščne višine blizu štartnega mesta (primer 1.5 kg, 3 m)

2. model - srednji model s prodornim profilom in hitrim pogonom za majhne in srednje izhodiščne višine in večje oddaljenosti od štartnega mesta (primer okoli 2kg in 3m)

3. model - težak model s prodornim profilom in zmogljivim pogonom za vetrovne pogoje (primer >2.5 kg, 3.5 m)


V primeru samo enega ali dveh modelov, bi izbral 2. in 3. tip zgoraj navedenega modela.
www.lipo.si
https://www.youtube.com/user/RCracingSLO
http://www.multigp.com/chapters/view/DMA-Modra-Ptica-Multi-GP-2016

Uporabniški avatar
tone vidensek
Dr. Modelar
Prispevkov: 2017
Pridružen: 21 Nov 2005, 20:04

FAI "f5J"

Odgovor Napisal/-a tone vidensek » 21 Apr 2011, 09:39

Morda bomo pa dobili še enega kvalitetnega tekmovalca----Miha :mahaj:

Uporabniški avatar
rossi
Freak
Prispevkov: 951
Pridružen: 08 Dec 2004, 07:42

Re: fai

Odgovor Napisal/-a rossi » 21 Apr 2011, 14:37

markb napisal/-a:
zerdoner napisal/-a:ODLIČNO

Torej lahko začnemo po letošnji sezoni pripravljati avijone in pogonski setup za pravila FAI.
Zdaj pričakujem kakšne ideje o optimalnih avijonih, motorjih, prenosih, regulatorjih, celicah in kje v trupu pripraviti prostor za merilnik višine.

Jaz zaenkrat ostajam na Supri in Visionu - oba na Het/Mega in prenosom 5.2:1, regulator 80A (kitajski). Celice so zaenkrat 1800 5s zaradi letošnjih pravil.

Lp, Marko.
...samo malo počakaj pa boš videl.....že pripravljamo model in vse kar spada zraven
Približno tako kot je Miha napisu ali pa imaš en model za vse pogoje.... :P

razkent
Freak
Prispevkov: 893
Pridružen: 21 Mar 2006, 19:11
Kraj: Ljubljana

Odgovor Napisal/-a razkent » 22 Apr 2011, 22:44

mihah napisal/-a:
1.1.3.

e The competitor may use three model aircraft in the contest.

Glede na to, da pravila dovoljujejo tri modele in nagrajujejo nizko izhodiščno višino potem to smatram, da si vsak tekmovalec sam naredi ali nudi take modele, ki mu ustrezajo.

Najbolj simpel:

1. model - lahek z majhno krilno obremenitvijo za nizke izhodiščne višine blizu štartnega mesta (primer 1.5 kg, 3 m)

2. model - srednji model s prodornim profilom in hitrim pogonom za majhne in srednje izhodiščne višine in večje oddaljenosti od štartnega mesta (primer okoli 2kg in 3m)

3. model - težak model s prodornim profilom in zmogljivim pogonom za vetrovne pogoje (primer >2.5 kg, 3.5 m)


V primeru samo enega ali dveh modelov, bi izbral 2. in 3. tip zgoraj navedenega modela.
Ker je omejitev 4m, bodo za zmago slej ko prej potrebni 4m modeli.

raktivec
Dr. Modelar
Prispevkov: 5007
Pridružen: 01 Mar 2005, 13:02
Kraj: švarcnbah

Odgovor Napisal/-a raktivec » 23 Apr 2011, 07:41

raktivec napisal/-a: Pa vi junaki?

Gostilniška debata se zopet lepo razvija, pa bo ostala gostilniška?
lp
Sašo

Uporabniški avatar
samo3d
Freak
Prispevkov: 483
Pridružen: 18 Nov 2004, 19:10
Kraj: Celje

Odgovor Napisal/-a samo3d » 06 Maj 2011, 09:05

Čestitam, Jure in pohvale za trud. Meni je všeč, kar sem v površnem branju pravil zasledil. Na ponk bom očitno primoran dat sredice, ki se mi že nekaj časa potikajo po delavnici, in jih stisnit med dve črni tkaninci s smolo prepojenimi.

