EKW C-3605 iz stirodurja + rjav papir

[symch999]

Kako je sedaj s krili?

[dakaloka]

S čim pa potem trup prekriješ?

Hvala

[vidx]

Trup se prekrije s papirjem kot je opisano na prejšnji strani na papir pride samo še barva (ponavadi tesarol).

[dakaloka]

hvala

[dinko]

Zadeva je kar zanimiva..

[murva]

se opravičujem zaradi tako dolge odsotnosti v tej temi ampak nikakor ni uspelo da bi obrazložil še izdelavo kril.

tako da kar začnimo

že po starem postopku pridejo na vrsto šablone za krila









žal nimam nobene slike rezanja profila kril ... ampak mislim da je večini tukaj jasno kako se odrežejo sredice ven...



upoštevamo tudi zvitopirjenje (5mm)



polovice kril obrusimo in odstranimo kakšne nepravilnosti ki so nastale pri samem rezanju. Odrežemo papir in pri tem PAZIMO da črte ki potekajo po oz. v samem papirju da je ena črta na prednjem robu krila od začetka do konca.





nato sledi nanašanje lepila kot je bilo opisano že v prejšnji strani / razmerje vode in lepila. papir kar zelo "razmočimo" z lepilom





zadnji rob papirja zavihamo navznoter in tako ojačamo rob.







Z krpo izpodrinemo ujet zrak ki je nastal z ovijanjem papirja.



in nato jih obesimo kot salame pazimo da niso ispostavljene prepihu ali direktnemu izvoru toplote ampak to smo opisali že na prejšnji strani .



ko so krila suha odvečen papir odrežemo in na konce kril prilepimo z mitopurjem topolovo vezano ploščo da je konec krila ojačan ( samo zaradi transporta ) tukaj lahko prišparamo na teži ampak je zanemarjlivo. odvečen materijal seveda obrusimo.



Polovice Kriz zlepimo skupaj z mitopurjem in upoštevamo malenkost v loma samo toliko da niso krila "ravna" ( lažji so pristanki" ) tudi če nisi popolnoma poravnan z tlami.
Zaradi elastik katere bodo držale krilo na svojem mestu ojačamo rob. Za ta namen uporabljam sambo, lahko je pa tudi smreka itd.



Na zadnjem robu ravno tako ojačamo z topolovo vezano ploščo da se zaradi elastik rob ne deformira



nato krilo še enkrat prekrijeno nekje do polovice da jih z tem ojačamo. ZA samo letenje ne potrebujemo nobenih dodatnih ojačitev v krilu.

[murva]

Na željo Big A - ja še koliko tehta pobarvan model model sem pobarval 2 nanosi tesarola. Lahko bi nanesel samo 1 nanos in prišparal znatno na teži ampak raje imam lepo "zalite" modele. 2 nanosa tesarola = 50g. 1 nanos = 25g.



teža 224g s tem da upoštevajmo da ima model že nosilec motorja.

za primerjavo klasične gradnje po načtru iz tima ima model 222g ki ni oblečen v folijo in je brez nosilca motorja.

[s444]

tudi sam sem poskusil izdelave modela grajenega iz stirodurja prekritega z rjavim papirjem in barvanem s tessarolom. imel sem le še toliko stirodurja da sem lahko '' naštancal'' še en trup od polikarpova i 16. sedaj sem v model vstavil že vse (povezave, servomotorja, sprejemnik, rezervar, motor, baterije). fertik trup tehta točno 605g. ko bom dobil še stirodur bom naredil še krila. samo upam da bom prišel z modelom pod težo 800g.

prilagam par slikic modela oz. trupa:

[s444]

[s444]

[s444]

[vidx]

razlogov je lahko več.. po slikah sodeč je možno, da se ti papir ni najboljše napel popolnoma po vsej površini. Nevem kakšno mešanico lepila si uporabil in koliko si papir prepojil. Nekateri pravijo polovico lepila in polovico vode. Sam dam raje malo več lepila kot vode. Papir in krilo dobro namažem in nato ovijem papir okoli kot je prikazal murva. Preden dam krila sušit pa jih še iz zunanje strani natanko premažem z mešanico lepila in vode. Ko je vse suho iz obeh strani nalepim še trak papirja čez sredino krila. Do sedaj sem izdelal 2 letala po tem postopku in oba letita super in krila se ne zvijajo. Je pa res da gre za švicarja in fairey bellta ki imata večja krila in zato tudi debelejši profil. Če si pravilno oblepil krila brez mehurjev potem bo najvrjetneje razlog majhno krilo s tankim profilom. Tudi od kvalitete oziroma gostote papirja je končna trdnost zelo odvisna. V tem primeru dodaj smrekovo letvico. Lahko tudi na obstoječem krilu porezkaš utor, vlepiš letvico in čez prekriješ z trakom papirja.

