Leteče škatle iz filma -Those magnificent men

[Offshore]

Eardly traktor je praktično fertik,motorizacija je not,na kolesih in sestavljen je tud,povezave so vse "scale"..edino mal sem na elerone pozabu

še to uštimam,potem pa počasi sledi testni let

težišče je pa na čist tapravem mestu

[Offshore]

Hja,nisem mogu počakat,pa sem ga sprva(tako sem mislil dokler se ni dvignil)hotel samo malo po-taxirat,seveda brez eleronov,to me je pa seveda stalo enega polomljenega podpornika in leve smučke Ampak ni panike,je že saniran

[Offshore]

Prosim za malo pomoči !
Močno se nagibam da si izdelam povečano varijanto tega dvokrilca, in sicer na metanol .

Zanima me če se da izračunati približno težo metanolarja,če ima tamali rtf z baterijo 450g,razpona je 1m,dolzina 70cm

približni podatki za večjo varianto so pa sledeči:

razpon cca. 200-204 cm
dolžina cca. 174 cm
trup (zunanja širina) 14cm ,ki se proti repu zoži na 1cm
krilo oz. rebra po globini 30cm
profil krila US 35b

za predviden motor od 10-15ccm 4 takt ??

Vnaprej hvala za kakršnekoli koristne informacije!

[Mipo]

Glede na vrsto gradnje bi pričakoval maso od 3 do 4 kg. Hiter izračun je dal 3,8kg.

Če bo gradnja popolnoma enaka (isti materiali - kar seveda ne bo, za oceno pa bo dobro), potem izgleda račun takole:
1. od mase malega odbij opremo (servomotorje, baterije in sprejemnik)
2. zmanjšano maso povečaj v razmeju razpetin na tretjo (3) potenco (204 proti 100 da to ~x8,5)
3. dodaj novo opremo (večje servote, baterijo, nov motor, rezervoar)
4. to je to!

LP
Miloš

P.s.: nekatere povezave na Youtube pa mi ne delajo, ker so "Private".

[Krist]

Dvokrilca 2m razpona spravit s tem motorjem pod 4kg bo prava umetnost. Že sam motor in poln rezervoar bosta blizu 1200g, pa 5 servomotorjev 150-200g, sprejemnik in baterija 100g. Trup bo verjetno iz smrekovih letvic, kar bo nekje 250-350g. Krila ti bodo pa tudi nanesla konkretno. Tam 750g po krilu bo se hitro nabralo. Potem pa še kup drobnarij in uteži ( če bo težišče na napačnem mestu).
Jaz bi se na tvojem mestu lotil enokrilca, ker bo veliko lepše letel in lažji bo pri enakem razponu.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=2167448

[Offshore]

Hja,v najslabšem primeru če bo pretežko ,bom moral dati močnejši motor.Trup bo zelo verjetno smrekove letvice 5mm,"rebra" (za trup) pa VP topol ali lipa 4mm.
Krila oz rebrca bodo na nosilnih mestih kjer pridejo podporniki VP 3mm,za ostale pa še nisem siguren,ali bodo tudi VP ali pa balza 3mm.Rep bo komplet balza letvice 3mm.Za podvozje pa še nevem kaj bi dal oz. kako bi ga naredu da bi bil dovolj trden in hkrati scale.
@Krist,ja tale Antoinetta je tudi vredu zadeva,ampak sem se trenutno zagrel za Billinga .
Hvala še enkrat obema!

[Offshore]

Danes zjutraj,ko je lepo vreme,brez sapice sem poskusil iti letet zunaj.Vendar se slabše nebi moglo končat.
Naredil sem totalko
Po grobem asfaltu se je komaj peljal,pa še vleklo mi ga je v levo,zato sem obakrat zadel naplužen kup snega.No pri drugem poskusu je šlo vse skupaj v treske.
Tele krhke mejhne jajca so sranje

https://www.youtube.com/watch?v=F0Z45Cy ... CSs562targ

[Icoman]

Ja crap no. Matr maš smolo.

[Ultralajt]

A krilca niso bila v funkciji...na posnetku visijo dol...

Prototip je vedno bolj "zdravo" v zrak pognati iz roke, z manj kot pol plina (da ni prehudega efekta momenta propelerja), ampak seveda "po pameti" (ne tako kot kamen) ampak model vodoravno po višini in nagibu poženemo z njegovo pričakovanao letalno brzino, nazančno po premici naravnost naprej. Ko odleti, po potrebi popravimo plin in ga natrimamo.

[Offshore]

Ne Mitja,nisem uspel še narest eleronov,sicer se je pa zadnič brez čist vredu peljal
Ja,model se že popravlja in bo šel družbo delat Bristolu-pod strop
Zakaj mi je pa na asfaltu šel v levo pa sedaj vem....kolesa sem s šnic žagco odžagal pa približno na okroglo zbrusil,vendar še vedno niso bila čisto okrogla in je levi mal "bremzal".Eh, bo treba tavelga nardit,pa to mal bolj "betonsko",kila gor-kila dol,heh

oprema je pa že, v trenutno edini leteči-Antoinetti