Uporabniški avatar
tone vidensek
Dr. Modelar
Prispevkov: 2017
Pridružen: 21 Nov 2005, 20:04

FAI "f5J"

Odgovor Napisal/-a tone vidensek » 06 Maj 2011, 12:10

Oj Samo-živio. Šampion se prebuja.......... :zeham: :mahaj:

Uporabniški avatar
samo3d
Freak
Prispevkov: 483
Pridružen: 18 Nov 2004, 19:10
Kraj: Celje

Odgovor Napisal/-a samo3d » 06 Maj 2011, 13:24

Tone, saj nisem spal :lol: . Sem bil na drugih področjih aktivnejši, mi je pa F5J bila vedno pri srcu, po branju pravil mi je pa še bolj.


lp Samo

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 06 Maj 2011, 13:37

samo3d napisal/-a:Na ponk bom očitno primoran dat sredice, ki se mi že nekaj časa potikajo po delavnic
Če misliš na "projekt rosomavh", ga boš moral mal prirezat, smo omejeni na 4m razpona :lol:

Uporabniški avatar
samo3d
Freak
Prispevkov: 483
Pridružen: 18 Nov 2004, 19:10
Kraj: Celje

Odgovor Napisal/-a samo3d » 06 Maj 2011, 13:47

pegasus napisal/-a:
samo3d napisal/-a:Na ponk bom očitno primoran dat sredice, ki se mi že nekaj časa potikajo po delavnic
Če misliš na "projekt rosomavh", ga boš moral mal prirezat, smo omejeni na 4m razpona :lol:
Mladiček Rosomah. Tako da ne bo prevelik :D

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 30 Maj 2011, 16:55

Nam najbližja večja tekma, ki se bo odvijala po "skoraj" FAI pravilih, bo 11-12 avgusta (četrtek, petek) v Trnavi. Razpis, prijave. FAI licenca ni potrebna. Zmagovalec dobi za nagrado Jaro Muller egida.

Prijave zbiram jaz, odločite se do konca julija.

Prijavljeni:
* jaz
* seba
* mitja
* tone
Zadnjič spremenil pegasus, dne 01 Avg 2011, 09:48, skupaj popravljeno 2 krat.

tender
Razpravljalec
Prispevkov: 105
Pridružen: 15 Nov 2004, 19:26
Kraj: Slovakia
Kontakt:

Dubnica + Trnava FAI-F5J

Odgovor Napisal/-a tender » 14 Jul 2011, 09:08

You can compete FAI-F5J competitions two time during five days >>>
1/ FAI-F5J DELTA - Dubnica, August 7-th
2/ FAI-F5J 1st WCH- Trnava, August 11+12
Distance between Dubnica and Trnava is around 1 hour by car

You are welcome in both competitions
Regards
Palo

Details you can see here >>>

http://www.rivamodels.sk/F5J-FAI/F5J-FAI_10.html
http://www.rivamodels.sk/F5J-FAI/F5J-FAI_06.html

Uporabniški avatar
mihah
Dr. Modelar
Prispevkov: 9127
Pridružen: 27 Apr 2001, 01:00
Kraj: Gmajnica
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a mihah » 26 Jul 2011, 07:41

www.lipo.si
https://www.youtube.com/user/RCracingSLO
http://www.multigp.com/chapters/view/DMA-Modra-Ptica-Multi-GP-2016

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 29 Jul 2011, 20:45

Danes v Holiču vreme ni sodelovalo ... Časi letenja so bili povečini med 5 in 7min, edino zadnjih nekaj skupin je bilo deležnih sonca in polnih časov. Dobro se je videlo, kdo ima učinkovito spedenan model in je z njim v dobrih odnosih ...

Še najboljši let sem naredil zjutraj pred tekmo, za vajo. Kasneje so se splošno gledano najbolje držale razne ave. Tretji let so me izdale kitajske celice, s katerimi sem še dva tedna nazaj brez težav naredil 7 štartov, danes pa so se sesedle že pri trejem. Končal sem na 18. mestu med 27 tekmovalci, kar je nekje moj realen domet zadnje čase.
Priponke
holic fai.png
holic fai.png (14.16 KiB) Pogledano 3890 krat

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 09 Avg 2011, 12:45

V Trnavi se nam v prihodnjih dneh obeta boljše vreme kot v Holiču. Predvsem bo več sonca, pa nekaj jugozahodnika 8) Temperatuer pa bodo še vedno angleške ...

Udeležba bo res pestra, leteli pa bomo kar 8 turnusov s spreminjajočim številom skupin. Moram še ugotoviti, kaj je vzrok temu ...

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 10 Avg 2011, 21:18

Prvo javljanje iz Trnave - veter fuka da je veselje. S Tonetom sva prispela malce pred peto popoldne in na letališču ni bilo zaradi vetra še nikogar. Nekaj čez peto se je prvi opogumil italjan, potem jaz, potem še Tone, pa francoz ... jaz sem spraznil oba paketka baterij, nakar se je sonce skrilo za oblak, veter je pojenjal, v zrak pa vsi ... Izrael, ukrajinci, Palo ... Bomo videli, kaj bo jutri [-o<

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 11 Avg 2011, 21:03

Po prvem tekmovalnem dnevu ... vreme se nas je končno usmililo in nam naklonilo razmere, kakršne morajo biti. Rahel južni vetrič, ki se je termično obračal med JZ in JV in večinoma pihal ravno pravokotno na stezo, je nosil razmeroma redke in kar visoko začenjajoče se termične balone. Vsak štart je bil tako bitka, razmere v prejšnji skupini niso prav nič obljubljale, da bo v tvoji skupini enako. Videli smo vse, od izjemnih višin in pristankov v zadnjjih sekundah, prek 10min letov ves čas pod 100m v razdalji več kot kilometra, pa do prazne linije 5min do konca leta (vsi so se že poklapano pobrali dol).

