Vision sport V-plus 07/08

[damjane]

Prvi v Slo. predstavljam Vision-a sport V-plus. Nov model ima V-rep in je elektroficiran. Sledi beseda v sliki...

[damjane]

part 2... pri leplenju konektorjev dodamo k 5min epoxiju malo polnila "mikrobalonsov"

[damjane]

part 3...

[damjane]

part 4... za leplenje nosilca motorja in ležišča za celice, uporabimo mešanico 5min epoxija in drobnih steklenih kosmičev

[damjane]

part 5... rep zalepimo z močnim selotejpom ojačan s tkanino, se zelo dobro prileže krivuljam in zelo dobro drži

[damjane]

kaki tip, mace se že kregajo...

[pegasus]

Nice ... sam razloži mi zdej, a je to vision sport z V repom ali vision plus v sport varjanti?

[damjane]

Baje, da je tako kot piše - "Vision sport V-plus"

[damjane]

tole pa je presrečni lastnik... kdo ga je delal,
da je tak mali, mislim lastnika

[sopfkreg]

Kako si ga motoriziral?

Lp Franci

[MIBO]

Baje, da je tako kot piše - "Vision sport V-plus"

Pozdravljeni,

s ponosnemim lastnikom smo se dogovorili vnaprej o njegovih željah. Pravzaprav je to res model "hibrid", saj je ima od Vision Plus uške, ostalo je od Vision Sport V modela.

Vsekakor dajemo pri nakupu takih in podobnih modelov poudarek željam stranke.

Dušanu želimo obilo užitkov, Damjanu pa pohvale!

[LUKAS]

Pozdravljeni vsi skupaj,

Damjan je že napisal nekaj o noviem Vision-u, ki smo ga sestavili prejšnje dni. V prihodnjih dneh bomo še dodali nekaj slikic in tehničnih podatkov.

Tukaj osnovni:

- VISION Sport V z plus uškami (močna izvedba)
- razpetina kril : 3505 mm
- motor : KONTRONIK FUN 480-47
- regulator : KONTRONIK Jazz 80-6-18
- servo : 2x FUTABA S-3155, 2x FUTABA S-3150, 2x- Diamond D-60
- sprejemnik: MPX RX-7-SYNTH DS IPD

Vzletna teža je 2380 gramov, pogon pa napaja KOKAM 3S 2400 H5.

Zaradi obilo dela v firmi nimam dovolj časa za odgovore na morebitna vprašanja, tako, da bomo odgovorili z zamudo.

Lep modelarski pozdrav,

Dušan

[ANŽE M.]

Dušan, čestitke še v mojem imenu , upam da boš kmalu našel čas da sprobaš to prelepo 'mašino'.
Tudi jaz upam, da si čim prej kompleteram svojega E-mystery-ja. Upam da še pred novim letom.
Pokliči ko greš letet, pridem mal pogledat.

Damjan super izdelava, ni kaj.
LP
Anže

[MATJAŽ]

Dušan ste potem naštimali komande???

drugače pa

[damjane]

Pozdravljeni

Sicer izgotovitev oz. vgradnja servotov ni zahtevna, malo več ažurnosti in "improvizacije" je potrebno pri vgradnji servotov za rep, ki so po nasvetih in beljenju glav, pristali na zadnjem robu centroplana. Na srečo mi je šlo tako skozi, da sem prišel z izrezano odprtino tik do glavne ojačitve matice za pritrditev krila. Ta sistem se je pri izgradnji in lovlenju težiša izkazal za zelo dobro. Med drugim je v prednjem delu kabine ogromno prostora za vstavitev celic.


Upam da kritiziranje ni preveč, saj je namen foruma izmenjavanje mnenj in informacij.

Kritiziral bi nosilec motorja. Zakaj se ne dobi v kompletu dveh nosilcev. Enega z enim fijem izvrtanih pritrdilnih lukenj za motor, drugega pa z drugim. Konec koncov pri taki ceni kompleta, to ne bi predstavljalo niti male spremembe stroškov, kupci pa bi imeli še več nasmeškov med sestavlanjem. Se mi zdi, da bi bilo dosti bolje, ko bi bil tak nosilec samo zatočkan, izvrtane luknje pa bi bile luknja za os, pa morbit ali pa tudi ne, enih 6 manjših lukenj ob strani, za hlajenje, katere bi si vsak prilagodil po svojih željah.

Tako pa je cel nosilec navrtan ko precedilka in močno oslabljen - sam sem naret po trotl ziher MIL standardu Verjetno je tudi ta dovolj močan in ok...

Tudi priključni kablčki (med krilom in trupom) niso bili zaspajkani za čisto petko. Ne gre se samo za izgled, pač pa eden od signalnih kablčkov je bil zelo slabo zaspajkan (5x bi ga zmajal in bi odpadel, pozabil sem poslikati, še preden sem kablčke saniral). Za tako ceno priključnega kabla bi človek pričakoval malo več natančnosti in vrhunsko zaspajkan konektor. Prav tako je imel eden izmed signalnih kabčkov zarezano izloacijo (sem poslikal), morbit je prišlo do poškodbe med transportom v delavnico, ne vem... Vselej pa razumem, saj smo vsi ljudje in motiti se, je človeško.

Potem bi kritiziral še eno stvar, namreč ena izmed ušk ne paše čisto v "nulo" na centroplan. Verjetno ni druge rešitve kot 24urna smola in mikrobalonsi, prav tako se eden izmed repa ne prilega v nulo - zopet 24urna smola in mikrobalonsi? Tu pa bi bolj težko rekel "motiti se, je človeško"... ali pa smo naleteli na ponedeljkov model


Drugače pa bi pohvalil celotno izdelavo modela. Trup in krila so dobro narejena, glede na to, da se to plansira na trg v večjih serijah, je res - sedi odlično, pet.
Da ne bo pomote... model mi je zelo všeč in zelo lepo narejen, bi pa se tudi sam odločil za nakup takega modela, če...

Seveda želim Dušanu obilo užitkov in varno letenje... letenje s tem bo zopet nova izkušnja in domnevam, kot noč in dan peresno-lahkemu Visionu, ki ga poseduje že nekaj časa.


Hvala vsem & LP
Damjan

[mihah]

En teden pred tekmo, sem začel "krpati". Nov trup in jasno rep (deljiv). Še ni ravno "plus", ampak bo do tekme.

Pogon je bil vzet iz predala (FAI10+popravljen J/H F5F125), včerajšnji krst je zaustavil en C271, ki je po krešu izdihnil, jaz pa nisem preveril.

Masa je 2400 g.

[rossi]

.....I`m back...

[mihah]

Ma kot bi bilo predvčerajšnjim ta zadnjič. Počena antenca dobro lovi.

[mihah]

Še dve si privoščim!

[pegasus]

Počena antenca dobro lovi.

DX-7 ali nadgrajen mx22?

[mihah]

MX-22, se razume.

[MATJAŽ]

Miha pošteno!

le kabinca ne paše..