[s444]

ok bom naredil novo krilo vstavil smrekovo letvico in prekril s papirj zdi se mi da je problem v tem ker je zelo tanek profil krila profil je y clark.

[s444]

evo naredil sem novo krilo. ampak sem dal po dolzini krila smrekovo letvico 5x4mm. sedaj je pa krilo močno in se ne zvija.

[s444]

Zivjo evo novo krilo je ze skoraj koncano drugace ni bil problem v tem da je pretanek profil . Problem je bil dta da jaz nisem nic prepojil papirja jaz sem samo namazal papir na tanko in na tanko stirodur in dal skupaj . Sedaj sem pa zadevo pogruntal papir sem namocil najprej v vodi potem ga malo pobrisal s krpo in na debelo napacal z mesanico lepila in vode . Krilo sem oblekel in Å¡el z lepilom se enkrat po celi zunanji povrsini. Sedaj pa je papir potegnilo skupaj kot buzirko in je mocno cisto dovolj. Hvala za vse pomoci.

[s444]

evo še par slikic
tukaj je bil papir zelo razmočen in gubast


tukaj pa se je že napel


povezave


končan model


teža modela sedaj je 712g. manjka samo še servo za gas in kaputaza ter izpuh in to je to.

[s444]

Zivjo!!! Tudi pri meni nastaja sedaj en svicar. Do sedaj sem naredil trup jutri bom oblacil v papir pptem pa se lotil kril prilagam malo slikic

[s444]

evo sedaj sem model že zlepil,naredil krila ter že prekril s papirjem. prilagam malo slikic vendar se bolj slabo vidijo
trup v primerjavi s polikarpovom

salama

[REWANGER]

Mene pa zanima ali ima kdo cnc za rezanje stiroporja z vročo žico?
Imel bi za zrezati en avion in pa še neki za firmo.
Mi lahko kdo posreduje kontakt koga ki ima tako mašino pri nas.

Lp
Luka

[s444]

evo polikarpov je poletel. leti zelo lepo. tudi manevr ni slab. sem pa končal tudi švicarja dobil je pogon magnum xl 25 in leti mnogo lepše kot polikarpov . dodajam nekaj slikic . bom pa kmalu imel končanga tudi lavockina la 7 in še enega švicarja.



končan švicar teža rtf 1300g


lavochkin la 7

[Big A]

Pohvale!!!

[okno]

Hi, my name is Martin.
I do build RC planes from foam https://plus.google.com/photos/11527035 ... banner=pwa.
I have one question, i did do a lot of research and most people use building planes by left/right site.
Is there some advantage of that? I always build both sides connected as can be seen in Ki-84 album.

Ahoj, jmenuji se Martin a stavĂ­m rc modely z XPS.
MÄ›l bych otázku ohlednÄ› konstrukce. Na mnoha mĂ­stech jsem našel postup stavby z dvou polovin (levá a pravá strana). Je nÄ›jakĂ˝ dĹŻvod pro takovĂ˝to postup? StavĂ­m vždy obÄ› dvÄ› poloviny spojenĂ©, tak jak je vidÄ›t v albu Ki-84.

Děkuji za odpověď.

[Davy Crockett]

Hi!
Your question in english was not realy understandable, but I understood your question in czech language.
Building with two halfs is easyer then cutting inner fussalage, because you cut inner fussalage in first half and then second half. So, then you just put together two halfs and glue them together.
Simply, is the easiest and the most efficient way to do it.

[okno]

Hi!
Your question in english was not realy understandable, but I understood your question in czech language.
Building with two halfs is easyer then cutting inner fussalage, because you cut inner fussalage in first half and then second half. So, then you just put together two halfs and glue them together.
Simply, is the easiest and the most efficient way to do it.

Thank you very much for your reply and sorry for my poorly explanation in English. So basically my setup is not wrong but only more complicated and not so efficient on material since I need 100mm thick foam boards. Right?

[Davy Crockett]

Thank you very much for your reply and sorry for my poorly explanation in English. So basically my setup is not wrong but only more complicated and not so efficient on material since I need 100mm thick foam boards. Right?

Correct.