Pravilo o upoštevanju izhodiščne višine v rezultatu je čista zmaga, ljudje, to morate probat.

Na tej tekmi me rahlo motita le dve stvari - 30s motorja imamo izven delovnega časa ter točkovajne, ki je slovaško (nula na 200m, nižje dobiš + točko za vsak meter, višje - točko). Tako se ti včasih splača potegnit krepko nad 200m - Tone je npr. tako spekel konkretno 1000ko.

Danes smo odleteli 6 turnusov, jutri še dva in trije flyoffi.

Imam že nekaj fotk:

Prostor je zelo zanimiv. Letališče je cca 15km ven iz Trnave in odmaknjeno od bližnje vasi gor na grič. Poleg letališča je na njem tudi vrhunsko urejen modelarski poligon, s poudarkom na F3J dogodke.
Slika

Za tole se borimo (zmagovalec dobi pa še Mullerjevo Egido):
Slika

Hudo mikavni modeli iz ukrajinske flote (ki jih še ni na njihovi strani):
Slika
Slika

Palo ima preveč časa - za tole krilo je porabil samo tri tedne :)
Slika

Bačiak je ostal sam na polju, ostali smo že scurili
Slika

Popolnoma enakopravno tekmujejo tudi francoski lahkokategorniki:
Slika

Tone v elementu
Slika

Rezultati po prvem dnevu; kljub kiksom sem še vedno v zgornji polovici
Slika


Pa še moji leti ... V prvem sem že videl model v drevju na robu letališča, pa je požeta pšenica prdnila in me izstrelila nazaj v nebo ... Četrti let nisem imel jajc se odpeljat zelo daleč z balonom in sem pri vračanju skozi slab zrak v nekaj 10s izgubil več kot 100m - model je bil kot da bi se nekdo nanj vsedel. Šesti let sva z Markom Galo oba bila preveč pogumna, odletela tja kjer naj bi bilo dviganje in bila na tleh v 5min. Če ni pač ni ...
Slika

Čez dan me je v primerjavi z drugimi modeli motilo, da ko letimo v abvindu, meni model enostavno ne leti, drugi pa se uspejo prebiti skozi. Zato sem se zvečer odločil in dodal malce svinca v nos. Premeščanje med pencami in dva trim leta v večerni bonanzi sta mi dala rezultat, ki sem ga hotel - 0.38m/s pri planiranju in max ostro kroženje brez zvračanja. Ker jutri bo naporen dan ...
Zadnjič spremenil pegasus, dne 12 Avg 2011, 21:53, skupaj popravljeno 2 krat.

Uporabniški avatar
pegasus
Dr. Modelar
Prispevkov: 2818
Pridružen: 14 Okt 2002, 01:00
Kraj: http://jure.pecar.org/prodam/index.html
Kontakt:

Odgovor Napisal/-a pegasus » 12 Avg 2011, 21:33

V četrtek zvečer sem gledal rezultate in ugotavljal, da imam zgolj še teoretične možnosti dosečt flyoff. Pridelati bi moral dva perfektna leta, dobri piloti nad mano pa bi morali kar precej grešiti...

V petek zjutraj smo na letališču zrli v tako nebo:
Slika
Vremenarji so se ušteli v vetru; napovedali so ga več kot v četrtek, dejansko pa ga je bilo komaj kaj, na trenutke celo nič. Ker sem vedel, da v takih pogojih moj model ni konkurenčen, sem prvi štart izvedel kar malo preveč na zihr. Priplezal sem do 229m, naredil poln čas s pomočjo jate lastovk, pristal v piko, a je vse to zaradi višine zneslo zgolj za 884 točk. Flyoff mi je tako že splaval izpred oči ...
Drugi štart sem rekel who cares, štartal na okrog 160m, se vozil okrog ne da bi našel kaj pametnega in na koncu napraskal dobre 3 minute na okrog 60m ... Dokaj stresno. Ta let mi je prinesel 984 točk.
Slika

Po kosilu sem se napotil k avtu, da bi pospravil model, šel slučajno mimo rezultatov in preseneč zagledal črto pod svojim imenom:
Slika

Tako se je začela drama ...

