Liberty model je čakal pod posteljo pri kolegu 7 let...Kupljen je bil pri Koletu ko je še imel trgovino...končno sem ga prepričal da mi ga proda....odločil sem se da mu dam novo življenje...na njega bom dal motor ki sem ga popolnoma obnovil tako da je dobil motor novo dušo prav tako pa še eno šanso da se dokaže .....Kolega Kristijan mi je pomaga na novo prekrit spodnji del letala ker je folija od vlage popustila...na novo sva pa mogla tudi nalepiti pante prav tako sma morala pa tudi izdelati novo podvozje ker se je original nekje založilo.......zanimivo bo letalo že zato ker sem dal gor 4-taktni motor.....pred obnovo je motor naletel krepko preko 150 ur....upam da bo tudi tako naprej.... viewtopic.php?f=40&t=90697
Priponke
liberty1.jpg (55.36 KiB) Pogledano 2398 krat
liberty3.jpg (62.63 KiB) Pogledano 2398 krat
liberty4.jpg (62.92 KiB) Pogledano 2398 krat
Zadnjič spremenil Multijet, dne 28 Mar 2015, 15:07, skupaj popravljeno 2 krat.
Danes uspel prvi polet Libertiya.......vse kar sem moral narediti ko sem bil v zraku je,da sem ga natrimal dvaklika v desno in dva klika dol...model leti zeloooo lepo in je lepo odziven....glede motorja pa nimam nikakršnih pripomb,uporabljam gorivo Tornado heli 15% in je ravno prav tale motor Magnum xl61....tudi prehodi med niskimi in visokimi vrtljaji so ok....sledi še video,ki ga bom objavil na mojmu kanalu.....
Hvala....ja glede motorja sem se odlocu na podlagi starih knjig ki jih ima kolega kjer piše da je boljše če je motor obrnjen na glavo že zaradi uplinjača ,ki je postavljen na glavo glede na dvotaktnega...pa še ventili dobijo mazivo lažje če je motor obrnjen na glavo....motor deluje neverjerno lepo...naredil sem to sezono odkar sem ga obnovil že 10 ur in vedno užge na prvo.....
Štiritakterji so veliko bolj neobčutljivi na pozicijo kot dvotakterji. Razlike v delovanju med visečo, ležeco in stoječo montažo sam nisem opazil. Tudi debate na forumih dajo enako mnenje. Važna je le višina rezervoarja proti višini igle. Pa še to le v mirujočem položaju (zaganjanju).
.....Kolega Kristijan mi je pomaga na novo prekrit spodnji del letala ker je folija od vlage popustila...na novo sva pa mogla tudi nalepiti pante prav tako sma morala pa tudi izdelati novo podvozje ker se je original nekje založilo.......zanimivo bo letalo že zato ker sem dal gor 4-taktni motor.....pred obnovo je motor naletel krepko preko 150 ur....upam da bo tudi tako naprej....
....