Prvi let: Skozi oblačnost se je že čutila toplota. Razgledovali smo se za ptiči in se odločili za padino. Višina 146m, z motorjem daleč na jug čez hangarje ... Bogo Štempihar ves čas dobro sufliral, za drevjem sva našla blago dviganje in se z njim pustila odnesti z blago južno sapico, nakar se je vseskupaj odlimalo nekje na severnem robu steze in dalo nekaj višine, s katero sem udobno preživel do konca. Rezultat: 1000.

Drugi let: Sonce je že začelo peči, situacija je izgledala identična kot pred 20min. Ponovili smo vajo, štartal še malo niže in iz neznanega razloga pozabil izklopiti launch fazo na oddajniku. Tako sem se motal tam kjer so drugi lovili priključek v termični balon, a mi model nikakor ni hotel gor. V trenutku zmede sem se odločil biti prepogumen, se odpeljal dol po stezi proti mestu in upal na čudež, ki ga ni bilo. Zato sem se moral krepko sprehodit po model, nekam na prvo tretjino letalske steze ...

Tretji let: ponovno nisem imel več kaj zgubiti, razmišljal nekako v stilu "mene ne bo noben je**l" in štartal v drugo smer kot vsi ostali, proti severovzhodu. Že med vzpenjanjem sem zelo očitno preletel termični balon, se z motorjem odpeljal naprej in se nato vrnil vanj. Izhodiščna višina 125m. Medtem ko so drugi praskali pri tleh, sem bil v 5min že na 500m in enostavno počakal, da je čas minil med nežnim spuščanjem ... Pristanek v zadnjih sekundah malce slabši, pa tudi izklopil bi lahko nižje, a je bilo vseeno dovolj za 983 pik.
Slika

Ker nisem spremljal vmesnih rezultatov, sem po treh opravljenih letih gruntal, koliko drugih junakov še ima nule in kaj to pomeni zame, ki imam samo eno ... Med pospravljanjem modela so mi razložili, da če bi v drugem letu samo nazaj obrnil in prišel znotraj 75m od pike, bi bil tretji, tako pa sem pristal na petem mestu. Yay. A me je ta novica zgolj razveselila, kajti ne pomnim, kdaj sem bil nazadnje v flyoffu v mednarodnih tekmah, sploh ne tako imenitnih kot je bila ta ...

Pa še o zmagovalcih ... Zmagal je italjan Massimo Verardi, drugi je bil junior Lubomir Vanura, oba Pike Perfect, tretji pa francoz Stephane Minisini z Electro.
Slika
Slika
Slika

Med mladimi smo videli znane obraze:
Slika

Na voljo so tudi že rezultati rednega dela in rezultati finala.

Tone je na koncu pristal na 11. mestu, na sredini, kar je v konkurenci sedmih držav več kot odlično. Naše barve sva namreč zastopala sama in mislim, da sva se odrezala maksimalno dobro. Naslednjič pričakujem, da nas bo več ...
Zadnjič spremenil pegasus, dne 13 Avg 2011, 09:02, skupaj popravljeno 1 krat.

Uporabniški avatar
Colibri
Začetnik
Prispevkov: 34
Pridružen: 27 Jul 2005, 10:37
Kraj: Celje

Odgovor Napisal/-a Colibri » 12 Avg 2011, 22:56

Iskrene čestitke obema za zelo dobro uvrstitev. Vsekakor sta slovenske barve in našo "F5J sceno" zastopala več kot dobro. =D>
Tebi Jure pa še posebej hvala za odlično in res izčrpno poročilo. Branje dogajanja v fly-off-u je bilo že kar "vznemirljivo". Res škoda in velika smola, da ti ni uspelo priti na stopničke. #-o
Nedvomno pa sta si nabrala veliko koristnih izkušenj s tekme po novih pravilih, ki se jih bo treba čim prej navaditi... :o
Naslednjič nas gotovo pride nekaj preizkusit nova pravila in po svojih močeh pomagat SLO ekipi...

Lep pozdrav,
Milan

Uporabniški avatar
tone vidensek
Dr. Modelar
Prispevkov: 2017
Pridružen: 21 Nov 2005, 20:04

FAI "F5j"

Odgovor Napisal/-a tone vidensek » 13 Avg 2011, 13:47

Trnava 2011 :whistle:
Priponke
P1000618.jpg
Čakanje na finalni let
P1000618.jpg (52.17 KiB) Pogledano 3216 krat
P1000622.jpg
Pomoč Bogota je bila dobrodošla
P1000622.jpg (54.75 KiB) Pogledano 3216 krat
P1000623.jpg
Obetavno po prvem finalnem letu
P1000623.jpg (49.59 KiB) Pogledano 3216 krat

Odgovori

Vrni se na